慕之本樱
说起在车里睡觉，我睡的蛮多的。老婆坐月子时老妈过来照顾，我在车里睡了整整一个多月。每次回老家或者出来时都是一个人开车，晚上累了也是睡在车里。
车里睡觉其实没法放松，休息不好，除非只有一个人，但是出门在外将就一两晚还是可以的。
睡在车里最大的问题无非就是通风，车辆密封性好，再冷也要开点窗。冬天多穿点衣服或者一条毛毯就可以。夏天最好把车停在有监控的地方，可以将车窗开大一点，一般不是酷热天气，是不用启动发动机开空调的。真到了要开空调的地步，别找罪受，找住宿去吧！
燚火源之神
夜晚怠速热车，油耗约100元左右，比开宾馆便宜些。
有一位老朋友，1980年从新疆调回四川老家后，种种原因发财了，独生子20岁时即拥有了一辆丰田轿车。
那年夏季，天气太热了，晚上约了一个同窗好友在自家车库内，车内开空调避暑，渐渐地，睡着了。
第二天被人发现时，两人已陷入深度昏迷，经抢救，朋友的儿子不幸身亡，那位同学幸存下来，但大脑受到严重损伤。
一死一伤，多么痛的领悟！
车内过夜，还有比油耗更重要的事情需要优先考虑 。
伊犁老王
因为自己经常一个车开车到处跑，也经常在汽车里面过夜，说说我的经验，一般不选择启动发动机，因为汽油发动机怠速下能能暖气或空调，但是汽油发动机凸轮轴润滑怠速情况下效果非常不好，所以尽量穿多或盖多点，不在特别情况下不启动车辆，去年有一次在东甸子梁山顶，半夜太冷了，零上几度，穿的又少，启动发动机开暖气，每隔几分钟轰一次油门，决不能开暖气睡觉，危险，！
陈建华
我是汽车修理工，我想谈谈汽车长时间怠速着车对发动机的危害：
第一，发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。
第二、开过车的人都心里有数，就是怠速情况下，汽车的油耗相当吓人。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。
第三、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。
第四，长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。
第五，这是最重要的，长时间怠速，机油压力比较低，会造成运动件的加速磨损。
根据以上几点长时间怠速着车对发动机的危害建议大家如果不是迫不得已尽量不要着车睡觉。希望本文对你有帮助，小弟才疏学浅，不对的地方多多指教，谢谢大家。
红海说车
在车上过夜我也有过许多次了，一般情况下不需要发动机启动，不过在车上毕竟不是在家里一样，一层薄铁皮，根本不保温的，尤其是在发动机关了之后，基本上保持和外界一样的温度，如果外面温度是七八度十几度，那还行，可以舒服的睡一会，可如果是夏天炎热的地方，那不如直接去住如家快捷酒店，好赖能休息休息吧，如果是条件不允许必须在车上休息，那只能是开空调了，把空调调到最小，等车子内温度降下来之后把出风口调成向上吹挡风玻璃的方式，这样就基本没有冷风直接吹到你了，比较温和，适宜睡觉，不过有一个很重要的事情就是一定要把空调循环设置成外循环，一定要设置成外循环而且一定要下车搞清楚风向，这个非常重要，如果风向是从车尾向车头吹的，那正好尾气会被吸进车内，等于自杀，如果是这样的话，一定要掉个头，车头迎风，这样才能保证有不断的新鲜空气进入车内，可以安心睡觉了。天气凉爽那就不必说了，找个安全的地方自然驻车一觉通明。一般的车密封不是很好，基本上不用往下摇玻璃，好点的车那睡觉前一定要稍微降点窗玻璃，有天窗的稍开点天窗。最后一点告诉大家，车辆本身没有那么憔悴的，偶尔开空调睡车里对发动机的损伤基本上可以忽略不计，基本没有什么损伤。至于油耗的问题更不用考虑，一晚上对于普通排量的车来说基本上就是两三个油差不多吧，没测试过，肯定没有多少钱啊！
园丁195796214
在汽车里过夜，启动着发动机在空档开空调，这种想法真奇葩，我想问一下，这是几辈子没见过车啊，连睡觉都在车里面。说实话，在车里过夜真不好受，但凡有一丁点办法，没人愿意在车里过夜的。
如果不得不在车里过夜的话，非常不建议一直启动着发动机，挂空挡开空调这种做法，主要不是考虑耗多少油的问题，而是要考虑发动机怠速一夜得有多伤车，积碳得多严重，还有就是个人的安全问题，稍不注意容易一氧化碳中毒或者缺氧。
另外如果车内空间狭小，人在里面睡觉也很不舒服，一觉醒来会腰酸背痛的。一夜怠速肯定也会烧不少油，在车里睡既不舒服又不安全，所以如果周围有住宿条件的话，还是花钱去住宿吧，和在车里过夜花的钱也差不多，就算住宿条件再不济，肯定也要比在车里睡觉舒服，在车里睡，连睡沙发都赶不上。
如果是在荒郊野外，实在没地方可住，只能在车里过夜，那更不建议一直启动着发动机这种做法了，因为万一把油烧完了，四周荒芜人烟的，你连加油的地方都找不到。这种情况，要么将就一下，熬一夜算了，要么采取间歇启动发动机的方式，等车内温度差不多就关掉发动机，一来可以省油，二来也更安全一些。
因此，无论你是自驾游还是干什么，都不建议在车里过夜，一直启动着发动机，因为在车里过夜一不舒服，二不安全，三费油，四伤车。最好在天黑前，提前规划好当晚的落脚点，尽量选择有住宿条件的地方住下，好好睡一觉明天再出发！希望我的回答可以帮助到你，对此你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天。汽车都可以为我们提供一个冬暖夏凉的庇护空间，
冬天在车里面过夜，利用发动机制热是比较暖和的。根据车辆排量的不同，一般1.5l排量的家用汽车发动机，一个小时怠速油耗约0.8-1.5l 汽油。根据发动机厂商调教的不同，我们取个中间值。就是每小时1.1l油耗。一晚上8小时也就是8.8l汽油消耗量，折合时价油费约60元左右。
夏天就稍复杂一些，发动机不仅需要散热还需要带动空调压缩机。所以一般家用汽车1.5排量怠速空调油耗在1.6-2.4l左右。折中2l油耗每小时，一晚上8小时就是16升汽油，折合当前时价约110元左右。夏天发动机不仅仅是怠速运作，还需要负荷空调压缩机的工作，所以更耗油。夏天除非不得已选择在车内空调过夜，还不如去开一个百元左右的宾馆，舒舒服服的睡上一觉。
不建议在车内过夜，车内属于密封空间，空气流动差。其中汽车中很多隔音材质大多数都属于工业用料，车内空气污染超标，危害健康。
师父的木鱼
很高兴能为大家回答这样的问题。
现在自驾游的车辆特别的多，那么大家肯定会遇到在车里睡觉或者过夜的时候，在车里过夜到底要怎么做呢？
首先在车里过夜，要看当地的气温而定，如果真的是天气特别冷，那么晚上睡觉的时候，车辆一定不能熄火，睡觉的时候找个被子盖上，尤其是地板下面会特别的冷。现在有的车后排座椅可以放平，晚上找个被子铺起来，车辆启动，这时候一定要加满油，如果车辆怠速启动8个小时，一个小时的油耗应该在1.5升左右，是不特别费油的。但是发动机怠速的时候能够产生过渡的积炭，晚上冷的时候，也不用考虑发动机怠速的问题，保暖是最重要的，晚上睡觉的时候，一定要把车窗稍微开一点点，一厘米左右的样子，让空气流通，暖风模式打造为循环状态，避免二氧化碳中毒。睡觉的时候，车辆的车门一定要锁好，晚上睡觉的时候一定要注意安全。
如果是在夏天旅游，在车上过夜的时候，晚上不是特别冷的时。，就没必要启动发动机了，可能有的地方会特别的热，要启动发动机，开启空调来降温，也不用一晚上一直开空调，开个半小时的空调，把车里的温度降下来，车里面的温度降下来以后，把发动机熄火就可以了。睡觉的时候同样要锁好车，尤其晚上过夜的时候，一定要注意安全，车辆一定要停在平坦的地方，拉好手刹，同时睡觉的时候保持警惕性，这是最重要的。
不知道，我给大家讲了这些大家明白，晚上过夜，车门一定要锁好，发动机大概一小时油耗1.5升，找个平坦的地方停车，一定要把车辆的手刹拉好，大家还有什么不懂的地方，记得评论留言。
畅谈汽车的蚂蚁
在车子里睡觉过夜，会有很多的问题，比如安全性、舒适性、油耗等等。尤其安全性是首位考虑因素，而非油耗，因为命比什么都重要。如果确实不得不在车内过夜，那么我们一定要有万全准备。
如果天气不是太冷太热，能不开空调就不要开，车辆保持熄火状态，然后打开车窗留点缝隙，有天窗的那就打开天窗，总之要让空气流通。虽然车辆没有发动，车厢内部也并非完全封闭，但这是比较保险的做法，防止氧气消耗比流通更快，人也会舒服一些不会感觉很闷。
其实车辆怠速的油耗并不高，一晚上烧不了多少油，这个倒是不用担心的。如果是冬天或是夏天，一定要打开空调的，有几点需要真正引起注意。一是车辆一定要停在户外，不要在车库，尾气可以排放。车辆停放的方位最好是迎着风向，这样尾气会被风向后吹走，不太会进入车内。开窗还是最最重要的一点，无论是多冷还是担心夏天又蚊子，空气流通是关键，相信因为车内过夜操作不当造成的悲剧大家都听说过的，所以千万不要掉以轻心。因为整晚开着窗，为避免感冒，车内可以备条毯子盖一下。
车内过夜睡觉，若非万不得已，我们还是不要这么做，听起来好像很方便浪漫，实际上既不安全睡得也不舒服，并且长时间怠速对车辆也不是很好还容易增加积碳。如果周围确实找不到住宿的地方，那么保持空气流通是第一位的，最好设个闹钟隔段时间醒一醒，这样也可以经常查看一下车况和周围环境状况，或者熄一下火让车子也休息一下，等车内温度又变得很热或是很冷了，再发动车辆开启空调。总之，这种时候，不要想着能安安稳稳一觉到天亮，还是要提高安全警惕性。
汽车观察家
好，我们来讨论一下”在汽车里过夜，一定得启动着发动机在空档吗？“这个问题。
你知道，今天在汽车里过夜，已是很平常之事。
（作者，新疆赛里木湖车上过夜）
作者，多年来一直用“床”车方式自驾游，所谓“床”车，即车上铺了一张床，吃住以车子为中心，不太住旅店，也不太吃馆子的旅游形式。
这些年，在下去了一些地方，西藏、新疆、大东北、海南、江浙......都作过长时间的旅行，旅行时，一般都住在车上。
（作者旅行时，一般都住在车上）
朋友问到：在汽车里过夜，一定得启动着发动机在空档吗？
这是外行话了，启动着发动机过夜，也就是在车上睡觉了，司机休息了，车子并没有人操控，当然应该空挡。
事实上，通常在汽车里过夜，是不需要发动车子的。
而必须要发动车子过夜的情况，主要是指那些正在执行特殊运输任务的车型，比如冷藏车，运输有生鲜，不能断电。
（今年黄山市杨家寨，“床”车微信群聚会）
为什么说，在汽车里过夜，是不需要发动车子的。
因为，当司机需要启动着发动机过夜，天气气温应该比较高（或者，天气气温很低，需要使用热气，热气在此暂且不说），在车子里休息闷热，需要开空调了，由此，也就有了朋友的第二问：一晚要耗多少油？
（“床”车微信群聚会，人员都住车上）
气温偏高，在车子里住宿过夜不合适，因为热，呆不下去，开了空调气味也不好，还有危险。至于说到一晚用多少油，虽然没有计算过，但广大司机都有共识，就是并不化算。因为车子开一夜空调，费油毫无疑问，车子、空调还会有损耗，细算下来，得不偿失。
（作者的“床”车）
那么，什么样的温度方便在汽车里过夜呢？得晚上温度低于25度。
以我在路上的经验，一般晚上气温达到或超过25度，均不住车子上，甚至不住帐篷。就是说，要住旅店了。
今年10月中旬，我参加了一个“床”车微信群聚会，地点在黄山市杨家寨，时间前后三天。当时到了近70辆车，聚会除了少数几辆房车外，全部是“床”车，人员都住车上，当然，没有人启动着发动机过夜，因为气温比较低，早晨才5-6度。
这一群，他们来自全国各地，是中国床车群体一部分。人们知道，在所有时间段里，中国都有“床”车在各地旅游，驾乘人员，基本都在汽车里过夜，并没有一定得启动着发动机在空档之说。
那么，我们是怎样过夜的呢？
1，温度适合。
刚才说过，车外温度高于25度，不在车里住。
低温度，甚至零度，都可以在车子里过夜，只不过盖垫得厚一些，睡袋用零度以下那种而已，并不需要开热风。
2，车上过夜，车窗必留通风口。
车上过夜，车窗必留通风口，这是常识。
必须将车窗、天窗空开一点位置。空开距离，以外面手升不进车内为标准。
3，经验原则。
无论冬夏，车主必须真实感受到车子里有空气对流，方可放心休息。
4，停车必须做到。
上风向。
车头朝外。
（作者在长白山船形宾馆广场住车上）
回答朋友提出的：在汽车里过夜，一定得启动着发动机在空档吗？一晚要耗多少油？之问，作者在此，还想作一点补充说明：人们住车上，完全不同于在家里。从生命意义上说，露营是一种别有情趣体验，田野辽阔，虫鸟相伴，空旷星夜，宁静舒适。此时，如果渗入发动机响声、汽车空调的“吱吱怪叫，环境将被破坏，住车上也就意义不大了。
