生機－食療
提問的人我覺得你一直沒有搞明白汙染源，我也不想解釋那麼多，簡單直接的說主要有煤電，供暖，焚燒垃圾，解決煤電問題基本就解決了汙染源，這個是個漫長的過程
英超曼徹斯特聯
這個問題最好還是請磚家來回答最合適。農民的秸稈沒有燒，春節鞭炮沒有放，汽車也沒有跑，霧霾哪裡來的？
作為一個農民，對有些事情是看不透也說不上來。但是，有一點需要證明一下，霧霾和空氣質量，與農民燒不燒秸稈沒關係，與節日燃放鞭炮更不搭邊。至於磚家講的那些歪理，我們並不認同，更無法接受，農民更不應該為空氣汙染去背鍋。
用戶也
個人認為:目前因為疫情公共交通停了，企業停了，私家車也很少有上路了，煙花爆竹禁放了，可是大氣汙染依然嚴重，那隻能說明大氣汙染與以上關係不大，但是就有很多專家武斷的認為大氣汙染就是以上原因，可見專家們在閉門造車，希望專家們能夠從舒適的辦公室走出來，親自到社會上去看看，認真的聽取百姓們的意見和建議後再做出真實的客觀的判斷。
釣魚島是中國的3456
雖然疫情但並不是所有行業都停擺的，像鋼鐵廠、火力發電廠、水泥廠和取暖的企業即便是春節都不會停的，通過這些其實也更好的印證了其實國內的空氣汙染和機動車的關係是非常小的。
大城市要想空氣好目前只能靠兩個因素——颳風和有外事活動對城市周邊汙染企業的強制限產、停產。即便機動車不限行藍天也會馬上回來。但有什麼辦法呢？在這兒私家車就是軟柿子，僅僅靠呼籲是叫不醒裝睡的人的。
這次疫情也讓更多人明白，平時那些說得好聽，叫的響亮的口號在現實中是有多麼的不堪一擊。空氣被汙染了也沒有人性被汙染了可怕！
老倪DIY
很高興回答您的問題，本人也不是環保行業專家，簡單分享一下個人的見解。針對疫情的嚴峻形勢，多地都採取了一系列措施，比如企業停工、機動車停駛等措施以此防止疫情的傳播，沒上班的人基本都是在家待著，本以為空氣質量會變好，卻沒想到會毫無變化。
那麼街上車少了，尾氣排放少了，工廠停工了，工業汙染少了，建築工地停工，掦塵少了，娛樂場所停業，生活汙染少了，酒店飯館關門，餐飲汙染少了，是否可以認為這些行業和空氣質量無關呢？
很顯然，不能，以汽車尾氣來說吧，汽車上路跟平時相比是少了，但不代表沒有，還有，正因為疫情，地鐵不敢坐、公交不敢乘、高鐵出行也害怕，私家車反而會跑的多了，不跑咋回家過年、咋回來上班、咋買必需物品呢?
而且近年來，各地的空氣質量都有明顯的好轉，PM2.5爆表的新聞也少見了，藍天白雲多了，霧霾少了，說明我國的藍天保衛戰是有效果的，經過隨著新能源汽車的發展和燃油車尾氣排放標準的提高，汽車尾氣造成的汙染也將會大幅度下降。
總而言之，無論是霧霾、病毒或者地震，都是大自然給人類敲的警鐘，我們應該重視起來，從小事做起，敬畏自然、保護生態環境就是保衛我們的生命、家園及後代，不管是阻擊疫情還是抗擊霧霾的戰役，我們都必須贏，且一定會贏。
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專家說了：工廠沒有開工，汽車不到路上跑，沒有放煙花爆竹，也沒有燒秸稈，因此只能說一個原因——人還在呼吸。
無縫牆布獨繡壁畫
不用打太多字，只說一件事，印象是幾年前的昆明，有一個研究生做過實驗，把測試的儀器夾在怠速汽車的排氣筒口裡，實測PM2.5的數值遠比空氣中的數值還要低不少，由此可見……
養豬的小熊
事實證明，汽車尾氣不是空氣汙染的主要原因，真正的原因是燃煤取暖造成的，我國北方用天然氣取代燃煤取暖的工作還任重道遠。
Tang2054
春節前，汽車剛洗乾淨停家門口，最多三天就會有很厚一層灰。春節後突然發現天空從未如此的湛藍，汽車十天了還和剛洗一樣，你說效果明不明顯？
典型的胡說
事實證明真的與汽車無關。關係最大的就是重工業的汙染鋼鐵。一家鋼鐵企業可以汙染好幾座城市質量。但是，為了國家的利益不可能都關閉的。國家只能取輕取重了。
