天翼用戶2818155058447

沒聽說過有剎車盤保養的說法，剎車盤與剎車片其實一樣，都是很單純的消耗品而已，都是每踩一次剎車、磨損一部分，所以無論用何種保養方式，磨損掉的部分也回不來了，會和咱們鞋子的鞋底一樣，越磨越薄，如果非要找一個保養剎車盤的方法，那麼儘量少踩剎車就是對剎車盤最好的保養方式。。。

剎車盤的更換標準

剎車盤沒有什麼可保養的地方，值得注意的是剎車片要及時更換，唯一可能給剎車盤造成重創的就是剎車片背板，也就是剎車片徹底磨損後、殘餘的金屬板，如果把剎車片徹底給磨到頭，那麼金屬背板與剎車盤直接對磨，可以直接把剎車盤弄廢掉，在剎車盤表面留下各種凹凸不平的痕跡！剎車盤沒有固定使用里程，重點在於它的磨損程度，通常而言剎車盤的最大磨損極限是兩毫米左右，達到極限後就必須對剎車盤進行更換，但實際中大部分車友剎車盤更換時都沒到這個極限，只不過可能在4s店的勸說下提前更換了；剎車盤使用里程至少在十萬公里以上。。。

保護剎車盤的方式

別往連續進行制動後的剎車盤上澆水，比如有些朋友趕時間洗車，一路狂奔、頻繁制動，到了直接開洗，這樣容易導致剎車盤高溫、低溫交替，容易導致細微變形，嚴重點的則會直接裂開；剎車片一定及時更換，有些車子有電子提示，只要儀表提示了進行更換即可；而一些車子則是用剎車片上警戒鐵片來提示的，也就是當剎車片厚度磨損到低於警戒鐵片高度，鐵片就會與剎車盤接觸，發出吱吱聲，剎車聽到這個聲音就該換片了，鐵片與剎車盤接觸本身就是一種傷害，只不過面積小、問題不大，等到剎車片徹底磨沒，金屬背板大面積接觸剎車盤的時候，也就報廢了。。。

非專業車評

剎車盤需要保養嗎？我本身就是一個做汽車維修的，在這行業這麼久了第一次聽說這個，其實剎車盤保養說的就是，剎車盤外圈的臺階吧。

因為很多汽車跑到一定的公里數，剎車盤磨損面都是會下降的，而剎車盤外部有一圈臺階，踩剎車會經常有響聲，一般情況下都是選擇直接更換的，剎車盤有臺階基本都是在15萬公里以後，所以更換也是正常的。

還有一種情況就是因為剎車皮太硬，加速磨損剎車盤，正常剎車皮更換公里在6萬左右，而有一些剎車皮就算是跑10公里都不會磨損下降，而剎車盤的厚度是一直磨損，這也造成車主不懂，只能更換剎車盤，所以這一點大家注意一下。

我個人不建議給剎車盤進行再次加工，正常剎車盤使用20萬公里左右也是需要更換的，如果再次加工，會導致剎車盤的厚度降低，這給車主的剎車是可以帶來一定的危險係數的。

剎車保養應該說的是剎車分泵

第一：剎車分泵回位杆需要定時間保養的，剎車分泵是有兩根回位杆在分泵架子內部安裝的，而分泵回位杆中間是有黃油的，外部是有一圈膠皮防塵套，長時間的使用防塵套是會開裂的，這樣灰塵就會進入到回位杆的工作環境中，黃油和灰塵在混合到一起，就會造成回位杆的卡死。

這也就是為什麼更換剎車皮看到磨損的不均勻，有可能上邊厚下邊薄，這是因為回位杆有一次卡死所導致的。

第二：分泵活塞，這個部件工作就是踩剎車分泵活塞會動，而活塞的外圍也是有一個膠質防塵套的，如果防塵套破損進去水，就會導致活塞鋼壁的卡死，所以每次更換剎車皮可以順便檢查一下。

來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。

汽車維修知識和小技巧

汽車剎車盤只更換，不用保養，這是常識。汽車的剎車片更換的頻率高一些，剎車盤更換的頻率低一些。一般剎車盤在10幾萬公里才需要更換，當然這個主要還是要看磨損程度還有開車的路況，開車激烈程度等等。

如果非要說保養的話，我覺得就是要注意愛惜就行了，比如儘量少踩急剎車減少磨損，再就是在長距離行駛後，剎車盤會很熱很熱，這個時候不要直接用冷水衝剎車盤，避免造成損壞。再就是如果剎車片磨損的厲害以後也要注意即使更換剎車片，不然剎車片的凸起部分可能會對剎車盤造成凹痕磨損等等。

剎車盤在汽車的說明書上也有，但是更換時間也是僅供參考，有的車主愛惜車子，車子開的很少，很愛惜，本來剎車盤的厚度可以。還沒有磨損就更換了是挺浪費的。

再就是剎車盤還有打孔剎車盤還有劃線剎車盤，在安裝的時候注意下不要讓師傅安裝反了，如果是普通道路，不會有大問題，但是如果是上了賽道或者是激烈駕駛，那問題就大了。

總之剎車盤是個易損件，沒啥特別需要注意的，磨損的差不多了就換，關乎到安全性能，這個不能省。

66號車坊

隨著有車人士越來越多，對制動系統的保養意識也越來強。至於剎車盤多久保養一次，還得看以下幾個方面來做保養：

一、從剎車盤的損耗程度來判斷是否要做保養：

一般來說，剎車盤的極限損耗是2毫米。如果你的剎車盤磨了2毫米就建議做保養，可以做一次剎車深度養護。剎車深度養護不是單純的養護剎車盤，而是整個制動系統：剎車片、剎車盤、剎車分泵、剎車總泵等。

二、從公里數來判斷是否要做保養：

剎車盤的壽命一般在10萬公里左右，這個時候建議更換剎車盤，不然安全隱患很大。

三、剎車盤自身問題的情況下需要做保養（建議每一萬公里檢測一次）：

1、到剎車盤標註的最小厚度（不同品牌的最小厚度是不一樣的）

2、剎車盤抖動

3、有裂紋或不可修復的溝槽

麻辣TIME

質信車服——保障品質，堅守誠信。

本文觀點：正常情況下剎車盤不需要定期保養，只是在車輛常規保養時檢查剎車盤的磨損程度即可，如果超過磨損極限更換新剎車盤就行。

首先，剎車盤並不像剎車片那樣磨損的比較快，它是全金屬材料製造，當然現在也有不少陶瓷複合材料的剎車盤，所以耐磨程度遠遠高於複合材料的剎車片，正常情況下大部分車輛更換2-3次剎車片時剎車盤就已經到達磨損極限需要更換了。

其次，檢查剎車盤時除了磨損程度外，還需要檢查是否有裂紋產生，制動過程中是否有抖動現象等等，這些也都是影響剎車盤是否能正常繼續使用的關鍵因素。

綜上所述，剎車盤只需定期檢查是不需要定期保養的。

希望我的回答能夠幫助到你。

質信車服

剎車盤並不需要保養，因為它沒有保養的需求。倒是鼓剎系統有必要適當保養。

剎車盤使用中只要沒問題不需要保養，一般出現問題後只能選擇維修或者更換。常見的問題就是剎車片磨損不一致，表面出現凹槽，這大多數是因為剎車片裡有硬點導致的，可以拆下剎車片將剎車片表面的凸起打磨平整即可，剎車使用一段時間後自然就磨均勻了。有些剎車盤使用中可能會出現變形導致剎車抖動，以前人們都會用車床車平，而現在大多數人都會直接更換。

相對於碟剎來說鼓剎其實需要適當保養，因為鼓剎的剎車片被封閉在剎車鼓裡，剎車時產生的摩擦碎屑以及涉水通行時水裡的髒東西難以排出，都會堆積在制動器上，這就有可能導致制動器回位不良從而出現拖剎，就是你踩剎車後車輪可以正常制動，但是鬆開剎車踏板後剎車力不會消失，車輪仍處於制動狀態，這個極其危險。當年在快速路上遇到過一次。當時為了躲避橫穿馬路的行人而急剎車，鬆開剎車後左後輪鼓剎不回位，瞬間車身就被向左拉偏，險些翻車。回去後查看發現是鼓剎裡髒東西太多導致制動器卡死。

愛車大家說

剎車盤，這應該是平時進行正常保養時容易跳過的環節，大多數的剎車盤都採用的是灰鑄鐵250材質，也就是灰口鑄鐵，高級點的有陶瓷纖維複合鋼材質等。目前我們國家自己的剎車盤採用的是HT250標準，是我國四大剎車盤標準中級別最高的（其他的包括德國GG20；美國G3000和日本FC200）。

影響剎車盤性能的因素主要是它的拉伸強度，HT250的標準是拉伸強度要大於或等於250MPa。當剎車盤的拉伸強度較低時，它所能承受的由剎車過程中，因剎車盤與車輪旋轉方向相反所帶來的反向拉伸力就會低，由此在制動時所產生的摩擦力就會較低，制動性能就得不到保證。

以上是簡單的介紹了一些關於剎車盤的基礎知識，那麼剎車盤要多久保養一次呢？

新車的剎車盤一般在行駛到3萬公里左右時，會出現一定的異響情況，但這個狀況根據車型的不同也有不同，例如德系、美系等車型，或者剎車盤性能優秀一些的車型，它們可能要行駛到5-6萬公里時才會出現異響。但出現剎車盤異響，不代表該剎車盤就不能使用了，它主要是為剎車盤在長期使用過後，表面出現了凹槽所致，而剎車盤的正常使用里程至少應該是在10W+以上。

我國使用的HT250標準雖然標準最高，但它並不代表按照這個標準生產的剎車盤性能就是最好的。在我們的汽車配件市場，存在很多廠家為了提高剎車盤的拉伸強度，在進一步節約成本的情況下，簡單採用增加材質含碳量的做法來提高剎車盤的硬度，已達到HT250所要求得拉伸強度標準。但這類剎車盤拉伸強度上去了，但它的抗彎強度、撓度等方面的性能卻存在一定的問題。

所以如果車主在保養車輛時，當維修人員告訴你需要更換剎車盤時，你可以從自己愛車的行駛公里數，來粗略判斷對方是否是在忽悠你。

當剎車盤出現磨損需要保養時，最常見的做法就是光盤，也就是用車床把剎車盤表面加工平整，這也是最省事的一種做法。不過當用遊標卡尺測量剎車盤兩側的磨損程度超過3mm時，車主就需要更換了新剎車盤了，此外當磨損程度達到剎車盤的磨損指示槽的時候，也是需要及時更換剎車盤的。

壹車熱評

我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人

剎車盤是汽車制動的主要部件，致於要不要保養很多人說不用。也有人說要，其實並沒有一個物理上的答案。

剎車盤嚴格來說並不需要特意去做保養，我們只要在日常使用中注意觀察剎車盤的磨損程度就可以了。這個與平時開車走的路況不一樣還有駕駛習慣不同磨損程度也不同。車子經常在沙漠和戈壁中行駛難免會有一些小石頭沙籽彈到剎車片上這時需要及時處理拋光即可。

當你的剎車盤磨損程度達到1.5MM的深度建議更換。說明使用的壽命也差不多了，因為剎車盤在工作的時候處於高溫狀態難免它的硬度有所下降了。

希望我的回答能幫助到你

今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－

何家藝

剎車保養，剎車系統不止需要更換剎車油還需要剎車保養。

剎車保養項目 材料，防鏽劑，潤滑油脂，剎車盤清洗劑，消音膏。

其一對剎車皮，剎車盤表面用砂紙打磨，用剎車盤清洗劑清洗，消除剎車異響現象。在剎車盤與輪轂的接觸面塗防鏽劑，避免輪胎繡死在剎車盤上拆不下來。

其二對剎車分泵活動銷上潤滑油脂，避免因潤滑不良造成剎車皮偏磨。並在剎車皮背面塗上消音膏。

嚴重鏽跡不能去除

如果車子停放很久剎車盤生鏽嚴重，多次踩剎車並不能除鏽時的嚴重鏽跡就需要找專業的維修人員把剎車盤拆下來進行打磨，把鏽跡處理乾淨。

最好每更換一次剎車皮，對剎車盤進行機器拋光。

還有剎車皮磨損到極限沒有及時發現並更換，把剎車盤磨起槽，就只能更換剎車盤。

剎車盤的更換

有個規律，每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤。

通常剎車盤的壽命是由剎車盤自身的質量以及車主的駕車習慣來決定的。多數車的剎車盤是可以使用在10萬公里以上。不過具體是由檢查剎車盤的磨損情況而定的。

當剎車盤上有超過1毫米的深溝，剎車盤兩邊的厚度不一致，兩側的深溝厚度加起來超過了3毫米，剎車盤出現不平整或裂紋等，則立即需要更換剎車盤。

懶貓生活

剎車盤不用保養 不要被忽悠了多花錢。可以自己用手摸 如果邊緣溝槽深一個多毫米了 可以考慮車一把。

關鍵字: 汽車 保養 用車