皇冠作為豐田的旗艦車，自從進入國內市場後，尤其是當時BBA並不時興的情景之下，無疑成為了富豪以及身份的象徵。不過三十年河東三十年河西，現如今已經成為了落魄的代表。尤其是為了迎合政策，全系採用四缸引擎後，更是很大程度上削弱了自身存在。好在從目前海外報道來看，全新一代皇冠有望在2020年引入中國。
作為全新皇冠，個人感覺最能體現出誠意的地方，就是在於基於TNGA架構打造而成，同時後驅佈局依舊沒有缺席。外觀方面，整體呈現出十足的大氣運動氣息，前臉設計上，將全新的造型理念應用其中。倒梯形的前進氣格柵，內部點陣式裝飾的加入，同時銳利的大燈組合，營造出很強的大氣運動氛圍。另外值得一提的地方，在細節處理上，這款全新皇冠也是下足了功夫。尤其是LED前大燈組合，點亮後除了有著很高辨識度以外，其檔次也不在燈廠奧迪之下。
車身尺寸上，目前海外版本的長寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距為2920mm。說實話，對於這一尺寸，放在如今國內市場中並沒有什麼值得稱讚的地方。不過個人感覺，今後引入國內市場後，肯定會進行本土加長，從而滿足國內消費者的需求。畢竟皇冠要想重現以往的輝煌，讓消費者認可的產品力才是關鍵。
至於尾部方面，倒是顯得有所內斂。並沒有前臉那種大嘴式中網的犀利，當然運動感營造上，還是很值得肯定的。厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，略微寬大的尾燈組合，內部LED燈腔的加入，與此同時下部雙邊共四出的排氣佈局，比起E級更足的檔次，都成為了自身值得稱讚的地方。或許很多朋友會說，過於運動的設計風格，就失去了皇冠的靈魂。但大家不要忘了，如今年輕運動以及成為了主旋律，即使官車之稱的A6都開始了潮男路線，因此皇冠這一風格也沒有必要過於吐槽。
內飾設計上，平心而論，和目前國內在售的現款版本對比，並沒有太多值得稱讚的地方。對稱式的整體佈局，採用雙屏幕的佈局，只能說隸屬目前常規水準。論起豪華感以及運動感營造等方面，依舊存在不小的欠缺。好在大面積真皮材料包裹，這一優良作風還是皇冠身上延續。不知國產後，皇冠是否能夠做到不忘初心呢？
動力方面，除了2.0T發動機以外，還將2.5L混動佈局應用其中，其中2.0T最大功率為245馬力，與之匹配八速手自一體變速箱。而大家所期待的3.5L V6版本，不出意外的話，將會和我們無緣見面。
總結：通過上述對於全新皇冠的介紹，相信大家也有了一定的瞭解。論起變化最大的地方，除了基於全新架構打造而成以外，偏向於激進運動的造型設計，同樣是亮點所在。不少朋友都說，有它還要亞洲龍？至少我覺著，如果皇冠能夠如期上市的話，一定程度上給亞洲龍帶來衝擊，並非不是沒有可能，還是讓我們一起期待吧！
閱讀更多 六兒品車 的文章
