憂天諾
這個是必然的，現在就有很多人在網上買東西了，實體店不能開門，小區進出限制，大家都網購了
蠍子楊丶
謝謝您的問題。疫情期間，快遞業一直高速運轉，復工後恢復到往年水平。
疫情期間已經高速運轉。其間，大量的醫用物資、防護用品、生產生活物資需要快遞持續運輸，居民網絡消費成為主流，快遞業已經為疫情防控做出了重要貢獻。順豐、中國郵政、京東物流、蘇寧物流在春節都沒有放假，處於高速運轉，運輸量比以往多30%，所以不是疫情後才有快遞高峰。
復工意味恢復業務量。不用等到疫情結束，2月10日起，圓通、申通、韻達、百世、中通、德邦等快遞企業已經復工了，各行業也會陸續復工。阿里巴巴給商家減免服務費的優惠，使商家的發貨逐步恢復到往年水平。疫情防控、經濟恢復兩條線的物流業務量會逐步趨於正常，供需會同步增加，逐步契合。由於線下消費會反彈，快遞業很難說高峰到來。
疫情給快遞業的改變。快遞業的安全、智能與效率，被前所未有的關注。以京東物流為例，技術讓人的接觸、智能與效率提升。京東物流的配送機器人、無人快遞配送車、無人機在疫區代替了快遞員，人人減少了接觸，發揮了大用處。京東物流的智慧物流中心有京東雲與Al的輔助，運轉更加高效。疫情之後，也許京東物流更清楚自己今後的路，不僅是提升運輸量，更可能轉型為智慧物流解決方案服務商。
歡迎關注，批評指正。追科技的風箏
快遞會出現持續的高峰，所有的淘寶、拼多多、快手等商家都會把堆積的訂單儘快的發走；另外消費者也會選擇網上購物，個人認為會爆發，因為我本人也是一個快遞員！所以快遞公司也會做好爆發的準備，快遞員更要做好準備！
淡泊明志寧寧
應該不會，大家宅家裡，會產生一定的購買量，但現在的頭部電商的“人造購物節”太多太頻繁，早已經透支了居民的購買力，加之今年的疫情，勢必會影響消費者的購買力，大家手上的錢都少了，哪還有好多錢去消費。
圖片的美
如果疫情解除，個人覺得快遞業會出現短期的高峰，畢竟疫情期間大家都宅在家裡，很多想買的東西都受疫情影響沒法購買，還有就是快遞基本也都沒復工，有些復工也都迫於形式停工了，之後慢慢會恢復以前的狀態，如果沒有特殊的什麼網商活動，像雙十一類似的，短期內基本上快遞業會處於平穩的趨勢！
MMTONGZHUANG
這次冠狀病毒全國都封閉在家，衝擊最大的就是實體、旅遊、餐飲、娛樂等服務行業。
只要疫情不徹底排除，大家都不敢出門，不敢上班，接下來幾個月必然會持續影響更多的行業，房租物業還會持續影響更多的行業，房租物業稅費按時交納，可沒有收入就會持續虧損。
唯獨線上平臺（電商平臺、短視頻、微商、社交電商）交易不僅不受影響，還會翻倍增加。
同時對快遞業、外賣業、即時配送產業，既是挑戰又是大力發展的機會。
科技新力
應該會的因為大家的物資都緊缺，希望不要亂抬物價。不要做損人不利己的事，世界萬物都需要我們去享受。
王哥月季
肯定會忙，春節期間因特殊時期人大都在家時間多，網購也隨之加多，加之快遞開工也遲
煌平維修
應該不會。疫情解除並不是一下子就能解除的，這裡面需要一個過程。人們的心理也一樣，需要一個適應的過程。人們網購的慾望也需要慢慢恢復，因此不可能出現很長時間高峰期。
wzB-籽
應該會。經過疫情這麼多天，喜歡網購的人情緒積攢多日得以釋放，快遞業務會猛增，需要大量快遞從業者。
