大展機車城
電動車也是一種代步工具，最先為了環保生產了電動車，現在多得成災了，交通事故也多了，注要是不遵守交通規則造成。嚴查電動車，說這也不達標，那也不達標，扣車不讓拉回，害得老百姓叫苦連天，為什麼國家不力查生產廠家，不達標投放市場，反而拿老百姓出氣，我們這些老百姓是受害者！電動車多了，管理上也出了問題，應該加強管理交通規則宣傳常識，老百姓農民大叔交通規則覺悟低，常識少，如果這方面做到位了我相信在出行時是你也不會拿自己的生命開玩笑。
野狼33528
社會的進步，必會出新科技或新產品，就看人民接受，還是反對，對於電動車的出現，人民群眾是歡迎並接收的。這就是好產品，現在講電動車真是禍害嗎？答案肯定是否定的，N0。要領導部門加以引導和管理，讓人民出行更放便。這才是正道。
毛哥156278186
這個問題問的很好，可以肯定的回答，電動車並不是禍害，而是方便老百姓出行的一種比較好的交通工具。
用一個簡單的事例，便可以完美的證明電動車到底是不是禍害。
提起摩托車，相信不少人都挺懷念。當初摩托車盛行時，無論農村還是城市，大街小巷隨處可見摩托車的身影。因為它相對於小轎車而言，價格比較低廉，而在行駛速度上又要比自行車快許多。因此，摩托車受到了普通老百姓的青睞。但是，由於交通事故頻發，為了減少交通事故，摩托車在城市被禁止使用。
在 摩托車退出市場後，才又出現了電動車來代替摩托車，本以為電動車時速比摩托車慢，可以避免交通事故。可事實上並非如此，並沒有改變交通事故頻發的狀況。這種更替的實際效果證明，造成交通事故的主要原因與電動車這種交通工具本身毫無關係。
到目前為止，使用新國標電動車已經有些日子，真的減少交通事故了嗎，答案顯而易見，仍然是事故頻發，並沒有體現出使用新國標電動車最初設想的意義。
明眼人都知道，無論什麼車，都是由人駕駛控制。所以，電動車駕駛者不遵守交通規則，才是導致交通事故頻發的主要原因。
諸多事實足以證明，電動車並非禍害，控制電動車速度、型號等方法對避免交通事故起不到任何實際的積極作用。這種做法無異於因噎廢食，只是增加了老百姓的經濟負擔，同時也降低了電動車的使用功效，弊遠遠大於利。
結合實際，要想真正預防電動車引起的交通事故，關鍵是要加強對電動車駕駛者進行安全教育，同時加大對違規駕駛者的處罰力度，而不應該把電動車這種交通工具當做禍害去看待。
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龍族社
電動車確確實實好省力環保又省錢且非常穩，出門好方便是廣大市民和農村最受歡迎的交通工具
吳剛287085591
電動車只不過是一個私人出行交通工具，方便，筒單操作可為老年人，婦女所喜愛，也昰一些弱勢群體唯一能買得起一輛車，這幾年不過由於產量增長，購買人增加引發了一系列交通事故而遭人們指責。可這也不能就說電動車是一種禍害，騎行電動車應該由交管部門執行一些規範，減少騎行人的違章。電動車還是一輛很不錯的交通工具。
精彩的芭蕾舞者
不論什麼車只是個物件，凡事都由人主導，別管騎什麼車或開什麼車都要有交通法規意識，大家都按規則行駛，禍端自然不會臨頭，否則僥倖逃過一次，也許就逃不過十次，因為習慣成自然，壽命也自然縮短。
用戶414126066476
汽車車多為患，應該限制汽車數量，尤其一些大型車輛，無限制加大加長，路就那麼寬，一輛車佔幾輛車的空間，大吧又寬又長還是兩層 ，還有洋灰罐車以及一些特長的車輛，四線五線小城市擠進一些不和諧大型車輛更糟，一堵一長溜，行人苦不堪言，交通事故大都是汽車所為，大汽車都有保險，開起車來霸氣十足，小車和行人唯恐避之不及，城區應該限制大型車輛進入市區，應該發展經濟實用的電動車而不是禁行！
聽風閣畫室元龍
眾望所歸的電動車啥時能有個路權呀？！
用戶4600064940
電動車是節能環保車輛 提高了世界文明水平 電動車的質量水平提升快 易駕駛 符合大眾使用 已經到了百姓家庭必備的交通工具 減少了環境汙染 地球有它變得更美了
通寶242
開慢點 ！！ 別搶道 ！！ 不要疲勞駕駛 ！！ 勤維修 ！！ 50 ~ 60 速 ！！ … … 走支線 … …
