十后天
社会大叔来说说自己的观点：
首先二手车可不可以购买？社会大叔的经验来说答案是肯定的，可以购买，但什么人去购买？这个就需要划定范围了，普通的消费者，社会大叔建议别去网络平台或者二手车市场购买，大叔之前有个朋友因为换车的原因想处理手里面开的二手车，找以某平台出售，车子开了五年，有一些擦挂，没大修过，挂在平台上面不到一周，接到不少于号称平台销售人员20人的电话，报价也不统一，各种需要检测车辆，朋友来来回回跑遍了城市里面的各种汽修厂，然后收到各种杂七杂八的报价，弄的心力交瘁，最后朋友给大叔总结就是平台就是骗子，全都是各种汽修店在招揽生意，价格被杀的乱七八糟，最终朋友选择了购买新车的4S店做置换。谈到那次经历，朋友感叹以前没了解过，现在才知道二手车的水太深了。话说的有点多，大叔总结一下关于二手车的坏处和好处，供大家参考：
先说坏的，然后说好的，那么，买二手车有什么坏处？
说了这么多坏的，接下来说好的，否则都是坏处，谁也不买二手车了。1、便宜。同样花钱，你能买到更高档的车，或者同款车，新车勉强买低配的，二手车配置却是顶级的车。2、保值。买新车，你到手就赔钱，买二手车你要是眼光毒辣，你甚至还能买了开一段时间再把车卖了赚点钱3、挂碰不心疼。新车刚买到手难免有些畏首畏尾，碰一下漆都心疼的不行，还贬值。二手车？喷一下能咋的，本身就有漆过了，大不了再来一个加厚的。4、性能已经磨合完毕。二手车已经跑了一阵，所以性能磨合的基本差不多了，不像新车还需要使用一阵才能性能达到优化。5、好修理。旧车不像新车，有问题找零件什么都容易，价格还不贵。你买一新品，出了毛病换配件都不知道去哪里。
为什么公里数都那么少？调表，基本上二手车都调表，除非不知道怎么调表的。北京某市场调表的价格是50一辆。都是车贩子的车，大部分都跑了好多里程了，能不调表么？那些平台，哪来那么多个人车源啊，还不是车贷公司、车贩子的？买二手车需要注意的太多了，买二手车还是懂车的人或者专业搞二手车检测机构帮你看才行。
好了，说了那么多，希望能给到你买车换车实际的帮助，欢迎关注“社会大叔的车世界”，为你第一时间带来车市信息。
社会大叔的车世界
我从事汽车维修二十年了，我最有发言权，我觉得这个步骤是对的。第一，为什么首选进口车，好多人根本不了解，其实德国日本这些发发国家，都是最好的产品留在本国，而次品才出口到国外做成合资车，举个例子，日本的原装丰田从发动机到外观到做工跟国内的一汽丰田完全不一样，看看老款的原装进口奔驰S级，几乎很少坏非常耐用。第二，在国产车和合资车之间为什么选择合资车。以国产车比亚迪为例，早期的比亚迪燃油机用的三菱发动机，最近几年仿制本田发动机和大众1.4T发动机，靠仿制国外的老旧淘汰技术就敢大言不惭的说自主研发，由于竞争不过合资车，最近几年故意宣传炒作电动车以实现弯道超车敛财的目的！比亚迪在最缺德的是把好多隐形故障都屏蔽了，哪怕发动机再抖动，尾气再超标也不会报故障！而欧美合资车对汽车尾气排放和油品要求极其严格，行车电脑设计的很敏感，这也是为了更好的降低污染！第三，我可以很负责的说，市场上的二手车95％的都是水泡车或事故车！
怎么冷酷却仍然美丽
这句话是有一定道理的，但也并不完全准确。
首先声明并不是崇洋媚外，作者本人也很喜欢国产车，也希望祖国越来越强大，但是进口车或者合资车在质量上确实比国产车强一大截。
很多老司机都说“外国车”故障率低，开个几十万公里都不用大修，而国产车动不动就抛锚罢工，出现这种现象是有一定原因的。
目前市面上的汽车分为纯进口车，合资汽车以及国产汽车。二手车我们最后再说。
纯进口车指的是整车完全进口，所有零部件全部都由国外公司厂家生产的汽车。比如雷克萨斯，全系车型都为进口，这是因为雷克萨斯在国内没有合作的车企和生产线。
合资车指的是国外车企提供技术，国内车企代生产部分部件的汽车。比如大众在中国有一汽大众和上汽大众，福特有长安福特，本田有东风本田等等。
值得一提的是，现在大部分合资车的零件国产化达到了80%以上，甚至一些合资车的发动机和变速箱都是由中国企业代加工生产。
国产车指的是由中国车企完全自主独立研发的汽车，比较具代表性的有吉利，长安，长城和奇瑞等等。
抛开进口车不说，合资车和国产车都是在中国生产，为什么质量相差这么大？
1：合资车虽然是中国生产，但是核心技术来自国外，而国外车企的汽车制造技术明显高于国内。
2：关键的一点，虽然都是国内生产，但是合资车和国产车的制造工艺要求不同，验收标准也不一样。
打个比方，同样是汽车底盘排气管盐雾试验，验收以实验时间长短衡量，国企验收标准可能只有12小时，合资车可能为24小时，而进口车可能为48小时。
因为验收标准的不一样，生产的工艺也不一样，国产车的排气管可能只是简单的镀锌，而合资车的排气管可能镀锌后再次发黑处理。（这里只是举例说明，具体制作工艺、试验方法和验收标准请参看相关标准）
换句话说，国产车企并不是制造不出来质量高的汽车，只是因为成本限制等因素导致了国产汽车质量问题频发，口碑下滑。给国产车一点时间，相信以后会越来越好。
最后说一下二手车，一直都听说二手车市场水很深，到底深在哪里？
现在的检测手段已经能检测二手车的大部分问题，比如车漆厚度，焊接强度等等。但是仍有部分问题难以准确识别，特别是车子泡水后，全车电路系统都会有安全隐患，有些车子会不停的跳故障码，检测却找不出任何问题，这些问题都比较让人头疼。
二手车并不都是故障车，有的车主因为换车淘汰下来的旧车，对于一些初学上路的司机来说是一个比较不错的选择。
消费者在购买二手车时一定要擦亮眼睛，尽量购买个人二手车，验车时带一个比较有经验的老司机会省很多事。
我是KeanuC，一个专注于用大白话解答汽车知识的非专业汽车人，欢迎来撩~
KeanuC
买车最重要的是安全性和性价比，特别是安全性。
车是在有超多车的路上跑的，人是不能赌运气的，安全永远第一！没有安全，一切等于零。
开车关乎着自己和他人的安全，所以有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
出于安全考虑，买二手车更不会买除了标致雪铁龙之外的其他的车！
PSA的底盘世界第一！一支令宝马超羡慕。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，可以说，质量几乎好到让修车人失业了。
我周围超多人都是标致雪铁龙，开了多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
油耗跟驾驶习惯有关。
任何车一卖出，立马贬值。
平安是福！真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐的！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的要钱不要良心的、多如牛毛的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
对于主题这句话有一定的道理，但是个人不敢苟同。俗话说，有多大的碗，吃多少的饭，总不能人家一句挺真理的话，我们照搬过来而苦了自己，打肿脸充胖子的事，最好不做，否者后续带来的连锁反应，很难承受。
至于买什么车，这个没有千篇一律的主要是量力而行。一般来说进口车的确是最好的选择，但不一定是最好的选择，主要靠自己的经济实力。就一般来说。绝大多数人，都会优先选择合资车，毕竟有着合资车的光环及技术背景都比较实，从整体性来说，合资车确实是性价比最高的选择，而国产车作为合资车的一个补充，恰好弥补了合资车的低端市场。
但是时过境迁，自主品牌也在慢慢的崛起，合资品牌的生存空间受到了进一步的打压，自主品牌成了国人的首选，这是好事，也是我们对自己工业文明进步的肯定。一般来说，个人建议上到了15万以上，我们可以考虑合资品牌车型，10到15万这个大区间，个人建议选择自主品牌，毕竟自主品牌在这个价格区间可是投入很多的，10万以下的优先选择有合资背景的车型，你比如启辰就比较不错。
而二手车，是笔者当年读大学的时候很看好的一个蓝海市场，毕竟二手车的性价比高这是公认的，但是二手车的水也比较深。一般情况下，如果不是专业的人士陪同购买二手车的话，建议慎重选择。
最后就是买车怎么选？关键看口袋及用途。总结一句话：国产车实用之选，合资车高质之选，二手车明智之选，进口车我（单指个人）选不起，按需选择，才是王道。
车市小聊
二手车水很深。
最难以理解的是，有一些人偏偏愿意以国产新车价格去买一辆同级别但更低配置的本田二手车。
买完后运气好的话还能觉得有面子，运气差的买到故障车，修车费用多到没面子，只好打断牙根隐藏起来，造成什么本田保值的弱智想法在中国流行。
万中财经
10万左右买不到像样的合资品牌的车，国产自主品牌的车却有很大的选择空间。而且还有较高的配置。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。另外买合资车要有心理准备，维修和保养费用一般都比较高。不建议买二手车，情况不详而且今后的维修费用也很高。
nhfos23931
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