所有偉大，源於一個勇敢的開始。
21世紀全球汽車工業，美式豪華的革新無疑是最具顛覆性。作為美國總統座駕，一直引領美式豪華的凱迪拉克，一個勇敢的開始，開啟了新美式豪華美妙篇章。
提到凱迪拉克品牌，人們第一印象必然是“降維打擊”、“越級競爭”。的確，面對車市低迷的現狀，近兩年凱迪拉克使出渾身解數，在國內二線豪華陣營中表現得尤為出色，得益於其品牌旗下的產品更迭。
洞悉中國消費者需求
以“降維打擊”抵禦寒冬
從CT6開始再到XT6，凱迪拉克採用錯位競爭的方式，相比同級別高半級的定位，再賦以黑科技加持，讓它的新美式豪華在中國消費者心中有著獨特的印象。
值得一提的是，從目前中國市場的銷售情況來看，凱迪拉克在車型明顯少於雷克薩斯的情況下，已經實現了銷量的領銜，目前在中國市場上的二線豪華品牌佔有前排位置。其中XT5、ATS-L、XTS這三款車型的銷量佔比超過了93%。可以說凱迪拉克僅憑三款車就打敗了車系更完善的競爭對手。
在所有車企都叫著“我太難了” 的2019年裡，凱迪拉克用自身對於中國市場的認知，堅守住了二線豪華銷量第一的位置。隨著全新CT5、XT4、XT6的相繼上市，CT6、XT5也完成了改款，而在2020年內，凱迪拉克旗下產品將完成全面“換血”。
CT4、凱雷德將完成凱迪拉克“換血”
2019年亮相的CT4將在今年上市，而近日在美國發布的全新凱雷德也將擇日進入國內，屆時，凱迪拉克品牌將迎來由CT4/5/6與XT4/5/6+凱雷德構建的轎車、SUV兩大全新產品矩陣。其中，CT4的到來將與 CT5一起形成犄角之勢，對德系豪華中級轎車三巨頭寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級構成不小的威脅。而凱雷德依靠霸氣的外觀與武裝到牙齒的黑科技，將全尺寸SUV領域帶入新的局面。
CT4:20萬級大後超
相較CT5，CT4的鑽石切割設計更精準、凌厲，它對凱迪拉克最新家族語言有著更好的傳承。CT4將搭載2.0T發動機搭載8AT變速箱，不論是174KW的最大功率還是350N·m的最大扭矩都遠超於對手。
凱雷德：大塊頭也有大智慧
外觀方面，新車採用“鑽石切割”設計理念，水平大燈組為新車增添了時尚感，前臉大尺寸進氣格柵顯得更加霸氣。車身側面標配22英寸輪圈，進一步展現出新車的高大姿態。車尾線條平直，豎狀的尾燈組提升了一定辨識度。
內飾方面，新車不但採用業內首創的OLED曲面屏儀表設計和AKG汽車音響科技，還配備了增強版的Super Cruise超級智能駕駛系統。
動力方面，新車搭載6.2L V8發動機，最大功率為420馬力，此外，該車還將推出3.0T柴油發動機，峰值扭矩可達623N·m，兩款發動機均匹配10速自動變速箱。
馬曰：
CT4的到來、全新一代凱雷德的問世，標誌著凱迪拉克“新美式豪華產品矩陣”所有車型完成換代升級，同時產品矩陣也得到進一步擴充。
凱迪拉克SUV產品矩陣全面均衡發展，轎車陣營的不斷完善，將以超越同級的產品實力、完善全面的產品佈局，有力推動品牌在全新發展階段實現持續穩定增長。
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