佛哥普渡14
為什麼我們有這種觀念其實就是這些所謂的專家背後要麼被人收買要麼就冒牌貨，霧霾的形成很多因素，比如說被稱為汽車上的國度美國，而美國那麼多汽車為什麼看國外新聞沒有說，而鄰居日本汽車也多經常大堵車也沒有說有什麼霧霾的。而我們的專家卻說了原因嘛就是他們知道原因就是不說為了治理堵車減少機動車，農村燒秸稈霧霾其實就是怕引起火災，燒碳引起霧霾是為了引導使用清潔能源或者說用石油，煤資源中國現在還是有點匱乏而石油可以進口。
打眼眼
霧霾的形成是多種因素影響的結果。內因是排放，外因是氣象條件。如果沒有排放，就幾乎不會有霾，自然因素之一的沙塵也能造成霾，但這種霾不會太持久，並且頻率較小，中國出現沙塵頻率最高的季節是春季，而霾主要出現在冬季，由此可見一斑。在有汙染排放的前提下，如果氣象擴散條件不好，就會加劇霾的維持，進而出現重汙染事件。
因此，排放源起著至關重要的作用，但導致霧霾的排放源不僅僅是汽車尾氣，工業排放才是最重要的。如美國洛杉磯出現的多次光化學煙霧事件，主要由化石燃料燃燒產生的汙染物引起。而1930年12月的比利時馬斯河谷煙霧事件和1942年12月的倫敦煙霧事件則主要由工業排放的汙染引起，當然，其中可能也有家庭燃煤等排放的作用。不利的氣象擴散條件在這些事件中也起到了重要作用。
此外，秸稈燃燒以及冬季燃煤取暖產生的排放也起著重要的作用，所以冬季霧霾天多於其它季節。當然，冬季中國主要由大陸高壓控制，下沉氣流及較低的大氣邊界層高度也不利於霾的擴散。
由於新冠肺炎影響，汽車尾氣排放在一定程度上有所減少，但其它的排放源並沒有明顯減少，尤其取暖產生的汙染物，可能會相對增加，所以霧霾依然存在。當然，也與近幾天的大氣擴散條件有關。
氣象條件對霧霾天氣起著重要調控作用。當風速減小，大氣下沉運動加強，大氣邊界層高度較低時，汙染物不易擴散，汙染物堆積，很容易形成重霧霾天氣。
因此，導致霾事件的因素眾多，不能說哪種單一因子導致了霧霾。如果這樣，我們很容易控制源頭，進而控制霾天氣，但事實並非如此。針對不同的年份，霾事件形成的原因也有可能不同，而這種不同則與氣象條件關係較大。
下圖分別對應洛杉磯光化學煙霧事件、馬斯河谷煙霧事件、倫敦煙霧事件以及2015年秋冬季中國華北平原重汙染過程。
海風吹向你
全國都停了，看看給個合理說法，霧霾是怎麼生成。
用戶4553041438409
專家教授會說，14億放屁影響的
手機用戶76810839146
霧霾本就跟車無關，又不是隻有中國才有車，車也不是現在才有的。霧霾是顆粒懸浮物長期堆積又得不到及時流動而聚積在一起形成的。現在胡亂種房把風道堵死了，再加上工地多，工業排放，樹也被坎了，過度城市化等等。導致空氣流動性變差，新鮮空氣進不了，汙染的空氣流不走，導致擴散條件變差，於是就算沒車也有霧霾。所以把板子打在車上是偏頗的。要治理就要從暢通風道，保證空氣流通開始。
真非同尋常
這下霧霾是汽車造成的打臉了[捂臉]
讓我在無語中沉默
因為根本就不是汽車尾氣的事兒[發怒]
WZJ1237
為什麼？專家有一百個理由解釋，我們是旁觀者
用戶3696697709129
在家出不去，吃多了屁就多，放屁造成的。
用戶2301351652091
騙吃騙喝禍害人，汽車說，我不背這個鍋
