2020年這個春節過得確實有點慘淡，往年的熱鬧紅火的場面在今年就變成了奢望，這場疫情爆發，到底給我們帶來了什麼，在春節很火爆的旅遊業還有餐飲，就遭受到重創，全國人民都只能宅在家裡防病毒。
春節心之嚮往之地
小編本計劃在春節到美麗的三亞去度個假，可一場疫情無情的讓我宅在了家裡學習寫作！不過，為了自身及家人，還有他人的健康，我想沒有什麼比命還重要吧，這個時候就應該響應國家號召，宅在家裡，不給國家填麻煩！
實際家裡蹲
汽車製造方面的影響
接下來我們聊一下我們汽車行業，中國有多少個汽車主機廠，多少個汽車主機廠供應商，多少個4S店，這整個產業鏈的從業人員是多少，這些數據不用想都覺得多的數不過來了。單從疫情嚴重的湖北來看，有著我國四大車企的二汽東風及東風的幾大合資汽車品牌（東風本田、東風日產、東風雷諾，東風標緻雪鐵龍、東風悅達起亞等等），在湖北的汽車製造企業（包括供應商），在沒有得到解除疫情風險的時候是不會進行復工的！
汽車供應商偉巴斯特公司
以上還只是湖北省的，要知道，汽車主機廠的供應體系不單單是汽車主機廠周邊的配套供應商提供的，很多零部件還是要靠全國各地的供應商提供，乃至中國汽車零部件製造出口國外，特別是在湖北的外資供應商們，比如博世，法雷奧、偉巴斯特、江森自控、康明斯、馬勒等企業，這樣停業是否會造成全球汽車配件的供應鏈斷裂！至少現在還不能下定論。網絡傳出的博世公司確認病例都已傳到德國總部了，也不知道是真是假！
博世公司
重慶也是汽車製造的大城市，和湖北是鄰居，因為疫情導致上班復工時間一延再延，本來國家在這個春節已經將假期延長到了2月2日，2月3日週一開始上班。但根據疫情的嚴重性，政府又將上班日期調整到了2月10日週一上班。由於第一個14天沒有控制好，導致病例持續不下，各工業區政府又將復工時間延期！
汽車主機廠
最近，蘇州一家工廠開工後發現疫情，開工的200多名上班人員全部隔離嗎？這個風險實在太大，所以我覺得相關政府的做法是對的，在疫情沒有得到控制之前，是不允許復工的，利益在重要，也沒有人的生命重要吧！
汽車製造自動化焊接生產
汽車銷售方面的影響
以上是汽車行業生產製造的情況，我們接下來在來聊一下銷售端，現在的4S店，賣車的完全沒生意，大街小巷人都沒一個，可一些經銷商倒是找到了機遇，利用互聯網賣車的模式，進行互聯網賣車，送車，上門的服務！服務雖好，但真正接受這樣操作買車的人會有多少呢？
汽車經銷商互聯網線上銷售
汽車前端製造不了，汽車後端銷售不了，這就是現狀！我個人認為這也僅僅是現狀而已，疫情過後，有可能就會拉動人們的購車需求，或許有很多沒有車的人覺得在這場疫情中有個車是多麼方便的事，出門在外不用擔心坐公共交通人多帶來的風險，而且也不用感受到在這個時候去找人借車而借不到車的尷尬！這或許是汽車行業迎來新時光的機會呢！想當年SARS過後，國內汽車行業銷量的暴增，發現了中國人都有一個跟隨潮流方向的衝進，說不定這次也一樣，中國汽車行業在滑坡兩年後又一次崛起了呢！
2003年疫情後的汽車銷量增長
汽車行業發展方向
對於這次疫情，我個人認為接下來汽車主機廠會從以下四個方面發展汽車新功能：
一、空氣淨化系統，很多車輛現在已經配備了PM2.5的空氣淨化系統，它能過濾掉直徑0.3微米以上的有害顆粒，但新冠病毒是過濾不到了，後期將空氣進化系統上的再次優化和改進，並配備到汽車上，將對汽車銷售來說又是一個硬指標，誰能擁有這個技術，或許就是新的發展方向！
PM2.5
最近網上就傳出首個“車載N95口罩”的量產車將投入抗疫前線，沒錯，這就是我們自主品牌--吉利汽車，汽車行業這不是就有新機遇，新方向了嗎！
國內首個車載N95口罩量產車的新聞
二、就是車內體溫感應，個人認為這項技術並不是太難，很多電子測量體溫的設備也並不是很貴的，一體化的集成到汽車內，這項功能技術時刻監控用戶的健康，我想會得到很多用戶的肯定的。
電子體溫計
三、汽車自動消毒殺菌功能方面考慮，在我們車裡裝備上自動殺菌消毒的裝載，用戶長時間不用車前可以開啟這個功能，將車內做一個SPA殺菌消毒了，給用戶的身體健康考慮也是很有必要的！
消毒殺菌劑
四、最後就是無人駕駛方面，這個方面可能最近很多年都難以實現，不過，我們必須要有敢想敢做的精神才會去不斷努力的實現，美國的谷歌，特斯拉都做出可以自動駕駛的汽車，但是想要完全脫離無人駕駛還需要時間，我們相信這項科技早晚都能成功的！
無人駕駛汽車
在這次疫情後，短時間內對國內外的汽車行業會有衝擊。我相信這都是暫時的，接下來的汽車行業，也將會有全新的機遇和挑戰，有了經驗教訓，才能更好的總結不斷研發創新！沒有我們中國人過不去的坎，走不下去的路！加油中國汽車，加油武漢，加油中國！
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