6月14日東莞市召開園區統籌組團發展戰略專題座談會，部署加快推進松山湖高新區、水鄉經濟區、濱海灣新區
三區的發展工作
東莞市要將園區統籌組團發展作為東莞實現更高水平
發展、建設社會主義現代化先行區的核心戰略
將三大核心園區打造成東莞未來二、三十年發展的戰略支撐
三大核心園區
松山湖：打造創新驅動發展新高地
濱海灣新區：引領東莞經濟未來30年發展
水鄉經濟區：將新城打造成東莞城市副中心
基本思路
園區統籌組團發展戰略，就是要強化市級通盤規劃和主導開發職能，創新行政管理，創新資源配置，創新利益平衡，充分發揮園區輻射帶動片區和引領支撐發展作用，拓展發展空間，提升發展能力，促進動能轉換，提高集約發展水平，構建全市組團聯動和區域協調發展格局，著力從根本上破解經濟發展結構性矛盾，推動東莞更高水平發展、建設社會主義現代化先行區。園區統籌組團發展，就是變過去以鎮村主導開發為園區主導開發，在不影響鎮街現有利益格局的前提下加強統籌。園區管委會是市委、市政府的派出機構，園區統籌的本質是市委、市政府統籌。這對東莞來說是一個歷史性轉變，是順應各界期盼的戰略舉措。
東莞召開園區統籌組團發展戰略專題座談會
松山湖高新區作為三大核心園區之一
在此次會議上已經規劃好路徑，準備搞大動作：——打造創新驅動發展新高地努力成為支撐東莞未來發展帶動經濟結構調整的強勁引擎松山湖片區要站在國家自主創新示範區和廣深科技創新走廊的視野下，依靠散裂中子源國家大科學裝置這個關鍵支撐，進一步集聚創新資源，打造新興產業，發揮東莞創新驅動發展升級版的戰略支撐作用，打造面向全國全球的創新驅動發展新高地。
發展目標力爭到2020年，實現松山湖片區地區生產總值翻一番，將松山湖片區打造成為東莞經濟發展的增長極、東莞創新發展的引擎、園區統籌組團發展先行區及能夠體現東莞核心競爭力的“經濟會客廳”，成為支撐東莞未來發展，帶動經濟結構調整的強勁引擎。
實現路徑在狠抓重大基礎設施建設方面，將積極配合有關部門推進莞深快軌、深圳13號線北延線、東莞軌道交通1號線等軌道工作，加快推進有軌電車規劃建設，並分兩期加快推進片區斷頭路、聯網路建設。
同時，松山湖片區還在會上提出加快建設軌道3號線的建議，3號線橫穿濱海新區、松山湖及東莞東站地區，一旦建成，將大大促進東莞市域內的創新要素加速流動，也有利於促進松山湖片區加快發展。
在產業空間格局構建方面
沿松山湖新城大道、生態園大道構建一條創新中軸線，串聯一園六鎮創新要素和產業組團；以松山湖和生態園為兩大創新核心，通過內強創新引擎，帶動周邊鎮產業轉型升級。
南部依託華為、散裂中子源等項目，串聯大朗、大嶺山、寮步的產業資源；北部結合茶山工業園等主題產業園區，串聯石排、石龍、茶山的產業資源。
在片區公共服務水平提升方面重點推動松山湖高新區優質教育資源與六鎮學校對接合作，推動實施跨區域學校共建模式，提高區域辦學水平。加快推進松山湖片區人才房建設，為片區集聚人才提供保障。
建設進展作為園區統籌組團發展的試點，松山湖片區初步建立了片區議事決策運行機制，《松山湖片區統籌聯動發展戰略研究》已形成最終研究成果，片區市直部門直屬分局有序運轉，松山湖金融產業集團已掛牌成立。
與此同時，松山湖北部地區TOD開發及周邊整合提升規劃方案已初步形成，松山湖南部城市設計國際競賽已經開標，寮步松湖智谷（原香市科技園）被列為東莞市產業轉型升級示範基地。已初步建立片區斷頭路、聯網路工程建設項目庫，共包括道路42條、橋樑4座和路口升級項目7個。
此外，片區公共服務、環境一體化深入推進，由松山湖管委會主導的片區有軌電車線網規劃研究工作已形成初步方案，人才房建設工作方案正在修改完善中，跨區域學校共建工作已選擇西溪小學作為試點，松木山水庫水環境治理等7個項目建設正全力推進。
還強調說：實施園區統籌組團發展核心戰略核心在統籌，目的在發展，本質是改革突出格局定位，提升規劃層次，講究開發章法要以“功成不必在我”的境界和氣魄從容開發形成一批高水平開發建設的“引爆點”，打造歷史精品
接下來，松山湖將會堅定不移地規劃好每一步路徑打造創新驅動發展新高地並充分發揮作為三大核心園區之一的作用成為東莞未來二、三十年發展的戰略支撐。
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