大眾品牌在2019年年底正式發佈了第八代高爾夫車型以及插電式混合動力GTE版本的車型，作為一款已經推出第八代產品的熱門車型來說，大眾高爾夫在全球範圍都擁有著大量愛好者。並且高爾夫也是一個龐大的家族，除了普通版本以及插電式混合動力版本以外，GTI、GTI TCR、GTD、Alltrack旅行版、R都將是隨後將會出現的家族化產品，這些產品距離面世也不會有太久的時間，就比如我們今天的主角--2021款大眾高爾夫GTI TCR。
在2014年的TCR冠軍賽之後，大眾推出了Golf GTI TCR的概念，TCR的定位是汽油高性能賽車版本，是專門為賽事打造的場地賽車。我們一直在說高爾夫的性能版本一向是以“扮豬吃老虎”的形象出現，這是因為無論是哪個版本都與普通版本的造型保持著非常高度的相似，但就是在這看似“平庸”的外表下迸發出令人費解的能量，才是讓觀眾對它刮目相看的地方。
畢竟是測試車型，所以外觀方面能給我們參考的部分相當有限，現款的TCR版本比普通GTI多出了“TCR”車身拉花，並且配備專屬的TCR套件。
動力方面是大家最關注的方面，GTI將搭載2.0T直列4缸渦輪增壓汽油發動機，匹配7速雙離合變速箱，普通版本的GTI被最大輸出241馬力，而為“賽道而生”的GTI TCR將會把這個數字放大到296馬力，TCR的0-100公里/小時加速將快於5.6秒、極速達到260公里/小時。當然，TCR還不是想能最為強大的高爾夫，在它之上還有更為強大的高爾夫R！
高爾夫GTI將會在下個月的日內瓦車展上亮相，TCR是否也會在瑞士出現還沒有被確定，但它最晚會在第三季度前來到我們面前。
希望內容能為各位朋友在選車、購車以及用車時有所幫助，有關於汽車方面的問題可以直接留言，歡迎大家關注、點贊、轉發，請大家繼續支持“魏什麼說車”。
分享到:
閱讀更多 魏什麼說車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 高爾夫GTI 賽車
