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剛提的的車，首先是因為好看，符合個人偏好；其次是能夠帶來一些入門級超豪華品牌的樂趣，90公里自動開啟升降尾翼、可以選擇彈射起步模式；行駛品質很高，這一點也是基於個人感受變化的，之前沒開過什麼好車；還有品牌溢價，斯圖加特躍馬盾輝標，隨便腦補下就可以裝個X，滿足下自己虛榮心，這一點BBA給你的不如保時捷；最後在油耗小心一點開能控制在11以內，13～15是常態，剛上手總是忍不住起步油門踩到底，陶醉在把寶馬5系甩在後面的聲浪聲中，這一點在選G500和卡宴之間讓我更堅定選擇了卡宴；最後我確實在G500之間和卡宴間猶豫許久，綜合原因有四、即外觀、品牌、油耗、價格，讓我最終選擇了卡宴！
事簻境遷
其實真的買卡宴的人是有自己的一個理解，而且這個產品可以說沒有什麼競品。
先說說卡宴這車的特性吧，低配版本，愛信變速箱，可選配PDK，不會壞，大眾V63.0T機械增壓發動機，會燒機油。空調日本品牌。行車電腦，PCM，還算比較新吧，最新版本的CarPlay什麼的也都有。絢麗且精緻的外表和內飾。
當時買這車的時候我其實滿心不喜歡，116（加配置）買箇中配的還不算全尺寸的SUV，我不腦殘嘛，但是家裡人逼著買。
家裡人的理由如下：朋友圈子裡有買了路虎攬勝的，瑪莎leventa的小毛病多，在修理廠一停就停很多天，卡宴毛病少，燒機油只要不太嚴重（1萬公里一保養）開個5000公里加一瓶機油那都不是事。卡宴早期賣出來的車多，保有量大，修理起來配件什麼的都比較便宜，相對其他冷門好車來說。油耗也不大，（車輕，鋁合金車身才2噸左右）隨便怎麼開也就15個油上下。操控也還不錯，畢竟是保時捷的調教。（但是沒法跟我的F20、1系相媲美）。家人朋友有做機械的，他們在修車的時候也紛紛表示卡宴車身的用料機械強度非常好。
這個價位、這個品質確實是獨一個。
海歸聊聊
卡宴真的不貴。一百萬給你一個保時捷的車標，加一臺豪華、科技、運動、操控都是同級別top1的SUV,你還想咋滴，對了還附贈一個那麼大的後備箱。。。
隨便搓搓
最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全係數較高。
最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。
外觀：保時捷Cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。
內飾：保時捷Cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷Cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷Cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應“方向盤缺乏路感，指向精準，懸掛偏硬，高速過彎時車身側傾較小。
卡車手傑克
中國人特喜歡排場、保時捷卡宴也正好符號這樣的高逼格！開卡宴
的不一定個個都有錢！為了拉生意接業務，很多人都是打腫臉充胖子的！
貴的原因是在於車輛的製造精度和安全性方面的苛刻設計和人力手工打造導致！
一個注重情感的人
保時捷的選配可以讓你再買一輛裸車，甚至更多[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
橫刀奪愛110
品牌就得值一大半錢！買個四個輪子能跑的就行唄。
實幹人幹實在事
保時捷用的大眾的發動機一模一下，還不如買途銳呢
龍頭向東南
只說一點，它能代表廣大土豪身份的象徵。建議廠家售價在現有的基礎上再乘以2。
轉速3300
好在什麼地方？好在是新款
