V-GO Moped售价7988元
本田电动轻便摩托车V-GO Moped，是本田继V-GO发布后的又一新作，在性能上与V-GO基本持平，不过根据新国标，它的最高时速设定在每小时45km，所以持有准驾车型F驾照的朋友也能驾驶，而之前的V-GO则需要准驾车型E的驾照才能驾驶，可以让国内消费者体验到一种全新的便利出行方式。
V型LED尾灯
V-GO Moped外形设计小巧灵动，呈现出简约时尚的风格。前后灯组均采用LED灯芯，保障日常照明需求的同时，其灯组的V字造型也是前后呼应，呈现出不错的视觉效果。
我这体重有点“欺负”它了
别看它身形小巧，但能力可不低。采用了本田自主研发的电机，让它拥有16°的爬坡能力，让进出地下车库变得轻而易举。这一点，从它能轻松载动我230斤的体重就得到了很好的证明。车身还带有GPS防盗功能，通过与手机APP互联可以实时监测车辆。配备的无钥匙启动，也让骑行更为方便快捷。
为了让V-GO Moped拥有更好的操控性兼顾更多人群，它将电池安装在脚踏板之下，使重心进一步降低，而且车身前后配重比做到了47:53，让它拥有更为轻松的操控感。
电源是一部电动车的核心所在，V-GO Moped电源采用了铝合金外壳设计，内部还设有缓冲层，并且设置了科学有效的防短路漏电装置，让它拥有了较强的抗冲击性和安全性。并且它还具有IPX5级的防水能力，通过30cm深的积水路段也不是问题。电池的重量也只有8.5kg，成人单手就可轻松提取。
V-GO Moped有两种充电方式，可以把电池拿走充电，也可通过车身接口直接充电。据官方数据，它在满电的情况下，以每小时20km时速行驶，可以做到60km的续航里程。这样的续航基本可以满足，日常城市通勤需求，而且5小时就可将电充满。
在行驶安全方面，加入了CBS联合制动系统为骑士保驾护航。行驶中其前后制动的手感，也很不错，制动力来的很线性，没有那种很突兀的感觉。
前单盘配单活塞卡钳
后鼓式制动
前方设有USB接口
储物盒较深
无钥匙启动
手把按键质感很好，右侧手把MODE键可切换两种行驶模式。
小巧的液晶负显仪表
虽然车身小巧，但经过本田工程师的精心设计，把电池挪到了底部，为它带来一个14.2L的座下空间。
V-GO Moped设计了七种配色满足用户个性化需求。
V-GO Moped参数
在会后的媒体专访会上本田官方也表示，在今后本田会在中国市场上投放更多符合国内消费者的电动车，满足更多用户群体的出行需求。
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