眾所周知，近些年中國基建狂魔的稱號在世界各國都獲得了認可，中國的基礎建設能力在世界聞名。我國工程隊因地制宜，修建出了很多在其他國家看來是不可能的建築工程。在這些工程之中，我們會發現隧道的修建發揮著重要的作用，尤其是在一些山地地區，由於地形複雜，工程師們往往選擇隧道這一形式進行連接。
今天我們將要為大家介紹的是中國“最長”的一條隧道，這條隧道全長達到了4000米，當初為了修建這一隧道，還犧牲了400人的生命，如今這一隧道已重新修建。
這一隧道叫做關角隧道，位於我國青海地區，是青藏鐵路的重要組成部分。關角隧道修建於1974年，距今已經過了將近五十年的歷史。
根據有關資料顯示，關角隧道的全長達到了4000米，高度更是達到了3680米，在當地有著天梯的稱號。之所以稱之為關角隧道，也是因為關角在蒙語之中有著天梯的含義。
關角隧道如此巨大的工程在如今看來都顯得艱難，更別說在1974年的中國了。在那個年代，我國技術還沒有如今這般先進，這項工程的完成基本上都依賴於工人們的點滴辛勞。
因為當時沒有實現機械化，可用於工程修建的機械設備也不多，因此當時有六萬人參與了這一工程的修建。
正是因為技術的落後，工人們的安全也得不到很好的保障。在工程進行中，陸續有400人因為事故而犧牲了生命。因此關角隧道當年並沒有完全修建成功，因為種種原因被擱置了下來。如今我國技術已然相對成熟，我國工程隊們決定再次挑戰這一工程，對關角隧道進行重新修建。
關角隧道的修建遇到的難題之一就是缺氧，隧道如此之長，工人們長時間在其中修建，難免會感覺呼吸不暢。為此工程隊購買了一些先進的設備用於供氧，以保障工人們的安全。如今關角隧道已經正式完工，讓世界見證了中國的實力。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
閱讀更多 鋒芒科技 的文章
