生机－食疗
要说没关系，一定不可能，但也不是绝对的，有一定的关系，这个应该是最科学的解释。疫情面前，不单汽车停运了不少，工厂也停工了不少，可天也的确比前几年蓝了，空气自然也好了许多。
荫城影像馆
很高兴回答您的问题，本人也不是环保行业专家，简单分享一下个人的见解。针对疫情的严峻形势，多地都采取了一系列措施，比如企业停工、机动车停驶等措施以此防止疫情的传播，没上班的人基本都是在家呆着，本以为空气质量会变好，却没想到会毫无变化。
那么街上车少了，尾气排放少了，工厂停工了，工业污染少了，建筑工地停工，掦尘少了，娱乐场所停业，生活污染少了，酒店饭馆关门，餐饮污染少了，是否可以认为这些行业和空气质量无关呢？
很显然，不能，以汽车尾气来说吧，汽车上路跟平时相比是少了，但不代表没有，还有，正因为疫情，地铁不敢坐、公交不敢乘、高铁出行也害怕，私家车反而会跑的多了，不跑咋回家过年、咋回来上班、咋买必需物品呢?
而且近年来，各地的空气质量都有明显的好转，PM2.5爆表的新闻也少见了，蓝天白云多了，雾霾少了，说明我国的蓝天保卫战是有效果的，经过随着新能源汽车的发展和燃油车尾气排放标准的提高，汽车尾气造成的污染也将会大幅度下降。
总而言之，无论是雾霾、病毒或者地震，都是大自然给人类敲的警钟，我们应该重视起来，从小事做起，敬畏自然、保护生态环境就是保卫我们的生命、家园及后代，不管是阻击疫情还是抗击雾霾的战役，我们都必须赢，且一定会赢。
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威马汽车车友会
个人认为:目前因为疫情公共交通停了，企业停了，私家车也很少有上路了，烟花爆竹禁放了，可是大气污染依然严重，那只能说明大气污染与以上关系不大，但是就有很多专家武断的认为大气污染就是以上原因，可见专家们在闭门造车，希望专家们能够从舒适的办公室走出来，亲自到社会上去看看，认真的听取百姓们的意见和建议后再做出真实的客观的判断。
钓鱼岛是中国的3456
工厂放假了，工地停工了，高速封闭了，所有的都停摆了怎么还会出现空气污染呢！通过这次疫情我觉得空气污染虽说与工厂工地汽车有关，但不是主要原因，那么主要原因 是什么呢？
我个人认为是中国人的饮食习惯，大城市人口密集，家家炒菜，每天排放的油烟是多少？专家统计过吗？我感觉我家一天两顿炒菜所排放的油烟比我的汽车排放的要多很多，因为汽车排放尾气比较干净，而炒菜排放的油烟是没有经过任何处理的。
有人说过去大家也做饭怎么没有雾霾，那是因为过去生活水平低，食用油消费量没有现在这么高，另外四十年前人口也没有现在多，城市化也没有现在这种规模，既然空气污染的原因找到了那么怎么解决呢？请专家们认真研究研究吧。
我建议，可以设小区集体食堂，免费供餐。
这是个好办法！
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（本文纯属调侃，请勿当真）[耶]
执念如山
去年到北京，一出租车司机说了一个雾霾的理由 我觉得他说的在理：
1、三北防护林的建设，虽然说是生态好事，但也同时破坏了华北平原的“通风口”。
2、遍布草原的巨大无比、密密麻麻的风力发电装置，虽然获得了一些清洁能源，但同时也阻滞、减速了西伯利亚寒流、以及北部来风的风力，导致华北平原经常出现静稳天气，从而造成莫名其妙的浓重雾霾。
3、华北钢铁企业、黄骅炼油、山东东营炼油企业，会造成大量悬浮不落的气凝胶，形成雾霾。还有，大量炼油渣料，也被人弄去燃烧，形成重度污染。
胶东县令
虽然疫情但并不是所有行业都停摆的，像钢铁厂、火力发电厂、水泥厂和取暖的企业即便是春节都不会停的，通过这些其实也更好的印证了其实国内的空气污染和机动车的关系是非常小的。
大城市要想空气好目前只能靠两个因素——刮风和有外事活动对城市周边污染企业的强制限产、停产。即便机动车不限行蓝天也会马上回来。但有什么办法呢？在这儿私家车就是软柿子，仅仅靠呼吁是叫不醒装睡的人的。
这次疫情也让更多人明白，平时那些说得好听，叫的响亮的口号在现实中是有多么的不堪一击。空气被污染了也没有人性被污染了可怕！
老倪DIY
以我看，物霾应该与汽压高底有关。
现在是新冠疫情非常时期许多烟气排放源基本都停摆，从正月初一到现在，应该我国人为活动影响力最弱时期，可雾霾照样有。
过去农民点火焚烧桔杆，有时在下午，在远处望去，一团白烟顺着地平面漂绕几里地都散不了，据说是因为气压底而难以消散。发电厂的烟简冒的白烟，有时一直往高处冒，说明气压高，散得快，污染就轻。气压底，散不开，污染就重。因此我认为，产不产生污染，有无雾霾是大自然的变化问题，而非人类活动所至。
老刘274170476
汽车在疫情面前都停摆了，可空气质量没什么改善，那么空气质量还和汽车尾气有关吗？
每当汽车排气管冒出浓烟时，我们都会认为汽车是造成空气污染的主要因素。 空气污染是指空气中存在异物，或过多的某些杂质不会对我们造成伤害。汽车燃烧汽油时，会排放污染物。甚至当我们将汽油泵入油箱时，汽油烟雾也会逸出。
汽车有以下四种主要污染物:
- 当燃料中的碳不能完全燃烧时，汽车会排放一氧化碳。
- 汽车的废气会排放出碳氢化合物，碳氢化合物是一种有毒的化合物。
- 燃料燃烧时，氮气和氧气相互反应，形成氮氧化物（NO x）。
- 可吸入颗粒物和外来物质小微粒在空气中造成大气灰霾可破坏人的肺。
汽车产生的污染物导致各种空气污染。当碳氢化合物和NOx在阳光下照射时，它们会产生臭氧。臭氧在大气中较高的位置时，可以保护我们免受太阳紫外线的伤害。当大气中的臭氧层中的空洞使臭氧更接近地球时，它会引起呼吸系统问题。
有人认为，汽车排放的空气污染物会导致癌症，并会导致哮喘、心脏病、先天缺陷和眼睛刺激等问题。
汽车的排放增加了大气中二氧化碳和其他温室气体的含量。处于正常水平时，温室气体会将太阳的一些热量保持在大气中，并有助于温暖地球。但是，许多科学家认为，燃烧化石燃料（例如汽油）会导致温室气体含量激增，从而导致全球变暖。
为什么疫情期行驶的汽车减少了，空气质量还是不好？
可以说，汽车是主要的空气污染源，产生大量的氮氧化物，一氧化碳和其他污染。2013年，汽车就产生了一氧化碳和氮氧化物的一半以上，而排放到我们空气中的碳氢化合物几乎占四分之一。
科学家使用复杂的仪器来测量空气中有害物质的浓度，但是我们不能说所有的空气污染都是汽车产生的。这是有道理的，因为许多其他人类活动也造成了空气污染。
实际上，燃煤发电厂和其他来源的电力生产可能比大多数汽车造成更多的污染。如果那还不够，那么当我们用电力以外的其他燃料为房屋和公共建筑供暖时，就会污染空气，等等这些行为都会加重空气污染。
在城市地区，汽车引起的空气污染百分比更高，而在主要高速公路附近，汽车造成的空气污染的百分百也会很高。
汽车排放污染物对环境的影响
全球变暖
汽车污染是全球变暖的主要原因之一。汽车排放的二氧化碳和其他温室气体占全球温室气体总污染的五分之一。温室气体将热量捕获在大气中，这导致全球温度升高。如果没有温室气体，地球将被冰覆盖，但是自工业化以来，燃烧过量的化石燃料（例如汽油和柴油）导致全球温度升高了0.6摄氏度或1华氏度；在接下来的几十年中，这一数字将继续上升。全球温度升高会影响农业、野生动植物，也会使海平面上升。
破坏臭氧层以及形成酸雨
汽车产生的一氧化二氮会消耗臭氧层，没了臭氧层就不能保护地球免受阳光中有害的紫外线的伤害。二氧化硫和二氧化氮与雨水混合产生酸雨，酸雨会损害农作物，森林以及其他植被和建筑物。汽车的燃料泄漏物渗入高速公路附近的土壤中，车辆排放的废弃燃料和颗粒物污染了湖泊，河流和湿地。
对健康的影响
空气污染对健康的危害极为严重。空气质量差会增加哮喘和支气管炎的呼吸系统疾病，增加危及生命的疾病如癌症的风险。
那我们该怎么办呢？
幸运的是，更好的燃料和汽车新技术会对此有所改善。今天的汽车每行驶1.6公里所排放的污染物比1970年生产的汽车少75％至90％。
人们可以通过减少驾驶来减少空气污染。如果可以的话，我们可以通过步行、骑自行车、拼车或使用公共交通工具出行。
我是科普子期君，期待你的评论、转发哦！
科普子期君
归根结底是各地发电厂的烟尘累积产生的。你能看出来远处有个发电厂吗？浓烟尘已经覆盖很大面积
运输巨人澎澎爹
我是临汾的，很高兴回答这个问题，就目前而言，空气质量较之前有了很大的改观，大路上车辆零星、工厂基本上都停了，由此可见，工厂是产生霾的主要原因，这两张图是多云和阴天拍摄的
