流星看球
隨著社會經濟的發展，人們對體育文化也是越來越重視，作為國內最高級別的籃球聯賽，CBA球員的工資也是水漲船高。在今年籃協的限薪令出臺之前，很多球員都拿到了千萬級別的大合同，而易建聯和周琦等國內頂級籃球運動員的年薪更是達到了2000萬人民幣以上，加上他們的代言合同等，妥妥的身價上億。那麼這些球星們平時的座駕是一些什麼樣的車呢？我們一起來了解一下。
首先說一下現役的男籃一哥易建聯：易建聯給人的印象是一個低調的球星，從來不事張揚，但是身價過億不允許他這麼低調。他在2007年進入NBA之前就入手了一輛價值百萬的路虎攬勝，之後從NBA回國之後陸續購入了寶馬M3、X5和寶馬GT535，目前易建聯的座駕是一輛2017款的保時捷Panamera 4S，這輛車售價也在150萬人民幣以上。
郭艾倫被人們稱為亞洲第一控衛，作為網紅球星他的打球收入和代言收入是非常高的，有網友拍到他的座駕是一輛價值160萬人民幣以上的瑪莎拉蒂總裁轎車，這也符合他年收入過千萬的身份。更重要的是郭艾倫的女友，當紅模特馬陽陽曾在朋友圈炫耀價值千萬的邁凱倫超跑，這會不會也是大侄子購買送給她的呢？
王哲林是CBA2018-19賽季的MVP，作為國內的頂級內線，他不僅拿著超高的薪水還有福建潯興男籃的一部分股份，每年的工資+代言合同+股權收益保守估計也有兩千萬以上的收入，入手超跑什麼的也不在話下。前段時間王哲林更是大手筆購入一輛法拉利跑車，雖然小編不知道該車的具體型號，但是保守估計也在300萬人民幣以上。
周琦是我國男籃的希望之星，雖然在NBA沒有打出名堂，在世界盃期間的表現也遭遇無數球迷的吐槽，但是不得不承認他是我國籃球新生代球員中最優秀的一個，他今年夏季也和新疆隊簽下了2000萬年薪級別的大合同。目前周琦的座駕是一輛市場價120萬左右的林肯領航者，這輛車是新疆隊管理層在2017年奪冠後贈予他的。從NBA回來之後，周琦在CBA的表現越來越好，最近也當選了CBA聯賽月最佳球員，當然我們更希望它能夠在國家隊挑起大梁，幫助我國男籃在世界大賽中走的更遠。
最後說一下姚明，姚明是我國籃球史上當之無愧的第一人，從CBA冠軍到NBA選秀狀元，再到如今的中國籃協主席和CBA總公司董事長，姚明的身價早已過億，但是他出行的座駕卻是十分的低調。由於姚明的身高限制，他只能選擇一些大型SUV，並且還需要特別定製。之前他的座駕是一輛150萬左右的路虎攬勝，最近有網友注意到他駕駛的是一輛英菲尼迪QX80轎車，這輛車目前在國內售價120萬左右。
豪車配英雄，看來我國男籃的運動員們都很喜歡豪車呢，希望他們以後在賽場的表現能夠配得上工資和身價，好好打球為國爭光。
小周談球
能混到CBA，最低級別的車也得是奔馳、寶馬、奧迪了。
舉個例子吧！廣東隊上個賽季才第一次進入CBA的新秀杜潤旺，因為三分神準，他被稱為是廣東隊的“朱芳雨接班人”。作為新秀，年薪在整個CBA聯賽一定是在中等靠下的水平，但也有50萬元左右，再加上廣東奪冠後各種獎金豐厚，因此，這位新秀球員在休賽期就來到了寶馬店，成功入手豪車一輛。
杜潤旺尚且如此，就不要提阿聯、郭艾倫這些頂級球員了。阿聯的奔馳大G比較出名，也被曝光過很多次。劉煒回到上海以後，結束了最後一場主場比賽，球迷們都在他的車邊等他，白色路虎就是劉煒現在的座駕。但這些國家隊的常客，絕不是一輛豪車那麼簡單，阿聯還有保時捷，劉煒以前是輛奔馳。
男籃運動員在中國體育界已經是高收入群體了，超過千萬的大合同也開始出現，相信以後這個群體會出現更多豪車。
小麥哥體育
汽車，永遠是男人心中的夢想，哪怕是NBA或者CBA球星也不能免俗。因為高收入，在這件事情上，這些球員更加能夠輕鬆的完成心目中的目標或夢想。SO，問題來了，CBA球星日常都開什麼車？誰的車最樸素呢？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。
CBA球星日常都開什麼車？
跑車派，擁有一輛炫酷的跑車是絕大多數男神的夢想，雖然跑車的空調不太好，女生一上車都會覺得熱。對於常人來說，跑車的價錢太多高昂。但對於手握數百萬年薪的CBA球員這還真不是大問題。比如說，大侄子郭艾倫就買了一輛瑪莎拉蒂的跑車，新晉MVP王哲林也在休賽期買進了一輛法拉利，而江蘇的高富帥吳冠希也是跑車代步。
越野派，因為身高的問題，越野車也成為了很多CBA球星的選擇。比如說姚明同學，他倒是很喜歡跑車，但是他的身高註定這輩子和跑車無緣。選擇此類車輛的除了有姚明之外，易建聯、朱芳雨、周鵬等球員也都選擇了此類車型代步。
誰的車最樸素？
說到代步工具最樸素的球星，那一定是八一隊的主教練王治郅。大郅的代步工具是啥呢？一部最為簡單的自行車，當然王治郅名下並不是沒有車，此前媒體有報道過，王治郅的愛車是林肯領航員。但是在日常生活中，親和力十足的王治郅並沒有選擇駕車，而是騎著自行車上下班，用大郅的話來說，這樣一是能夠更多和球迷接觸交流，二是能夠鍛鍊身體。啥是大牌，這就是大牌，看看如今的流量小生出門是墨鏡加口罩，外加一堆保鏢，整的和誰認識他們一樣。
豪車也好，自行車也罷，這更多隻是體現了一種生活態度。對於這些球員來說享受生活是沒有錯的，畢竟這些錢都是他們努力賺來的，但是也切勿玩物喪志，畢竟籃球場才是他們的舞臺。
東球弟
最樸素？能夠在CBA當球星的身價都是過百萬，豪車那是標配，怎麼可能樸素呢？像王治郅偶爾騎自行車，那不是因為他沒騎車，而純粹就是鍛鍊身體而已。
記得當年廣東最輝煌的時候，球員們的待遇都很好，一到訓練，整個停車上擺滿了豪車，簡直就是豪車的車展。
另外，在十多年以前，CBA球員的待遇普遍還沒現在高的時候，唐正東就已經買了一輛路虎來開了，當然，這裡面有路虎容量大的原因，畢竟大唐將近300斤的體重，2.13米的身高，一般的車子根本就容不下。
現在球員的工資上去了，像一些頂級球星，比如說郭艾倫，他就有一輛瑪莎拉蒂，這還是展示出來的，說不定還有其他豪車呢，而他的好友，福建隊小老闆王哲林則買了一輛法拉利。外援方面，哈德森去年在美國炫富，豪車至少有兩輛。
至於說易建聯，他也有一輛路虎車，而在客場征戰時，一般阿聯會找朋友借車，大嘴親眼看到他開了一輛大奔提前去訓練館訓練。
總之，CBA球星裡面沒有誰的車是樸素的，都是豪車，對他們來說，這是身份的象徵，球打得好，付出了就應該有這樣的回報。
大嘴爵爺侃球
當下的中國男人對汽車那是執念非常深，小時候喜歡玩具車，稍大一點喜歡四驅賽車，長大了則無比覺得開汽車兜風十分之帥氣。作為代表中國籃球最高水平的cba眾球星們也是從男孩成長為男人，當然也一直對汽車情有獨鍾，外加之他們年薪很高，那是自然購置心目中的喜愛的座駕了。下面就來盤點一下幾位著名cba球星的座駕吧，看看誰最為豪氣而誰又低調樸素。
姚明作為從cba走向nba進而回歸中國籃球事業的男籃第一人，他的座駕也彰顯霸氣。高大的姚明座駕是一輛路虎攬勝，指導價在150萬到330萬之間。
姚明之後的男籃一哥易建聯，他的座駕一直以來以低調樸素為主，最近從豐田霸道換成了保時捷帕拉梅納4s。這款車型的指導價在170到234萬之間。亞洲第一後衛郭艾倫的座駕是一輛瑪莎拉帝總裁，年輕時尚的他來著著實拉風，本來他之前開的是奧迪Q5，現在來著瑪莎拉帝打球都超帥了，這輛車的指導價在142萬到298萬之間。
說了幾個男籃球星的座駕，發現他們都很豪氣，反正我寫著寫著他們這些車輛的報價動不動100多萬，兩三百萬的，自己都彷彿飄起來了，好似也能開的起似的。不過還是瞬間回到現實中啦。那你要問cba球星誰的座駕最樸實，這個還真不好說，反正有一點是肯定的，他們的座駕再樸素也都是普通人開不起的。即便是王治郅的林肯領航員最低報價據說都有85萬，這在普通人眼裡都是豪車了。
小破魚與驢
能打到CBA這樣級別的職業聯賽，一年怎麼也得有好幾十萬的年薪，如今路面上豪車一抓一大把，人家職業球員開個BBA也不足為奇。拿本土CBA球星來說，他們的平均年齡其實並不大，二三十歲的年紀，對車自然有比較大的興趣，因此很多球員都已經買了自己喜歡的座駕了。下面就一起來了解一下，那些CBA球員都開的啥車。
先來說說中國籃協的主席姚明吧，姚明從CBA打到NBA，再到如今坐上了中國籃協主席的位置，應該是有不少個人資產的。在外界看來姚明就是中國籃球的代表，如此高的地位和名望姚明的座駕自然也不會太差，再加上姚明這麼大一個身體，開著小小的車也不太像話吧。姚明的座駕是一臺路虎攬勝，當時的指導價是在150萬到300萬人民幣之間。
再來說說現役CBA第一人易建聯，阿聯為人低調，但實力確實不允許，CBA各種榮譽拿到手軟，廣東自然也沒少獻上大合同。阿聯的車應該不止一臺吧，以前是豐田霸道，之後出現過奔馳大G，後來又曝出換成了保時捷帕拉梅納4s，帕拉梅拉這樣的神車，氣質上一點也不輸路虎哦，這車的指導價也在兩百萬左右。
像郭艾倫這樣的年輕球星，那就更優秀了，現在大侄子開的可是一輛瑪莎拉帝，連老的奧迪Q5都被淘汰了，可見他們是真的有錢。退役的球星裡還有王治郅開林肯領航員，劉煒開一臺白色的路虎等，他們這樣級別的球星退之後，不愁吃不愁穿，還能動不動就開上百萬豪車，就是這麼任性。新秀杜潤旺剛剛出道，年薪50萬元左右，立馬開上了寶馬三系，也是很不錯的了，大家覺得呢？
歐文專區
姚明作為曾經的中國籃球第一人，也是第一個在NBA取得巨大成功的籃球運動員，職業生涯賺的是盆滿缽滿，按理說在美國呆了那麼久，他也一定會沾一點美國人喜歡各種超跑的口味。只是，那種空間比較狹小的跑車無法容納下姚明巨大的體型，所以說姚明一般的座駕是一輛特殊定製的路虎攬勝。
現在中國男籃的一哥易建聯，一直是比較低調的。之前他一直開的是豐田霸道，最近換了一輛保時捷帕納梅拉。按理說易建聯每年超過2000萬的工資，買一般的豪車不在話下，只是相對傳統的阿聯，在這方面還是沒有很大的追求。
最近郭艾倫在夏季聯賽的表現相當的搶眼，他也是現在中國男籃的第一控衛。人們說他完全有實力去打NBA，只是郭艾倫對於去到NBA的興趣不大。郭艾倫最近也換車了，是一款瑪莎拉蒂總裁，轎跑也是很多年輕人的選擇。
王治郅的座駕是林肯領航員。
朱芳雨和周鵬則是選擇了寶馬X5。
相比於NBA球星動不動換豪車，車庫裡豪車遍地。中國的球員們相對還是比較節儉的吧！可能也和工資收入以及豪車在中國售賣的價格不一樣吧！
在美國，一般的豪車可能幾十萬美元能夠買到，貴點幾百萬美元。這相對於NBA球星的收入來說，還是一般的消費吧！但是，在中國普通的跑車都要上百萬，貴點的上千萬。縱使CBA球員的工資高也架不住這樣的折騰。
威廉姆聊球
男人對於汽車的喜愛就如同女生對於口紅的執著，男生或許不知道口紅底有多少不同種的花色，但是對於車的類型卻能背的滾瓜爛熟。隨著籃球在中國各地的普及，CBA聯賽的商業價值也逐漸提高，對於聯賽的高收入球員來說，豪車已經成為了他們生活中的標配，當年新疆男籃奪隊史首冠，老闆孫廣信直接給每人派發了一輛林肯豪車，這讓很多球迷感到驚歎。
寶馬
廣東男籃的隊長周鵬與總經理朱芳雨都擁有一輛寶馬X5，這輛寶馬系列車在全世界都非常受歡迎，截止目前為止已經銷售出了近百萬輛，設計風格獨特，高端大氣上檔次。
瑪莎拉蒂
2017年的郭艾倫在合同到期之後與遼寧男籃簽了一份大合同，以郭艾倫平時大大咧咧的性格，買車自然而然選擇了跑車系列。這款瑪莎拉蒂的價格大約在150萬到300萬之間，值得一提的是張繼科也持有與郭艾倫一樣類型的跑車。
保時捷
作為中國男籃第一人，易建聯在CBA聯賽的合同也是本土球員第一高，據說高達了2000萬一年，而且還是稅後價，當然這還僅僅是工資上面，以易建聯的商業價值，他一年總收入肯定非常客觀，所以豪車也不僅僅只有一輛，易建聯還曾入手過路虎、寶馬等。
自行車
作為曾經的中國男籃長城之一，王治郅在退役之後擔任了八一男籃主教練，或許是受軍人的影響，王治郅無論在場外還是場內，都顯得低調樸素。就連平常上班時也騎著自行車，一是鍛鍊身體，二來和球迷之間顯得更有親和力，當然這並意味著王治郅沒有汽車，只是他那款林肯領航員經常放在家裡保養而已。
女媧喊我來補天呀
我們都知道職業籃球運動員的收入絕對是非常高的，所以他們個人的生活質量水平就自然更高一個層次，相比球迷們都記得，當初皮蓬過生日的時候，喬老闆直接送了一輛法拉利跑車給皮蓬，皮蓬可感動壞了，立馬又回送了一枚由總冠軍戒指上鑽石打造的耳環，這段土豪互贈禮物的故事一直被後人銘記，這段故事也告訴我們一輛豪華跑車在NBA球員身上根本不算什麼事，那麼CBA球員日常出行開什麼車呢？
雖然CBA聯盟的商業價值和NBA不能相提並論，但是CBA和其他和職業相比起來收入絕對是高一個層次，自然他們的生活也“樸素”不了。
當年廣東連貫時期，是最輝煌的時期，當時廣東男籃運動員的工資、獎金、代言活動都非常多，他們的收入自然非常高。當時賽季期間，每到比賽或者訓練時刻，停車場都停滿了豪車，簡直就如車展一般，琳琅滿目。
如果要再羅列羅列球員們的豪車，郭艾倫去年也購入了一輛瑪莎拉蒂，王哲林拿到大合同之後也是買了一臺自己心儀已久的法拉利，阿聯雖然收入不菲，可是阿聯卻鍾愛自己的那輛奔馳大G。
如今中國的運動員收入已經是非常高了，可是相信球迷們都對他們在男籃世界盃中的表現很不滿意，關鍵犯規、關鍵罰球罰丟，關鍵時刻發球失誤葬送了已經拿到手裡的比賽，阿聯早已拼盡全力，王仕鵬執導在現場淚撒解說臺，讓我們球迷心中百味雜陳，我們都以為當初姚主席在NBA打出名堂只是中國籃球崛起的開始，可是卻沒有想到，那已經是我們遙不可及的巔峰，我們不再批評和抱怨，只希望男籃小夥子們能夠在有限的比賽機會中拼盡全力，不讓自己後悔。
籃中世界
目前CBA國內球員年薪水漲船高。
阿聯，易建聯是現在中國男籃的領軍人物，作為中國男籃僅次於姚明的二號人物，身價也是高達上千萬元。雖然沒有姚明這麼高，但還是有2.13米的海拔，易建聯在美國也是開路虎攬勝，回國後，選擇了越野車。寶馬X5的參數很暴力，4.4T的渦輪增壓發動機，四驅系統，8擋AT變速箱，4880*1985*1754，軸距2933，廠商售價高達172萬左右。身材高大的他，也不會放棄相對較小的轎車，帕拉梅拉4S也是阿聯的座駕之一。
亞洲第一控衛的郭艾倫之前的座駕是奧迪Q5,2016年也心血來潮的換車，現在開著一輛瑪莎拉蒂總裁，也拉風了一把，車子指導價在142萬-298萬之間。
上個賽季的新人，廣東隊新人小將杜潤旺之前被報道出現在東莞的一家4s店裡面提車，而且根據媒體所給出的圖片當中可以看到，杜潤旺所提的車估計是一輛起步價30萬以上的豪車，也是讓很多球迷表示羨慕！杜潤旺才剛打球1年時間，所以他的年薪估計也只有50萬左右，然而他卻能夠如此大手筆買下一輛車，估計有一部分錢是來自於球隊奪冠的獎金！
