安妮巴顿
大灾大难面前，会使人痛悟人生的短暂，而更关注自身身心健康和快乐，对以前孜孜以求的财富、名誉、地位、权利而看淡、放下，寄情山水，会被更多的人提上日程。但是，生活还得继续，更多的人，还会按照自己的生命轨迹向前。而且，会有人倍加珍惜和亲人在一起相守而选择陪伴家人。再一个，自驾游需要很多的条件，要有钱，有闲，有体力，所以，大灾过后，更多的可能是，一切照旧。
忠萍妈妈课堂
大家好：我是行居天下的大卫，回答下这个问题：
我认为疫情过后是不会产生一大批房车自驾游爱好着的，理由有：
1：房车在中国刚刚在起步阶段，就像我们中国当年汽车业从小众人群经过十几年时间才发展到当今规模，十年前拥有汽车的人还很少，我记得我第一台车是2008年购买，那时候我单位有私家车的人就二人，车停在我家小区楼下的就几辆车，但经过十年发展汽车走进家庭，已经成为普通交通工具，刚结婚的年轻人都要买辆车做为家庭必须品，每天各市车管所上牌量都在几百辆新车。那从家用车来衡量房车，房车也要走过一个时间过程，不会井喷式发展。
2：房车目前佣有量在中国还处在很低水平，据统计十分热忠于房车的人在中国也就一千多万，这个数字在今后会增长，也就是说这部分人群可能在今后购买房车，这一数字与家用车当年比应该是很小了，房车受价格及使用条件限制，价格高，使用率低，人们生活时间有限，它是少部分有钱有闲的爱好者才容易购买它。受众人群有限。因此房车发展要走一个慢长道路，不同于家用车发展。
3：现在房车旅游一般还是有固定人群，也不是所有房车使用者都能天天开房车旅居，只有一部分房车拥友者在长期自驾。是固定人群，他们经常约在一起出行，当然也有自己独来独往的车友。与疫情影响不会很大，条件好了自然出行。
4：房车虽然小众，但从近几年销售来看还是每年增长状态，房车旅行有着很大优势，想拥有房车的人群会明显增多，但不会增长很快。按国民收入来衡量，房车还是价格让多数百姓可望不可及的事情。但随着房车厂家越来越多，价格会走向理性，更贴近百姓，我们每年都有房车厂和新车型注册，房车走向百姓生活不会遥远。希望你也早日拥有房车，开启房车之旅！
行居天下
这个是肯定的，就拿我来说吧，本来打算是过完元宵节就和老婆一起开车（我们的床车）去云南西双版纳，这不、“泡汤了”。所以，只要疫情过后，我和老婆就要立即岀游，可能跟我一样想法的友友们也不在少数吧。希望这个疫情早点过去，还国人一个安静又祥和、没得提心吊胆的生活，加油：我的国！
老男孩漫游记
很高兴回答这个问题。
房车自驾游是大多数旅行者都渴望的一种旅行方式，它自由，方便、舒适，无论山间田野，海边沙滩都给人以家的感觉，但房车的普及程度还不是很高，各方面条件限制了疫情结束后房车大批出行和业行的暴发，我认为疫情后，短期内不会产生一大批房车自驾游爱好者，寄情山水远离喧闹的现象。我认为主要原因有以下二点。
一，部分房车人的境遇所带来的影响。
疫情泛滥于正值房车大量出行的春节期间，一部份房车自驾游爱好者节前举家出行，过着候鸟式的生活，大多由寒冷的北方向气候温暖的云南、广西、海南等地集中过年，每天通过海口轮渡的车辆足以证明房车之多，他们为的是享受南方温暖的阳光、海风、沙滩、我也是这个队伍中的一员，但是突发的疫情，打乱和改变了房车人的生活。
1，玩的不开心。随着疫情变化，大量景区，景点大门关闭，游人欣赏不了景色，孩子们没了游玩场所，多了份不安，大人们自然也就没了兴致。
2，走的不方便。交通管制、道路限行、封闭使大多房车行驶不变，从一个景区到另一个景区，要费很多周折，想进入乡镇村，体验地方人文风俗更是受封路封路村影响，加之对外来人员的规避，使房车人进退二难。
3，驻车困难多。往年房车大多停在旅游景区附近，与景致相伴，吹着海风、眼望大海椰林，喝着清凉的椰汁，享受着阳光下的温暖，过着舒心快乐的旅居生活。可是今年，受疫情影响，外来人员成了重点防控监察对象，另眼看待。大部分景区附近禁止驻车，市内停车场也是严格管控，只能时常更换驻地，打一枪换个地方，东挪西走，走又不方便。人多密集地方又不能去，被迫只能到一些偏远僻静之处，寻找一份清静。
4，吃的不舒心。餐馆酒店关门歇业，品偿不到美味佳肴，只能整日自已埋锅造饭，偏僻之处生活，自然不便，食品粮食饮用水等生活用品，随着旅居时间的延长，常常短缺，得不到及时补充，出去购买一次，因缺少交通工具也是非常困难。
疫情影响下，许多事情都是始料未及的，众多人的房车之旅不但没有充分享受旅居之乐趣，而且经受了太多的艰难困苦，可谓一路坎坷磨难，早日回家，已成为他们心中最大的期盼。在这种情况下，我想，他们是不会在疫情结束后急于出行的，同时他们的遭遇也使部分要加入房车自驾游行列的人受到影响，一些人不会在很短的时间内考虑购买房车。
二，房车的性质所带来的影响。
近些年，随着房车种类逐渐增多，购买房车、加入自驾游的人数也在逐年增长，但有个现象，参与房车自驾游的人群大多为社会成功人士和退休的老年人及部分家境殷实的富三代，是基本固定的人群。
1，疫情后的成功人士。疫情给各行各业都带来了严重的冲击，许多企业的损失是巨大的，人们显而易见的有餐饮、洒店、旅游业等是直接受到冲击和影响的，间接的象生产制造，建筑施工等更多行业企业受到影响。有点甚至难以维持或破产。疫情后短期内，都要忙于停产停业后的复工、生产、营业，尽快弥补损失。在这种情况下。他们更多的要把精力投入自已的事业中，一段时期内无心自驾出行或有雅致加入房车自驾的行列。
2，普通百姓与房车。虽然房车逐渐增多，但市场价格高低差异较大，品质高低不一。利用率不高，对大多普通百姓而言，高的买不起，价格低的又不放心质量，实用性不是很强。自驾旅游不如SUV，方便灵活，经济实惠，即可上班又可旅行。工作，居家旅行两不误。所以，购买台一台价格合理，性价比较高的sUV是大多数人的首选。
最后，我想无论是疫情、还是国情，以及百姓的心里状态，在疫情结束后的一定时期内，不会产生大批房车自驾游爱好者出游的现象。市场基本还是固定、稳定的。
谢谢！
清波920
我爱好旅游，同时也是一位房车爱好者，现在的C型房车已经是我玩的第二辆房车了，之前是一辆拖挂房车。这两年我开着房车，带着家人最北到了漠河，最南到了三亚，游历了祖国的大江南北，壮美河山。
关于疫情过后会不会有一大批人选择购买房车这个问题，我觉得应该一分为二来看待。
第一、房车目前在国内还属于小众消费，保有量大概也就十万出头，再加上各大城市限牌限购，作为小客车的房车不太可能出现爆发式的增长。
第二、待疫情过后，房车确实会迎来一定程度的销售增长。这是因为这段时间的居家限制，很多有意购买房车的消费者会在疫情过后第一时间出手。
第三、原本一些购买意愿不强烈的消费者也会在疫情过后重新考虑自己的需求。因为房车作为一个移动的家，它的独立性和隔离性会让很多人产生购买的意愿，而且经过这次疫情之后，相信很多人会对工作和事业有了新的想法，对未来的人生也有一些新的感悟，可能会把更多的时间转到家庭，转到休闲度假旅行中来。而房车作为一种特殊的交通工具，它承载整个家庭的出行方式会变得越来越受大家青睐。
所以我相信随着人们物质水平的提高，以及大家对于旅游出行方式的改变，未来的房车市场应该会有更多的发展。
行走的麦克风
房车，想说爱你不容易！房车有许多优点，不用找酒店，吃住方便，干净卫生，但有许多局限性。第一，A类房车需要A1驾驶证，C1驾驶证不能驾车。第二，入住人数不能太多，B类，C类房车最舒服的入住人数一般为三至四人，住五人以上远不如住酒店。第三，有些景区停车费几百元比住酒店还贵。第四，因房车较重，小排量动力差，大排量油耗高。第五，行车空调还可以，驻车空调基本无用，冬天夏天脑火。第六，人多洗澡水量不够。第七，回家请理车载马桶相当麻烦。所以疫情过后大规模的购买房车自驾游很难！最后祝想买房车的朋友三思！
勇勇132124747
我是房车旅行从业者，按照我的推断是不会有暴增的趋势。首先，疫情结束后，国内经济会面临巨大考验，考验的是什么？各行各业的从业人员，他们将在一段时间内投入巨大的工作压力当中，没有时间去游山玩水。其次，我们可以看看之前房车旅行的人群，以中老年为主，财务自由自由或者退休后，才开始玩房车。那这次疫情对中老年人的生活冲击并不大，他们生活习惯和疫情期间差不多，主要是稍微限制点自由，不会造成大的情绪波动。所以爆发式增长的情况不太容易出现，但是如果房车企业传播做的充足，可能会带动小波动的增长。谢谢！
地表潜行
楼主你好，个人觉得不会，疫情过后，各行各业都受到不小的损失和打击，大伤元气，需要时间慢慢愎恢经济，应该没几个人会自驾游，或者旅游，人们的心理阴影还是存在的，起码需要一段时间才敢前往人流密集的旅游景点！目前全民的愿望就是希望疫情得到有效控制，让人们回归正常生活[玫瑰][祈祷][祈祷][祈祷]
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 290, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/5fd5f2d2c712459b9420b9d0ec8cd631\
东吴来的华哥
我觉得房车旅游还是一些固定的人群，一方面是他们有这个足够的经济能力承担房车的维护保养费用，另一方面开房车旅游的人你基本上都是有较多的空余时间，最后就是房车功能单一只适用于自驾旅游，而不适用于日常通勤。像上班族打工族这些人群基本上没有购买房车的意愿，即便是购买房车以后出租，一方面租车人的素质良莠不齐，可能会对车辆构成损伤，造成不必要的维修费用，另一方面价格高租的人少，价格低的话不足以维持房车车的维护保养。
所以大部分人会选择床车或者是采用车载帐篷以及露营。所谓床车就是用SUV或者是面包车改装床车，或者是安装可拆卸的车顶帐篷，在有行需求的时候安装，日常通勤的话就拆下来，这样费用会低很多。
所以，疫情过后会有一部分房车旅游爱好者，但是大部分还是会选择SUV或者面包车床车自驾游。
润信车事
我觉着疫情过后，在2020年底和2021年后迎来房车的小高潮，随着房车的兴起，在国内还没有像国外那样广泛，但也随处可见。
现在出行一般一家三口居多，特别带孩子的家庭房车出行可以让孩子在途中比较舒服，适合长期旅行的人，路过住宿不方便的地方就可以在房车里住，有的发型旅游景点也有房车露营地，这样就比较方便，也适合长期旅行的人，放东西比较方便。
再就是房车的价格，如果是大通的底盘类的改装C型或T型房车价格也也还可以，如果是奔驰等级的可能就要贵一些，但一个小型房车空间利用得当的话还是可以一家四口人没问题的。
疫情过后的一段时间后选择旅行用车的人会考虑房车，这样出行不用接触酒店接触的人少，可以在房车里自己做饭，这样还是比较好的。
