記者 | 陳祺欣
受新冠肺炎疫情影響，快遞業成了眾多居民採購生活物質的重要渠道保障。
據國家郵政局官方微博消息，2月10日起，中通快遞、圓通快遞、申通快遞、韻達快遞、百世快遞和德邦快遞進入正常運營狀態，而中國郵政、順豐速運、京東物流、蘇寧物流則一直正常運營中。
不過，界面新聞記者注意到，微博上仍有不少網友表示自己買的商品未發貨，或是處於轉運中心就再也無物流信息更新。
此外，據瞭解，由於受疫情影響，部分網友所在地存在無法寄件及收不到件的情況。
2月12日，界面新聞記者採訪了多家快遞上市公司，詢問其復工相關情況。
圓通速遞（600233.SH）向界面新聞記者表示，“目前排除受疫情管控的區域外，其他網點有在陸續地復工，但對外的數據暫時未有更新。”
韻達股份（002120.SZ）則向界面新聞記者表示，“2月10日是全面復工的，但是受疫情影響，部分地區的員工還未返崗。”
當記者問到當下公司在配送方面有沒有受到疫情影響時，韻達股份表示，目前很多地方是不允許快遞進小區的，配送員一般會優先放在快遞櫃，或是根據收件方的要求放到保安，或是門衛、物業處。至於對公司的業績影響，其表示暫未有公開數據。
一直處於正常營業狀態的順豐控股（002352.SZ）向界面新聞記者表示，疫情對公司的影響暫未有公開的數據表明。1月24日到2月9日，順豐航空累計執行航班58個，運輸防疫物資1183噸。順豐全網合計運輸4065萬件包裹至湖北。
根據國家郵政局消息，計劃在2月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的四成以上，到2月下旬，根據疫情變化和形勢發展，繼續提高產能比重。
中金公司觀點認為，短期來看，疫情影響復工，一季度快遞業務量和盈利或低於預期。快遞企業成本端可能面臨部分壓力，一是部分成本相對剛性，例如房屋租金、總部職能人員等，二是快遞小哥復工人數較少，需要支付加班費等費用，三是經營場所和運營過程中所需要的防疫物資和消殺手段的額外成本。
根據國家稅務總局的公告，將對快遞業納稅人運輸疫情防控重點保障物資取得的收入，免徵增值稅，以及對快遞業納稅人提供公共交通運輸服務、生活服務，以及為居民提供必需生活物資快遞收派服務取得的收入，免徵增值稅。該稅收減免政策於2020年1月1日起實施，截止日期視疫情情況另行公告。
分析稱，上述措施或將有助於緩解部分業績壓力。待疫情得到有效控制後，快遞需求可能出現明顯反彈。
2月12日收盤，快遞業上市公司股價表現為：圓通速遞14.82元/股，漲0.61%；申通快遞（002468.SZ）19.35元/股，漲0.36%；順豐控股43.9元/股，跌0.93%；韻達股份31.69元/股，漲0.28%。
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