唐志宪
轿跑SUV，也就是我们所称的COUPE，或者遛背。
国产SUV遛背三剑客已经诞生，分别是长城WEY VV7 GT、长安CS85COUPE、吉利星越。
颜值大比拼
遛背造型的SUV反而不利于后排空间拓展，为什么车企还要做？必将是靠颜值吃饭！小翘臀谁不爱？
造型上只能发表主观意见，个人以为VV7 GT最帅，CS85COUPE次之，吉利星越垫底。
其实三台车的尾部遛背设计都非常优秀，但配合上车头，明显VV7 GT更加精致有型，CS85COUPE则霸气十足，吉利星越的车头略显失败，设计师没有放得开。
内饰大比拼
三台车都是国产SUV的标杆产品，而内饰设计则是国产SUV的强项，怎么豪华怎么来，很少吝啬成本。
VV7 GT的内饰延续了常规VV7，我曾多次试驾过WEY的产品，负责人的说，VV7的内饰和配置媲美市场上任何40万以内的合资SUV。
手能摸到的地方几乎都是皮质，12.3寸中控大屏，带有加热通风的Nappa真皮座椅，推开车门扑面而来的豪华气息非常浓烈。
CS85 COUPE的内饰设计也很优秀，尤其是红色内饰，骚红撩人，以至于红内经常订不到车，4S店还要额外加钱。
CS85 COUPE同样有大面积软包，像极了宝马的方向盘，硕大的T字区，整个内饰氛围和外观一致，营造的威猛大气，只不过长安的做工不能细究，多少有一点瑕疵。
吉利星越的内饰视觉冲击感最强，因为它的T字区明显像驾驶座倾斜。如果细看，VV7 GT和CS85 COUPE也有略微倾斜，但都不如星越夸张。这种设计不仅有利于驾驶员操作，也能带来强烈的包裹感。
星越的内饰可以用两个词来形容，潮流+科技。各种不对称的设计和线条勾勒比较潮流，12.3寸液晶仪表盘和12.3寸中控屏采用连屏设计，科技感十足。
空间大比拼
从尺寸上可以得出一个结论，三台车并不在一个等级上，VV7 GT的定位明显高于其余两台车。单是轴距，VV7 GT比其余两台车要长约250毫米，内部空间和后备箱容积的差距还是非常明显的。
动力大比拼
VV7 GT搭载了长城的2.0T+7速双离合动力系统，这套动力总成已经很常见，227的马力，387牛·米的扭矩，动力比较强劲，更夸张的是这台车配备了弹射起步功能，一台硕大的SUV零百加速只用 7.3秒。
CS85 COUPE有1.5T和2.0T两种动力，配A8T变速箱。2.0T马力达到233，扭矩360牛·米，和长城VV7 GT相差无几，但扭矩上VV7 GT略胜一筹。
吉利星越同样有1.5T和2.0T，匹配8AT变速箱，我们都知道星越的部分发动机技术来自沃尔沃，最大马力为2328，峰值扭矩350牛·米。
VV7和CS85COUPE我都曾驾驶过，VV7的调教偏舒适，变速箱以平顺为主；CS85COUPE截然不同，变速箱换挡非常激进，油门踏板灵敏，甚至有些突兀；吉利星越未曾动态体验，暂不作评价。
总体来说，三台车都是国之骄子。VV7 GT一定是长城WEY的最顶级SUV，而CS85 COUPE也是长安自主板块精髓的大成，吉利星越则通过沃尔沃实现跳跃前进。
如果让我选，我可能会选VV7 GT，因为信得过长城，信得过魏建军。
车茶一味
领克在SUV领域已先后上市了领克01、领克02以及领克01 PHEV车型，领克首款轿车车型领克03也于今年的10月19日上市。为了丰富旗下车型的品类，领克还将推出首款coupe SUV车型，或者我们称它为轿跑版车型。
近日，有媒体曝光了一组疑似领克01跨界版车型的谍照，新车的造型符合轿跑SUV的风格，有可能将成为领克04车型。新车有望将在领克的比利时工厂生产，届时将加快领克在欧洲市场的布局。
从目前曝光的谍照来看，轿跑版的领克01虽然为一款全新的车型，到在外观上依旧有着明显的家族特色。前脸处的依旧采用了贯穿式的前中网和分体式的前大灯，不过在前保险杠的造型设计上将会略有调整。
从侧面来看，新车的侧身依旧简洁明了，最明显的特点是采用了溜背式的尾部造型，整体尺寸应该比现款的领克02要大。车尾处由于被厚重的伪装所覆盖，所以很难看出具体的设计，不过不出意外的话「能量晶体」造型的尾灯将会再一次出现在新车上。
内饰方面的信息目前还不得而知，不过预计依旧会是现款家族式的设计，而在动力方面，作为领克01的跨界版车型，新车可能会继续搭载领克01上的2.0T发动机，并将匹配7速双离合变速箱。
领克将推出的首款轿跑版SUV车型，进一步丰富了其旗下车型的品类，新车整体看起来非常动感时尚，是非常值得期待的一款车。
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予墨Auto
我都不知道自主品牌有哪几款轿跑SUV
编号8978
自主？轿跑？SUV？自主先造一辆耐用的车再说吧。。。别扯着蛋。。。
风中碎片66834318
笼统回答，自主车现在最大的问题在于发动机技术不够先进，已经能开，耐用，但是不够省油，动力不够。其它部分吊打合资车，这么说看你怎么选择了。
相亲专场
轿车我就知道有名爵6
轿跑SUV不清楚
