路逍遥0
不要预测！车到山前自有路，船到桥头自然直！即然家里有货车(我们家儿子也有)了，咱就要有一颗平常\b心，因为现在又没有养路费，你挣得钱总比没有车的，收入要多点！现在货运的形式都是这样、全国一个政策，并不是珍对某个人的，运费稍高，适合自己的，咱就跑一趟，总的来说，大势所趣，不要抱怨，更不要埋怨！至于何时跑车，我家儿子的车货已装好，待有通知，让货车上路，开始跑也不晚！好好待在家休息好，养好身体，钱你永运挣不完！
河南焦作李香云
2020年注定成为不平凡的一年，首先开年受疫情影响，整个社会经济处于停滞状态，正月闭家休息成为常态，往年过了正月十五已经正常上班了，各行各业开工营业，而当下疫情还没有得到完全控制，待到恢复开工还得一段时日；
全国经济虽然受到疫情重创，但基本面没有改变，全国经济建设面没有改变，人们的消费能力没有改变，因此一旦疫情过后，各行业必然开足马力热情开工，因为好多市场需求已经到了燃眉之急时刻，处处物资告急，到了刻不容缓的地部；
作为经济大动脉的物流业，随着市场的告急，货物流通的刚性需求一定空前大增，车辆也需要满负何运转，在一定时期货运量必然大幅度上升，因此2020年物流货运业一定不缺货源，简单理解，如果你能抓住时机，能吃苦耐劳，勤奋努力，就一定能赚到钱；
值的注意的是物流货运如果满负何的运营，极易发生安全事故，特别提醒大家一定要劳逸结合，注意遵章守纪，无论行车还是搬运操作，都要时时刻刻要以安全为主，一旦发生事故，追悔莫急；
有道是:年年岁岁人相似，岁岁年年事不同，物流同业者们，在这关键时刻，一定审时夺势，认清形势，把握机遇，抵力前行，为建设我们美好生活而赴之奋斗吧！
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物流业导师
国家将会调整整个运输体系，合理规划，合法运输，国六正式切入，蓝牌，黄牌将来会重新规定吨位。ETC将全面展开，高速上将实现自动化，智能化。更多关心卡友的服务和项目将要开展，会更便民更合理！违章查询，违章交款都将在手机上完成。高速将成为清流的高速，大运天下，更好的为祖国的发展而运输。期待中，以上是我的对未来的设想。
尹士心
货车的前景永远是好的，今年随然疫情有点影响。各行各业都是止步的。随着疫情慢慢的好转，运输业会突然猛增，你有挣不完的钱。
喜慧人生
苦命钱没有前景一说，只要你吃的了苦，往死里跑就能挣钱。相反运费再高你不跑有什么用。所以这个问题在你的行动，不在行情。
一日一静
这个只能看情况
征途153239205
货运行业越来越不好干了，挣的是脑袋别裤腰带的钱，光健还挣不了多少，运费越来越低，现在信息化社会，一单货发出来有多少抢，货主给的运费越来越低，你不干有人干，走高速吧，去过油钱和高速费剩不下多少，走低速吧到处限高限宽，弄不好速章测速好几个，拉绿通倒是没有高速费，可货主去了压好几天车，卖不完不给你腾车，你也没法，平平安安一年干下来也剩不下多少，还是不敢有点小事故，货车行业本来就是个高危行业，货主还不要命的催，弄的你一路困了也不敢休息，尤其是绿通卡时卡点，货好卖还一切好说，卖不好找各种理由扣你运费，还有现在到处限行，十公里能去的地方也能绕三十公里，尤其今年又空车重车一样的高速费，货主也不可能因为收费高给你涨运费，运费只会低不会高，这单货你不拉有的是人拉，要不然空车你也和重车是一样的高速费，逼的你不干也得干，要不要干你自看吧，除非你有稳定的货源。
