水属性的龙
优势是从南到北的时间大大缩短了，地铁沿线的居民出行方便快捷，出租房屋和二手房可能会造成上涨空间，又一批包租婆诞生啦。短板是太原的大企业比较少，工资水平低。如果价格上涨还是选择公交出行的朋友多一些。强烈建议地铁开通后政府部门重新优化公交运营线路，现在公交线路和地铁线路重复率比较高，毕竟还有很多新建住宅楼还没有公交车站。
小杰聊生活趣事儿
1、奇葩的首条地铁！不连太原站，不去太原南站，接不了飞机，长途汽车站压根不沾边，旅游景点更不去！地铁3号线和1号线才是最该先修的，不知道国家还允许吗？外地人来太原后，出机场，下高铁真不方便，等待时间太长，公交就更少，第一印象很差！
2、2号线开通后，如果价格不被太原家接受的话，平时人不会多，节假日稍多些！地铁公司有可能亏损！因为太原好单位不多，工资低，不连接机场车站的话，外地人少，本地人会选择其他方式！
3、2号线的走向有众多公交线路，重合度很大，估计将来公交线路也会有调整。
4，仅靠2号线发挥不了地铁的功能，必须成网，可惜修建速度太慢，错失良机！同期获批的合肥，石家庄等地区都已经是多条地铁运行了，太原需要加把劲了！
茗茶泉水
随着太原经济的发展和日渐拥堵的交通,地铁越来越受到市民的欢迎,它快捷便利运量大,已成为很多人上班出行工具的首选.针对太原目前建设的地铁2号线.我认为建成以后会给市民带来很多好处：
1.降低环境污染
地铁2号线建成后会成为太原贯穿南北的交通大动脉,速度快运客量大,能缓解交通拥堵,减小了私家车的出行率和尾气排放,可有效减少空气污染.由于大多数地铁使用电能,有利于环境保护.
2.降低噪音
地铁建在地下,隔音效果较好,有效降低了路边住户,尤其是老楼房住户的造音污染.
3.运客量大效率高
地铁的运输量大,基本上任何交通工具都不能与之相比,从而避免了地面交通拥堵.此外,由于地铁线路独立,可准时运行,一般不会晚点,而且行驶速度比汽车快得多,是大中城市工作者必备的交通工具.
4.有利于沿线经济增长
地铁拉进了南北城的距离,有利于尖草坪杏花岭的经济向迎泽区和小店区靠拢.也有利于周边房价增长,不过这就是几家欢喜几家愁的问题了.
5.提升城市形象
随着长风街城市中心的兴起,太原已经让外地游客眼前焕然一新,不过来北城一看,还是三十年前的样子,2号线建成后有利于北城形象的提高.
我认为太原地铁建设好处多多,不过也难免一些负面影响,比如成本高,建设周期长,地处汾渭地震带的太原有可能遇到地质灾害.这些也是与便利相伴而生的,随意高科技和社会的发展,相信能有效解决！
太原的那些事儿
很高兴能够回答这个问题。
对于一个城市的发展来说，当一个城市达到一定的经济规模，城区面积，人口数量各方面的指标之后，一般来说都会规划一些轨道交通，比如地上的轻轨，电车或者地下的地铁由此来缓解交通压力，方便市民出行。
一个城市，如果修建地铁的话，那么从侧面来看是对城市发展的一种肯定，目前我国比较发达的城市都修建有地铁或者也有相应的地铁规划，我记得在2016年的时候有个数据，说全国有43个城市正在修建地铁，或者有这方面的意图，而且中长期规划修建地铁的城市就更多了。
太原地铁2号线建成之后，将贯穿太原市区的南北，带来巨大的客流量，这将极大地方便市区人民的出行，也可以缓解一部分交通的压力。
据了解，太原地铁2号线，全长总共约34公里，线路总共设有30个站,在2016年就已经开工了，预计2019年或者到2020年可以全面开通运营。
太原市民选择地铁出行，可以大大的减少候车时间，节省在交通方面的时间付出，也不用担心天天挤公交了，地铁交通是一种绿色环保的出行，更多的人选择地铁出行，意味着更少的污染，也不用忍受在公交车上的各种噪音，各种异味了。而且地铁一般不容易受天气的影响，具有直达速度快，舒适度高，票价也不会贵到哪里去等等优点。
随着太原地铁2号线的修建，不仅方便人们的出行，也可以增加太原的城市魅力，翻阅了一下相关的资料，发现太原市总共可能会规划七条地铁线路，到时将会形成一个完善的地下交通网络。
以上为个人观点，欢迎大家评论！
自由小帆
洒家来个你们捋一捋：
好处一，缓减市中心交通压力，方便出行。
好处二，缩短城市距离，增加地域粘度。主要表现在缩短城市时间距离，增加城市空间粘度，地铁二号线的修通将大幅度缩短南北城之间空间切换速度，平衡城市南北发展不平衡的局面。
好处三，大力支出太原市南移发展政策，强力支撑城市扩容提质策略，扩大城市版图，增加城市辐射力，推进城市圈建设。
好处四，加快生态城市建设，改善居民居住环境。地铁属于绿色出行交通工具，增加人们出行选择，有效的降低城市污染，改善城市生态环境。
好处五，提高城市影响力，彰显城市活力，增加人口导入机会，扩大城市规模。地铁二号线的建成，太原将处于二线城市中上游水平，城市发展速度将进一步加快，同时带来大量的就业机会与发展机会，吸引人口流入，人才流入，为城市发展注入新鲜血液。
好处六，沿线楼盘价格再度上涨，房地产投资利好显著。地铁二号线建成，必然致使沿线楼宇溢价，成为不少投资客与置业人员的首选之地。
好处七，“地铁一响，黄金万两”，带动城市商业地产飞速发展，助力传统商圈升级迭代，催化新城市商圈崛起。地铁对一个城市的商业发展有巨大的推动作用，太原地铁二号线，途径小商品市场、柳巷、南内环、长风亲贤商圈等城市级重点商业分布区，建成后将承载城市巨大的人流聚集，对于传统的商圈发展和更新迭代，将起到决定性的作用。宜家落子、爱琴海落位，中车国际广场开建，北城商圈的崛起已经随着地铁二号线的进程加速发展；山西国际金融中心地铁上盖商业紧随地铁二号线修建进度；苏宁广场建设进度加快，晋阳街商圈已经进入实质性发展阶段；龙城大街、嘉节、通达街、华章街等等，商业布局也逐渐清晰。地铁二号线的建成，对于城市商业发展，城市商业聚集度，城市商业品牌聚集度的提升空前繁盛，必然带动城市发展水平进一步提高，城市居民收入水平进一步提高，幸福感提升。
好处八，有效缓减城市社会主要矛盾，增加城市居民幸福感，加快人们对美好生活追求的步伐。
山西阖乐街
我就是一名参与太原地铁二号线建设的员工。在这里我给你分析一下，对地方这个地铁效果不大，太原人口和财政收入还达不到需要地铁的标准，对个人来说还是可以的，最少出行还是比较便宜，前提是南北一条线的范围内，公共汽车要达到全民方便必须要做到线路布网全面，目前太原也就是一条地铁，效果不是很明显。
你楷哥
可能会让太原在全国更出名，尴尬的出名！没人坐，线路不合理，与公交重叠，绕路，几乎是一个尴尬的存在，比起人家一条线路顿则几百万人的流量，估计一天连十万也到不了，何况，太原市区也才三百万人左右，就是都坐也没多少，所以，对交通出行改善没有任何意义，而且与车站，机场一个也不连接，这样的设计本身就是一个笑话，而且太原因为市区小，外来打工人员更少，住北面的基本都在北边上班，小店上班的，绝对不会住在尖草坪，与大城市不一样，所以，太原地铁，注定是一个笑话！
缘来缘去的春天
呵呵，我感觉政府做的很对！先缓解自己市内堵车，出远门的也通畅了。还是先让自己人，每天上下班的人别堵的好，先由内到外修吧
抚摸居士
坐地铁的都原来一直做公交的，开车的还会开车，没别的就是为了过车瘾，改善不道路拥堵状况，不信咱们看
高彩云1966
无地铁不城市，太原终于有地铁了！
2016年3月11日，太原地铁首条线路2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月试运营。1号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，预计2023年通车。3号线北起柴村，止于东峰站，预计2018年开工，2022年通车。
太原即将成为中国大陆第37个开通地铁的城市。到那个时候，太原才算勉强进入三线城市的序列了。
对于太原人来说，地铁这样改变生活。
1，市区交通暂时没那么堵了！
2，地铁站周边房价要涨了！
3，出行更省时省劲了，尤其是去较边缘地方。
你还能想到哪些？快来说说吧！
