1975年6月，二汽2.5噸越野車生產能力建成。（資料圖片）
十堰是一座因車而建、因車而興的城市，它的工業經歷了從無到有、從弱到強、從單一到多元、從傳統向現代化轉型跨越發展的傳奇歷程。許多人不知道的是，十堰的工業發端於1935年，當時整個鄖陽地區只有一個汽車修理廠。
1935年，十堰工業基礎就是一個汽車修理廠
十堰工業發端於1935年。1934年10月老白公路通車，1935年3月鄖十公路通車，湖北省第二公路管理局黃龍灘工務段在黃龍興灘建一個汽車修理廠，職工5人，設備有一臺手搖發電機（供照明使用）、兩個臺鉗、幾把銼刀、手鉗等。後來陸續出現紙廠、鐵匠鋪、農具廠等，都是手工作坊，不是工業。
建市初期，市委提出大力發展工業
十堰建成一批地方工業，是在1969年建市初期。當時，十堰一無資金，二無人才，不少人產生畏難情緒。針對這一狀況，市委提出要敢於白手起家，要爭闖幹，不能等靠要，制定 “三就四為”（就地取材、就地生產、就地銷售，為農業服務、為二汽服務、為人民服務、為出口創匯服務）工業方針。
依託二汽，興建配套企業。如市方向盤廠和篷布廠等，一直為二汽生產方向盤、坐墊等配套產品。爭取生產二汽向外擴散的汽車零部件，例如向橡膠廠擴散墊圈擋板等雜件，向電機廠擴散彎管等鑄造件，向汽車大修廠擴散剎車片。充分利用大企業的邊角餘料發展五金加工業。協助駐市企業興辦家屬工廠，既生產大企業有用的產品，又解決家屬就業問題。
興辦為大企業服務的工業。有條件的地方都興建磚瓦廠、採石場等地材生產企業，保證大型企業建設和城市建設需要。至1975年，全市共向二汽、東風輪胎廠、黃龍灘水電廠等供應紅磚2．0746億塊，木材4．2187萬立方米。爭取外援，整建制引進一批急需企業和人才。建市頭兩年，從北京引進磚瓦廠，從武漢引進糧食加工廠和食品廠，解決了燃眉之急。1973年至1974年，以家屬“農轉非”為條件，從武漢、谷城等地引進近200名技術人員，解決了機械、製革、紡織和釀酒行業技術力量匱乏問題。建市不久，從省計委爭取到20萬元建廠資金，創辦市毛巾廠、農機修造廠和傢俱廠。當時劃撥給毛巾廠的建設資金僅5萬元，購買設備都不夠，更不說蓋廠房了。廠裡將資金全部用來買設備，廠房、宿舍都用蘆蓆棚，被戲稱為“蘆蓆棚廠”。
因地制宜發展社辦工業。十堰公社在紅衛辦起小五金廠，最初生產花鍬、花扒出口，後來生產隨車工具。花果公社辦鑄鐵管廠，沒有模具就用泥巴做成模具翻砂。白浪公社辦起汽車搖把廠。茅箭公社建了一家農具廠，除生產農具外，還生產鋼絲床、鋼絲篩網等產品。大峽公社辦起電線廠。黃龍公社農具廠革新挖潛，開發了水龍頭等新產品。大川公社利用本地資源辦起棕床廠。東風公社辦起民用煤爐廠。
1970年全市地方工業企業僅有39家（全民20家，集體19家），實現工業總產值1034萬元。經過5年發展，1975年全市擁有企業85家（全民26家，集體59家），實現總產值6164萬元。（李德甫）
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