近日，角師傅閱讀《日本經濟新聞》，其報道稱，受中國冠狀病毒影響，日產汽車位於日本西南部九州工廠將暫時停產，原因為無法從中國採購足夠的零部件，生產愈發困難。
根據日產官方表示，此次停產將影響至少3000輛汽車。九州工廠將於2月14日暫停兩條生產線。根據2018年財年顯示，該工廠產量為43.4萬輛，其中一半用於日本本土市場。
另外，從2月17日起，九州工廠另一條出口生產線也將停產。
九州工廠最著名的車便是途樂，當然還有GT-R。
中國疫情已觸及全球連鎖反應，多家汽車公司宣佈停產，其中包括現代、起亞和雷諾旗下子公司RSM。主因來自中國的零部件供應因為疫情而中斷。
不僅如此，中國本土汽車行業也因此遭受打擊。有商業研究機構預計，隨著疫情爆發，將導致中國汽車產量縮減逾170萬輛，同比下跌32%。基本上2020年上半年形勢不容樂觀。
中國是全球汽車零部件最大的採購中心，據統計，在東北、長三角、珠三角、環渤海、華中和西南等汽車產業集群區域，共有18個省市累計擁有汽車零部件開發區103座。隨著疫情爆發，多數規定復工時間不得早於2月10日，疫情最為嚴重的湖北省則要求不得早於2月14日。
角師傅點評：
正可謂中國因為疫情打個“噴嚏”，全球汽車行業都顫抖。
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