作为定位趋向于中高端的一类轿车，B级车尽管相较于A级家用车普遍有着更大的空间、更强的舒适性和动力，但相应的，它们的定价也普遍较高，像当下最热门的雅阁和凯美瑞等，均是有着16万及其以上的定价。所以，B级车虽好，但很多热衷于它们大空间和强舒适性的消费者却最终止步在了价格。
不过，世事无绝对，并不是所有的B级好车都像雅阁和凯美瑞那样昂贵。正如我们今天要聊的新宝骏RC-6，长近5米，比雅阁看着更细腻，配1.5T发动机的它，起售价却仅为8.48万，比之很多A级车还要亲民。那么亲民的新宝骏RC-6到底怎么样呢？让我们接着往下看。
首先，颜值方面。从前脸来看，得益于囧囧有神的一对大灯组和大尺寸的六边形进气格栅，新宝骏RC-6的气场非常足。而且，值得一提的是，霸气十足的同时，新宝骏RC-6的漆面做工还非常的份细腻，甚至比雅阁更胜一筹，显得非常年轻。
来到车身侧面，新宝骏RC-6车身侧面在门把手平齐的位置，勾勒出了一条腰线来进行“瘦身”处理，使得整个车身更修长的同时，还给予了浓厚的运动气息。车尾的设计则是比较简约，一个微微上翘的“小鸭尾”映衬了整车的时尚造型。从后方45度角看过去，新宝骏RC-6的溜背造型有着十足的美感。
所以，很显然，仅从颜值来看，新宝骏RC-6这款有着精致细腻的前脸、五幅式的轮圈以及溜背的车身造型的轿跑，无疑算得上市B级车中不弱于大众CC的一款轿跑车，开出去必然不会缺少回头率。
进入到车内，新宝骏RC-6在内饰科技感、时尚感的氛围营造上也做得很到位。三幅式的平底方向盘上融入了新宝骏的英文logo，凸显格调；双连屏的设计在如今科技时代的背景下也是十分抢眼；在前排的空调出风口设计上，也车身同色的饰条，让出风口看上去就像是贯穿式的设计。而中控区域整体是更倾向于驾驶员的一侧，再加上一个环抱式的车内设计，让驾驶员在驾驶车辆的时候，能够感受到被包围着的感觉，各种东西都触手可得。
此外，值得一提的是，即将在3月份上市的新宝骏RC-6还会搭载黑科技——华为HiCar智慧互联系统了。这款车联网系统支持手机与车机无感连接，可实现车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳驾驶检测；视频通话、手机应用生态共享等等的强大功能。当然，现款的新宝骏RC-6就已然能被称之外智能汽车了，它不仅有着可实现车内全面的语音控制、千人千面全时在线、并支持语音收发微信的新宝骏车联网，同时还有L2级智能驾驶，对行车舒适性、便利性和安全性均有着切实的保障。
空间方面，新宝骏RC-6的车身尺寸达到了4925*1880*1580mm，并有着2800mm的轴距，这样的车身数据纵使是面对B级车也是十分出色的，毕竟有着近5米车长的B级车是比较少见的。优秀的车身数据不仅使得RC-6看起来造型硕大而修长，有着十足的气场，同时还让它的前后排均有着宽敞的乘坐空间，配合上调教十分平稳的底盘，以及包裹、虑震均十分出色的座椅，RC-6整体的乘坐舒适性非常的好。此外，由于新宝骏RC-6采用的是掀背式的设计，它的后备箱开口角度比传统的轿车都更大，且进深和高度都十分大，还让RC-6有着十分优秀的载物能力，带来了比雅阁、凯美瑞等传统B级车更强的家用性。
动力方面，新宝骏RC-6全系搭载了1.5T发动机，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N·m，匹配了6速手挡/CVT无级变速（模拟8速）两款变速箱。值得一提的是，新宝骏RC-6的这套动力配备不仅动力参数上的表现十分不错，同时它们之间的配合还十分的紧密，既带来百公里油耗仅7L的出色燃油经济性，也带来了线性的动力输出。
总的来说，作为一款较为亲民的B级轿跑，新宝骏RC-6的产品力着实有点出人意料，它无论是动力、空间和配置等硬实力，还是颜值、内饰的设计与用料等，都达到了B级车领域中一流的水准，更是轿跑车市场的“领头羊”。而且，新宝骏RC-6还是一款在轿车和SUV之间跨级的轿跑，它的通过性是达到了主流城市SUV的水准的，进一步提高了整车的产品力。
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