2月10日下午，在省黃三角農高區廣北鹽場，多臺挖掘機正在同時作業，支脈河治理連通工程正式開工建設。
該工程是全省小清河治理工程的重要組成部分，是建設小清河連接廣利港區航道的關鍵基礎工程。工程總投資1.82億元，設計全長7.68公里，底寬45米，包括河道疏挖工程、堤防工程、道路工程、建築物工程。其中，開挖河道土方221萬立方米，築堤5.3公里，橋樑涵閘7座，硬化道路11.26公里，於今年6月底前完工。
2月6日，全省召開重點水利工程建設工作視頻會議，要求具備開工條件的重點水利工程，在做好疫情防控的前提下抓緊組織施工，確保按時完工。當前，新冠肺炎疫情防控正處於關鍵時期，施工現場也做好了防護措施，實行入場人員登記、測溫檢測制度，所有人員都佩戴了口罩。據負責施工的廣饒縣水利工程公司副總經理趙長清介紹，項目部專門成立了疫情防控領導小組，辦公生活區、生產加工區每天都要進行2次集中消毒。“在疫情防控的特殊時期，我們一定完成這項光榮而艱鉅的任務，以一流的施工隊伍、一流的施工管理、一流的施工質量做好施工。”
“它的建設，將有效改善小清河下游的防洪排澇能力，同時作為小清河連接廣利港區航道的關鍵基礎工程，也為實現小清河復航後河海聯運提供了極佳的出海通道。”站在施工現場，市交通運輸局副局長楊忠起向記者介紹了起來。2019年8月，受超強颱風“利奇馬”影響，全省部分地市受災嚴重，暴露出防災減災體系建設和防洪排澇能力的明顯不足，也暴露出水利基礎設施建設的短板。而作為小清河治理工程的重要環節，支脈河治理連通工程設計分洪流量為 350m³/s，防洪標準為50年一遇，在汛期可有效分流小清河洩洪壓力，加快洩洪速度。
在距離這一工程不遠處的廣利港區，目前設施已經完備，航道最大可供萬噸級船舶作業。“一旦實現與小清河的連通，復航後的內河貨輪可在廣利港完成貨物中轉，大大提高小清河的航運價值，為小清河沿岸地區提供一條便捷的出海通道。也意味著廣利港區的功能地位將得到極大增強。”楊忠起說。屆時，廣利港區也將由末端小港提升為山東省重要的海河聯運樞紐港。
（記者 李懷蘋）
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