就想没出息的活着
如果可以实现。不排除有人会感兴趣。珠穆朗玛峰是世界最高峰，只有登上去人家才觉得你厉害。人家一问你咋上去的，坐电梯上去的，估计自己都不好意思了
阿飞走天下
很高兴回答你的问题。
首先肯定的是你的想法是可行的。
现在，中国的科技飞速发展，好多技术己位居世界前列。山体隧道，海底隧道都早以攻克建成，最长的港珠奥海底隧道全长6.7公里己建成通车。最让人嘱目的宁波至舟山的铁路己开工准备，其中一段将建成全长16.2公里的海底隧道，令人振憾！
所以打一条山洞，直通珠峰，发展旅游的想法是可行的，技术上也是非常成熟的，珠峰不过高度海拔8848.43米，也就是8.8公里，施工难度不大，工期也不会太长。问题就是谁来投资，如果你来投资，发展旅游、效益一定可观。不过这种做法有点昌犯"神山"，怕它发怒。最简的方法，投资小，见效快，应该是从山顶拉一根钢索，直达成都，到时，咱们自驾进藏的明友和登山的驴友、可以从成都坐缆车直达珠峰，省去了走318国道驾车和登山的辛苦，还可一路观光，你同时还可以建个收费站，立用5G技术，呆在家里、直接收钱，一举两得、省时省力，效益极佳。
不过为了你的施工资质，证明你的能力，考虑工程是否分包给你，你还是先组织施工队伍，先去干点简单的活：把长城的瓷砖从里到外先贴完，然后确定你的能力。努力吧！希望早日梦想成真！大梦谁先觉，直有你自知！
谨供参考！
谢谢！希望回答对你有所帮助！
清波920
藏语中“珠穆”是“女神”的意思，“朗玛”是“母象”的意思，整体意思为“大地之母”。珠穆朗玛峰有两种高度：登山者登上的是总体高度，尼泊尔等国采用的雪盖高（总高）是8848米，中国采用的是2005年中国国家测绘局测量的岩面高（裸高即地质高度）为8844.43米
打一条山洞直通珠穆朗玛峰，真是天才想法。
古有愚公移山，现在科技发达，完全能做到，好处，旅游业将得到质的飞跃，经济飞升。
当然也有坏的方面，珠穆朗玛峰的环境回遭到破坏，水源不再纯净。
当然如果能保护好环境不介意来一场轰轰嘞嘞开山大典。
你做好投资的意向吗？愚公移山造福后人，打通珠穆朗玛峰，子孙不差钱。
小宅游记
先说说珠穆朗玛峰：
珠穆朗玛峰（俗称珠峰）是喜马拉雅山脉的主峰，同时是世界海拔最高的山峰，位于中国与尼泊尔边境线上，是世界最高峰，也是中国跨越四个县的珠穆朗玛峰自然保护区和尼泊尔国家公园的中心所在。藏语中“珠穆”是“女神”的意思，“朗玛”是“母象”的意思，整体意思为“大地之母”。珠穆朗玛峰的高度，珠峰峰顶岩石面海拔高程数据8844.43米。
相对高度和可行度
珠峰在我国西藏地区的相对高度3700米左右，也是是说打通到峰顶起码要3700米，厚度(山脉底部的延展)我们就不考虑了；我们还要考虑生态问题，珠峰上面都是冰川，打洞会不会引发雪崩，还有就是冰川垮塌？
还有就是珠峰底部海拔以及有5100多米了，杜杜没有去过，杜杜好友野草带队去过两次；第一次去，晚上住在珠峰大本营，晚上一个队友缺氧，差点过去了，花了很多钱弄到拉萨才救过来；等到6000米以上，高寒缺氧都是问题；
综述
杜杜认为完全不可行；
旅行者杜杜
不行。因为很多人都知道，除了南极与北极，地球还有一个第三极—被誉为“世界屋脊”的青藏高原，而傲视全球最高峰的，就是喜马拉雅山的顶峰珠穆朗玛峰。
藏语意为“雪的故乡”的喜马拉雅山脉，西起克什米尔海拔8125米的南迦帕尔巴特峰，东至雅鲁藏布江大拐弯处海拔7782米的南迦巴瓦峰，全长2450公里，宽200～350公里，是世界海拔最高的山脉，其中有110多座山峰高达或超过海拔7350米，藏语为“第三女神”的主峰珠穆朗玛峰，又名“圣母峰”，海拔高达8844.43米，由中国与尼泊尔两国共同拥有，其中北坡与东坡在中国西藏境内，而南坡与西坡在尼泊尔境内。
早在20亿年前，喜马拉雅山脉的广大地区是一片汪洋大海，经过漫长的造山运动，使这一地区逐渐隆起，形成了世界上最雄伟的山脉，据最新测定数据表明，现在的珠穆朗玛峰平均每年增高1厘米。
万里驰骋到珠穆朗玛峰
世界海拨最高的珠穆朗玛峰国家公园，2012年10月正式挂牌，面积达7.8万平方公里，覆盖定日、吉隆、定结、聂拉木、拉孜和萨迦6个县，国家公园内除了珠穆朗玛峰，还有希夏邦马峰、洛子峰、卓奥友峰和马卡鲁峰等4座超过8000米的高峰和10多座7000多米的高峰，当然作为最高的珠穆朗玛峰，是最引人注目的。登顶珠峰是许多登山运动员为之奋斗甚至不惜牺牲生命的崇高愿望，即使是普通人，也把眺望珠峰当作人生一件极其向往的事情。敬畏自然、高山仰止，珠穆朗玛峰，万水千山走过，只为了与你途中相遇，我们的新疆西藏自驾万里行，更是把到达珠峰大本营遥望世界第一高峰作为行程的重点内容之一。
这样子的高峰要是打通了会影响整个世界的环境，也消耗大量的金钱，这些钱有可能还没能把项目给搞成功。所以基本上都想想就行啦！
湘村大宝
首先为你离奇的想法点赞，不能说不行，难度可能大些。不如这样，你投资创建一个公司，先把珠穆朗玛峰炸开，让印度洋的季风吹过来，让一望无际的大沙漠变成绿洲，先让无人居住的地方变为良田，或者说变成和中国江南一样，造福沙漠。然后沿着炸开的珠峰山壁安上电梯，每一千米开辟一片平地，建设宾馆，因为有印度洋的季风，不怕高空缺氧，上珠峰的人可以乘坐电梯，在身体条件许可的情况下，直接上到珠峰的峰顶。那样的话我国登上世界屋脊的人就数上世界第一了。外国人想上珠峰，等到我国至少十亿人上去之后才允许。不排队想“加三”的话，那就成百倍千倍的收费，不怕生意不火爆。估计前期投资比较大，但是可以改善我国沙漠环境，是功德无量的大事，你要有充分的思想准备。为你2020年最新创意点赞！
听风的侠客
我来回答一下：目前的科技水平条件下，不可能实现打一条山洞直通珠穆玛朗峰。
首先，你得知道珠穆玛朗峰的高度，作为世界的屋脊喜马拉雅山脉的主峰—珠穆玛朗峰高达8848多米，峰顶点到底部的垂直竖井距离太大。
其次目前的科学技术还不能完成这条山洞。作为世界最高峰，气候恶劣，人类暂时无法在白雪皑皑的喜马拉雅山脉上施工，更别说去打条山洞通到珠穆玛朗峰的山顶。
大佬驾到
这样是不可行的，青藏高原是神圣纯洁的旅游的人多了会对当地的自然环境带来破坏，打通珠穆朗玛峰会对地质结构和自然环境造成破坏！所以不可行，那是我们中国人神圣而纯洁的信仰所以要好好的保护！
铜城鑫宇
这是一个异想天开的问题，首先是属于两国交界地，珠
穆朗玛峰山体呈巨型金字塔状，威武雄壮昂首天外，地形极端险峻，环境非常复杂。有大面积的冰川区，冰川上有千姿百态、瑰丽罕见的冰塔林，又有高达数十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙，还有险象环生的冰崩雪崩区。技术上很难做到，其次是那样做会改变了它的生态环境，那是不被允许的。有能力可以去感受它的瑰丽俊险。
霞光春色
打一条通道到珠穆朗玛峰应该行不通。因为要花很大的代价和资本去打条通道。而且那里都是海拔几千米的山峰。付出的代价实在是太大了。
