平凡人531113
你的提议我不赞同，你这说法不对，不能有事情就往歪处想，照你这么说我觉得应该都取消，全都改成步行，这样既环保又省钱，回到古代，说话要提解决问题的方式，我看应该分时段使用老年卡，高峰期老年卡不能用，平时可以用，高峰期老年人坐公交车也必须投币，这样也能保障老年人的生活，也可以解决老年人和上班族挤公交的弊病，这才是真正的解决办法！
仙人掌4690
对于定居在某座城市的居民来说，公交卡可以说是平时非常常用的东西了，城市公交卡不仅免去了乘坐公共交通时疯狂找零钱的麻烦，而且针对学生、老人、残疾人等群体还会有特定的优惠，非常的方便。这本来是非常便民的举措，为什么要取消公交老年卡呢？
王老师阅读写作
可以取消老年卡，超过60岁的，可以由地方财政每月发放交通补贴，乘车打票，这样的话，可以增加公交公司的收入，老年人乘车也不会无节制的乘车，能不乘车就坐了，毕竟真金白银要用的地方多了，再则，缓解了出行交通压力，皆大欢喜 。至于公交运营模式，根据各地的财政情况，有钱的可由政府兜底买单，财政捉襟见肘的，可以引入民营资本运作 ，由政府衡量服务质量进行适度补偿。
世再人为
公交车老年卡能有什么争议？优惠的钱是国家掏的，家家有老人，人人都会老，长远说会惠及每个人。对老年人的照顾，是中华民族的传统美德，老年人在上下班高峰期乘车并不多，常常见到接送孩子上下学。老人为社会和家庭奉献了很长时间了，全社会应该尊老爱老，形成文明温暖的社会氛围。这样我们自己也会更幸福一些。
巾帼秋月
老年人由于可以免费乘公交车，会抱着不乘白不乘的心态，有事无事肆意乘坐，并且在早晚高峰与上班族、学生争挤，更有甚者是那些坏人变老的人，倚老买老，争坐强坐，败坏社会风气。取消城市公交，改由私企经营肯定不行，会产生很问题。建议取消老年免费公交卡，改为适当直补，希望藉此改善公交早晚高峰乘车舒适度。
又来啦230
人都会老的，现在的年轻人越来越不尊重老年人了，是有一些老年人在公共场合有恶劣行为，但毕竟是少数，不是老年人变坏了，而是坏人老了，年轻人也有一些流氓霸道，你不说，老坏人你就过分渲染，公交老年卡是政府给的老年人的关爱，你也有父母，你也会老，你有这样的想法，不觉得可耻，还敢说出来，你老的时候就是那个坏老人。
元芳1963
难道就因公交车“老年卡”问题的争论而取消公交车吗？有可能让私人承包城市交通吗？太不现实！改变城市公交运营体制没有必要，但公交“老年卡”的管理势在必行，现实中，不可否认存在一些老年人有事没事凭卡乘车，殊不知，这样做给高峰期的道路上人流添堵，同时也给自己的安全留下隐患。所以，改“公交老年卡”为“老年乘车补贴”不失为良策。
用户晨曦阳光
大多数老年人都是在为儿女办事，接送小孩上学、上幼儿园，下午接，如果取消老年卡，就等你们年轻人上班前送下班后接行吗？不要对老年卡这么抱怨。谁都要老的。谁愿意没事去挤车呢。
梅梅128126966
大家知道，新中国是革命先烈以生命去换来的，是这些老人支持援助共产党解放军打出现在这个天下。现在的老一辈，有公交车卡，这些青年生活在福中不知福从何而来，天天责怪老人，太不应该。现在手中拿卡的老人都是解放前和解放初期支持帮助，参与党，政府的人员，为新中国都做出多少贡献。尊老爱幼，吃水念泉，是人类的美德，是社会进步的体现。要私人办公交车是资本主义复辟！
退休教师尊鉴
我主张公交车对所有人开放免费乘坐，其运作费用全部由地方财政负担。这是国家福利体现于全民的一种方式，或许其所耗费比起公园景点免费开放会多些，但我们相信地方财政是完全承受得起的。这一举措有利于全民共享改革成果，有利于改善城市交通拥堵，有利于环境保护，有利于加快城民的工作、学习、生活节奏。
