“2018年2月2日提的7.5代高爾夫GTI，因為之前玩過大眾CC和本田GK5，所以這一次提GTI也一定會改裝的。”
“提車之前就已經想好怎麼改，走的是素改路線，外觀除了輪轂剎車避震，其他全部維持原廠狀態。”
“行走系統改裝了18寸導致TE37輪轂，ET35的數據後輪不蹭，前輪有點蹭，為了視覺前輪擴了一下翼子板。”
“一低遮百醜，避震用的是KW DDC，價格不便宜，不過原廠的DCC可以適配，完美使用。”
“動力方面，改了BMC高流量風格+MRG中尾閥門排氣，刷了APR一階程序，扭矩增加不多，就是感覺油門特別靈敏。”
本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：你是哈士奇
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