梁盛锋
收回这辆出租车的经营权这是有深层次原因的，比如该出租违反了出租法规和原则，出租车行业是一个城市的窗口和名片，出租车司机的一举一动都会给外地人和本地人留下好的印象或不好的印象，加强对出租车行业管理，对出租车违反行业规定或严重地违反了规定，给市民或外地客人造成严重恶劣的影响，那么交通管理行政执法部门取消该出租车的经营权是维护规章制度的体现同时也给别的出租车司机敲响了警钟。
给力知心人
西安市出租汽车管理处12月27日首次收回一辆出租车的经营权。这辆陕A5Z92B出租车的两名驾驶员，在一年里出现拒载、绕路、不打表、在营运过程中使用“小马达”干扰计价器计费等严重违规行为，被行政处罚五次。出租汽车管理处将该车变更为非营运车辆，不能再从事出租车客运活动。两名驾驶员也将被依法吊销从业资格证。
同一辆出租车的两名驾驶员在一年内多次严重违规，触碰了行业红线。西安市出租汽车管理处依法启动了收回程序，收回了这辆出租车的经营权。这也是西安市出租汽车行业首次收回出租车经营权。
12月27日上午，西安市出租汽车管理处工作人员依据《西安市出租汽车管理条例》《西安市出租汽车服务质量信誉考核实施细则(试行)》等规定，向西安精典出租汽车有限公司负责人宣读了收回决定书，收回了该公司陕A5Z92B出租汽车经营权，并现场拆除了该车的顶灯、计价器等服务设施。该车将变更车身颜色，同时变更为非营运车辆，不能再从事出租车客运活动。该车的两名驾驶员也将被依法吊销从业资格证。
经出租车管理部门调查，西安市精典出租汽车有限公司陕A5Z92B承包人长期不参与营运，聘用了张某、张某维两名驾驶员，此二人在2019年多次因严重违规被行政处罚。
2019年3月24日，张某被乘客投诉，在得知乘客目的地的情况下要求不打表，议价25元被乘客拒绝。5月29日，张某维被乘客投诉从西门到未央路，绕行西二环并收费36.7元。
9月7日，张某被乘客投诉从机场到幸福中路，绕行绕城高速并收费292元(包括30元过路费)。11月8日，张某被乘客投诉从机场到西大街荣民酒店，收费150元，后经机场出租汽车管理部门调查，张某在营运中，使用“小马达”干扰计价器计费。
11月30日，张某维利用自己注册的出租车信息在某平台接单，驾驶私家车非法营运并收取高额车费。12月12日，张某维被管理部门远程电子执法中发现营运过程中不使用计价器。本次收回经营权是西安市出租汽车行业历史上第一次，也是管理部门“治理行业顽疾、清除害群之马”行动的重要成果。2019年，市出租汽车管理处已经吊销了65名严重违规驾驶员的从业资格证，投诉量下降了55.7%，整体服务水平持续提高。但还有个别驾驶员不规范营运，还有个别企业疏于管理和教育，放任所属车辆的驾驶员违规营运，严重影响了全行业形象。行业管理部门将继续加大力度推进“清除害群之马”行动，本次收回经营权是给全行业敲响的警钟，这样的处理也将会是行业常态。希望出租车企业能引以为戒、加强管理，把好驾驶员的招聘关。同时也希望驾驶员们能规范营运、对自己从严要求，共同努力提升服务水平，为游客和市民提供更好的服务
梦农人
我就是西安人,非常支持,这个也是给所有出租车司机和车主敲响了警钟，做服务行业的，必须调整心态，不能投机取巧,这个和做人的标准一样
枫叶快红了
出租车行业到底是谁在经营？
板砖
本人支持这样的政府行为！
出租车是每个城市的名片，代表一个城市的形象，每一个外来该城市游玩的游客，第一次接触的人可能就是当地的出租车司机，你的一言一行，一举一动就代表当地的城市，没有规矩不成方圆，支持主管部门打击故意绕道，欺客宰客行为，对于优秀司机也提倡进行奖励，奖罚分明，净化出租车整体营运环境！
乌龟散步666666
巡游出租汽车改革刻不容缓，只有强有力的制度保障才能有效提高驾驶员的服务质量，使市民有愉悦的心情乘坐出租车。支持西安市出租汽车管理处！
火星地1
应该规划从东到西多少钱？
就跟弄面的公交车一样，从终点到终点多少钱？这才公平公正
可可我可我不要可我不
应该收回，就像上海统一经营，给买保险交社保，提升形象
武功人不会武功
反对垄断
手机用户64638856031
早就该这样做了
