用户105987943920
个人觉得奇瑞可能质量好一点，不管是发动机还是底盘。吉利的话坏了真不知道怎么修！吉利的售后堪忧啊！！
小卡丁侃侃车
本人14年奇瑞风云2车主，1.5排量，没开过吉利的车，就不评论吉利了，省的被人说是奇瑞水军！
说说奇瑞风云2这款车的优缺点，
优点:价格实惠，配置还可以，动力凑合够用，三大件还可以，没出过大问题，换过一次水泵(在路边店换过一次防冻液，换了没两天水泵就坏了，不知道是不是给我加错防冻液了，后来还是乖乖去了4儿子那了)，保养经济！
缺点:噪音大，跟合资车真的没法比。内饰塑料件质量真的不行，塑料老化严重，我空调出门的塑料框，拨片都有损坏，暂时不影响使用。油耗比较大，跑市区那个油耗百公里12升左右，高速还是很省油的，280元钱，油价大概6.5元，大概可以跑540到550公里！
墨白广告
我的是奇瑞艾瑞泽5开了两年多一点，起步肉，二档倒档不好挂，我是河北的，特别是冬天特不好挂，车跑一段就好多了，开了一年多换了一个前振，一年半发现后车门下面有点锈，一万七千公里换了刹车片，因为踩刹车方向盘抖，油耗普通乡道六个半，高速五个多油
刘帅560
奇瑞车是我此生有车生涯里最大的痛！！！大约10年前本人在北京西国贸诚信达奇瑞4s店买了一辆1.5排量的旗云，这个发动机是奇瑞自己研发的，开了几千公里发动机舱渗满了油，维修小哥说这匹发动机都这样，后一匹出厂的油封提高了就好了，这不是设计缺陷吗？800公里有喇叭坏掉，换，大约8000公里，离合器压盘坏，大修啊，后备箱经常打不开，要到4s店才能给打开，刚买回来音响按钮一按就弹跑了，捡回来扣上继续用，大约快两年约2万公里左右离合器压盘冷车情况下又巨大异响，在车保内最后一次保养小哥从发动机舱底部取出一股电缆，里面部分铜线都已经断掉了一半，这要是在路上突然断掉nm要命的，两年出保车价损失一半卖掉，此生再不买奇瑞车
奇瑞奇瑞修车TM排队
吉利世界五百强。中国第一品牌。军工品质。
奇瑞奇瑞，修车排队。奇瑞是国产品质最差的车。垫底了。
牛哥评车
选奇瑞。吉利都是山寨车，不解释，自己去对比帝豪跟二十年前老花冠、GL跟第一代卡罗拉、博越跟丰田荣放、缤越跟威驰的底盘，山寨不说还从小作坊采购合格率很低的零部件。奇瑞是个踏踏实实钻研技术踏踏实实造车的车企，但不会营销所以销量不高，属于技术宅，但三大件的功底国内无人能及，安全性、稳定性、操控性都很出色，举个例子，安全性的，同车型的，奇瑞的瑞虎八的高强度钢用量达到75%，钢扭强度达到21800kg/deg，而吉利的博越只有不到17000，奇瑞低端品牌的捷途都达到了19000。买国产车推荐奇瑞和长城这两个品牌，安全性都很高。
啵啰油子
吉利好，坏了不知道咋修！然后师傅回你一句话吉利车都这样[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
牛逼吹鼓拉丝大帝二世
谁好谁差，试驾一下，看看内饰，底盘就知道了，反正我买的是厂里产的捷途x90，手动七座，国五版，1.5T，轮胎255/45/20，车重近1.6吨，目前五千公里左右，表显百公里油耗7.5L左右。
大王叫我来逛街呦
吉利和奇瑞都是一线汽车品牌，吉利是国产汽车品牌中的销量老大，奇瑞是国产汽车品牌中的理工男，技术实力强。
7万左右的车，我觉得看中造型设计、功能配置、市场保有量可以选择吉利帝豪；看中汽车三大件品质、可靠性可以选择奇瑞艾瑞泽5。
下面我分别简单的介绍一下这两款车。
01
吉利帝豪
帝豪是能够进入轿车销量排行榜前十的为数不多的国产轿车，性价比高，综合实力强，累计销量早已超过百万辆，市场保有量非常大。
帝豪的外观内饰设计非常吉利，家族化的回纹中网设计时尚大气，对称式的中控台布局，功能区划分比较合理，人机功效上较好。
（1）空间方面
帝豪属于紧凑型轿车，车身尺寸为4632×1789×1470，轴距为2650，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，能够满足日常的家庭用车需求。另外，帝豪的最小离地间隙达到了152mm，这在轿车中属于比较高的离地间隙，好处是通过性较好，能够适应更多的路面情况，坏处是车身重心提高了，风阻增加了一点。
（2）动力方面
帝豪全系搭载吉利自主研发的1.5L发动机，最大输出109匹马力，匹配了5速手动变速箱和CVT自动变速箱，车重1.2顿。动力基本上能够满足日常使用，夏天开空调后爬坡会明显感觉到动力衰减。
（3）售价方面
帝豪的售价在6.98至9.88万之间，目前最高有1.4万的优惠，性价比超高。
7万左右有多款车型可以选择，其中手动挡全部可选，自动挡可以选择CVT豪华型。
02
奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5是奇瑞所有车型中比较热门的一款车，作为一款入门级家用轿车拥有超高的性价比。新款艾瑞泽5依然沿用老款的造型设计，我觉得比奇瑞家族化风格更好看。
（1）空间方面
艾瑞泽5属于紧凑型轿车，车身尺寸为，4572×1825×1482，轴距达到了2670，车宽和轴距都比帝豪大那么一点点，车内空间的横向和纵向表现也更好
（2）动力方面
艾瑞泽5全系搭载奇瑞最新研发的1.5L自然吸气发动机，最大输出116匹马力，匹配了5速手动变速箱和CVT变速箱。车重和帝豪差别不大，多出了7马力的动力，动力表现肯定好于帝豪。
另外，艾瑞泽5的CVT用的自家万里扬的CVT，可靠性也更高。这款发动机是奇瑞最新研发的发动机，热效率高，达到了世界一流水平，燃油经济性好。
（3）售价方面
艾瑞泽5的售价在4.99至8.49万之间，目前最高有0.5万的优惠，性价比同样属于比较高的水平。7万左右，可以选择的车型很多。
最后总结
7万元左右，不管是选择帝豪，还是选择艾瑞泽5，我觉得都比较值！帝豪各方面都比较均衡，艾瑞泽5的动力、空间更好，我更倾向于选择帝豪。
周工汽车
七万左右可以选吉利缤瑞和奇瑞GX，而且这两款车价格非常接近，都代表着各自主轿车最高水平，GX:7.99~10.69w，缤瑞:7.98~11.08w。首先从外观上看GX设计适合家用车，缤瑞外形比较适合轿跑风格，都不一样风格，奇瑞GX采用最新家族式外观内凹的中网显得非常凶悍，惯穿式log贯穿前脸，而缤瑞采用吉利最新的回字形中网战斗气息浓厚，运动风格浓厚， 非常讨年轻人欢喜。尺寸方面奇瑞GX4710*1825*1490mm轴距为2670mm ，缤瑞4682*1785*1460mm轴距2670mm两款尺寸查不多GX比较内敛，缤瑞比较更加运动，车尾造型，GX采用与前脸呼应的风格采用镀铬装饰横惯车尾，整体而言立体感比较强此外造型比较圆润，适合家居风格，而缤瑞采用溜背造型，后方看起来比较动感，尾灯顿时，总体看起来像小号博瑞
内饰方面:GX内饰看起来非常眼熟，与某外国品牌车型非常像，尤其中控不为以及T字区，很显档次，其贯穿的出风口及大量皮质软质材料非常不错，宾瑞的内饰还是典型的吉利内饰总体还不错
动力方面:奇瑞搭载的是1.5T发动机，其热效率达到37.1%，最大马力147匹最大扭力210牛米匹配还是熟悉的CVT9速变速箱和5MT变速箱总体动力不错，油耗很棒，吉利方面搭载的是1.4T四缸以及1.0T三缸，其中1.0T三缸动力要好于1.4T，其中1.4T匹配6MT以及8CVT，而1.0T匹配6速双离合。
其实现在奇瑞把变速箱卖给了万里扬，国内各自主品牌汽车也开始采用奇瑞的CVT变速箱了，毕竟研究很多年有一定的成果，就像马自达的转子发动机一样。
其实7万左右的车，本田哥瑞也不错，各厂商有不错的优惠可以考虑考虑，毕竟品牌在那里！
