前阵子我发现一个有趣的事儿……
无论是在公司楼下等电梯、回家等电梯、购物广场等电梯……反正只要在【等电梯】，十有八九都会碰上同一个魔性的广告。
“好就是贵”，“贵就是好”，“宝沃好贵”。
若不是这几句自带“自黑”属性的宣传语从前央视名嘴郎永淳和车界网红虎哥说出，甚至让我想起了家乡地方电视台卖假药的广告。
虽然我个人并不喜欢这种“直白”的宣传方式，但不得不说它的效果还真挺“显著”的。
起码它让我记住了“宝沃这几天拍了一支广告”。
毕竟在我固有认知里，汽车广告应该是这样的：
一对恋人开车行驶在霓虹闪烁的城市街道，配着轻缓的音乐，后座还有一条狗……
亦或是男人味十足的某某“硬汉明星”驾驶着扬起沙尘的SUV一路披荆斩棘、穿梭在草原戈壁上，外加华丽的辞藻堆砌，那一刻仿佛他开的不是车，而是坦克。
……
宝沃这次反其道而行之的宣传手法，不仅与其他品牌的"亮点宣传"进行了区分，在传播效果上也颇有几分"四两拨千斤"的意思。
死磕营销，步子越迈越大
从今年第四季度开始，宝沃汽车在营销这条路上可谓是越走越“浪”，“骚操作”一波接一波。
先是连续第三年参加参加达喀尔拉力赛，并联合阿提哈德航空发起“够胆就去达喀尔”的主题粉丝活动。
与此同时，在11月30日之前，粉丝可以通过微博话题活动，就有机会前往沙特阿拉伯观战2020达喀尔拉力赛。
联合瑞幸咖啡共同推出“喝luckin，赢宝沃”的活动，从10月14日到11月13日，用户只需要在瑞幸咖啡上每消费3件商品，就能获得一次抽奖机会，而且抽奖机会还上不封顶。
瑞幸咖啡官方也明确表态：每次抽奖都不会让用户空手而归，100%中奖，不存在“谢谢参与”的情况。
每3杯咖啡或3份轻食换来一辆宝沃汽车的使用权，最关键是你不需要为牌照而担心，这对于生活在北上广的小伙伴来说，是不是后悔当初没多买几杯瑞幸咖啡呢？
10月16日，宝沃汽车代言人雷佳音联合淘宝主播陈洁Kiki以及被称为民间“爱迪生”的手工耿，在宝沃汽车位于北京密云的工厂开启直播卖车活动。
而在两个半小时直播期间，累计预定宝沃汽车1623台，订单金额达到了2.2亿元，并且还创下2019年度整车厂商直播预定量新纪录。
不得不说，明星和网红的带货能力还真不是盖的，在线@李佳琦。
而如今又联手前央视名嘴郎永淳、短视频网红虎哥打造“宝沃好贵”的宣传短视频。
魔性的风格、夸张的表述，从朋友圈刷屏到成功洗脑，可谓是开创了中国汽车营销历史的“新篇章”。
这次宝沃在营销创新路上的全新尝试，对于那些在国内存在感不高的车企而言，又为它们提供了一种产品宣传的全新方式。
而且在代言人的选择上，也体现出宝沃营销团队的“稳、准、狠”。
前央视名嘴郎永淳一直以"犀利"的独特见解而闻名。
尽管如今他已离开央视，但却给大众留下了“公正”、“有信服力”的印象。
所以他说宝沃“好”，在观众眼中宝沃自然也不会太差。
虎哥作为当今活跃在短视频APP的车界新秀。
独具一格评车方式、幽默风趣的语言、西装革履的装束让他积攒了庞大的粉丝和人气。
自带流量的属性必然会吸引更多的目光关注到宝沃产品上去。
这句“宝沃好贵”，用的巧妙
某网友吐槽：“宝沃确实好贵，贵的我都能买得起了”。
在短视频中，关于“贵”，宝沃是这样说的：
“德国红点设计奖，贵！”
“德国工业4.0智造，贵！”
“79%航母级钢材，贵！”
“终身质保，贵！”
“三次征战达喀尔，贵！” ……
每一个产品卖点，如同层层加注的砝码，不断强化着宝沃自身的“硬核”实力，从而给观众制造出一个这样的直觉：如此出众的产品，它一定很贵！
在宣传短片中，当“贵”这个概念一遍遍冲刷观众的眼球并推向高潮时，宝沃又来了一个转换：
“贵才能好，好才能贵”
单拿出这句话，其实并不难理解其用意，因为在大多数人的潜意识中：“好的商品不便宜、一分钱一分货”。
从而将前面所提的“贵”所累积的势能全部转换到给了“好”。
看到最后，观众在将视频中的一遍遍洗脑、冲击眼球的“好·贵”初步消化之后，冲突营销的化学反应发生了。
这么“贵”的车，究竟多少钱，真有那么贵？
也正是这种疑问的产生推动着用户去行动，要么去搜索引擎、要么扫码、要么……总之，推广宣传产品的目的已经初步达到。
而当用户搜索到宝沃车型时，才发现原本“应该很贵”的车，竟然还挺便宜的。
例如旗下的BX5，短视频中所提到的“德国红点设计奖”、“德国工业4.0智造”、“79%航母级钢材”、“终身质保”等“贵”的产品通通都在，而指导价格区间却仅为12.98-15.58万。
在别人“贪婪”时，恰恰是收获的最好时机。
营销创新虽好，但品质才是前提
话说回来，衡量营销创新是否成功，最终的市场销量一定是最重要的指标。
我不否认营销对于销量提升的作用，但绝不认为销量的提升单靠营销的“单打独斗”、“特立独行”就能完成，营销在整个产品周期中，更多的只是起到配角和辅助的作用。
决定市场表现的核心因素终将会落脚到产品本身，而口碑的积累、品牌形象的建设，无一例外也都离不开最关键的一环——品质。
而根据车质网的投诉信息来看，旗下的主销车型BX5所涉及的质量投诉可谓是五花八门。
当“抖动”、“异响”、“故障”、“跳档”……这些投诉内容映入眼帘时，你还能联想到宝沃的那些“好”么？
尽管像宣传视频中所说，宝沃拥有智能化的先进工厂、高强度钢板等等卖点，难道这些产品点别家竞品车型就没有么？
曾与宝马、奔驰、奥迪戏称为“BBBA”的德国宝沃，虽有过辉煌，但如今你不过是一个数十年不造车的“中国资本控股的德国品牌”，打折“德国品质”的招牌，一面强调“源于德国”，一面却丢了“德系品质”。
结语
在营销中制造冲突是其灵魂所在，我们常说：“三流的营销是发现冲突，二流的营销是解决冲突，一流的营销是制造冲突”。
宝沃的这则广告，显然是制造冲突的典范，也为国内汽车营销界树立了一种全新的宣传模式。
热议背后，尽管这种洗脑式广告会影响品牌美誉度，但从传播力角度出发，这无疑又是成功的。
但在重视营销的同时，真正做好产品品质，才是真正实现的销售转化的核心环节。
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關鍵字: 中国中央电视台 原汁原味的德系SUV
