用户5513061915
长时间在高速公路最左侧以70、80公里行驶的人，可以用“无知”形容之。
之所以称为“无知”，原因有：
1、这是严重违反交通规则行为，遗憾的是国家对此只在于书面和口头，缺乏监控；
2、这是自我玩命行为。长时间在超车道行驶，非常容易遇到被车祸而致亏损；
3、完全是一个不懂交通规则、不懂珍惜自身性命的人，自找麻烦。
melon方法先生
高速公路的限速是60到120km，高速公路上开车经常能够遇到一些慢车在快速路上占道行驶，虽然说以这个时速行驶，不违法，但是从安全角度来说是不建议的。
高速公路上慢速行驶的人往往是由于没经验
很多人没有在高速行驶的经验，在第一次上高速的时候，不敢开的太快，认为70到80km/h才是最安全的，由于高速公路上大车和小车一般是分离分车道的，可以70km到80km的时速行驶，就只能在快速路上占道了，这种速度很容易产生被追尾的风险，由于高速公路上，车速相对比较恒定，突发状况少，导致驾驶员注意力不容易集中，此时如果车速过慢，在后车驾驶员注意力不集中的时候也就不奇怪了。
在高速公路上什么速度是安全的呢？
相对来说在高速公路上行驶，跟随车流速度行驶才是安全的，如果汽车车流的平均时速是110km/h，而你的车速是70-80km/h，这就会导致后车不停的超过你，而高速公路的事故，90%以上都是发生在超车的过程。
假如在同向双车道高速公路行驶时，慢车道上有大车在行驶，后车在超过你车时，需要借慢车道，如果慢车道上的前车突然来一个减速或者刹车，超车中途就需要避让，显而易见的，就会并回到原车道来，此时就非常容易发生事故。
因此在高速公路上行驶时。跟随车流速度，同时保持比大车稍快的速度行驶是相对安全的，注意如果有多车道，不要长时间在最左侧车道行驶，保留超车道，给其他快速车辆无害通过。此外，要注意保持车距。
众口说车
那些以时速七八十公里每小时在高速公路上行驶的车子，其实是有很多种可能性的。就我自己碰到的或听说过的而言，便有如下几种可能性：
一，新手。许多新手开车上高速，起初便是习惯性以较低的速度行驶。在驾校学车的时候除了百米提速以外，都是巴不得车子开得越慢越好。这种习惯，在对自己的驾驶技能没有足够的信心之前，是不容易突破的。于是你会发现，甭管是左侧快速车道还是右侧的慢速车道，偶尔总会看到龟速行驶的新手开的车子。
二，做其他事的。在正常驾驶过程中，如果碰到打电话，拿东西，捡拾物品等等可能影响驾驶的行为。也有可能保持在较低速度行驶。碰到最多的情况应该是拨打手持电话的驾驶员，他需要一只手持有手机专注于聊天，且没办法增减档位，自然是以较低的速度行驶。如果拿东西捡拾物品，还有可能伴随车道的偏移。
三，其他还有诸如因为限速的问题降速，或者因为不具备超车条件，而在右侧车道上跟随前车以较低速行驶。
以较低速行驶在高速公路上的驾驶员，只要没有违反法律的规定，不好去揣测其究竟是什么心理。因为高速公路要求车辆行驶速度在60公里每小时以上就可以了。但如果有诸多违法行为导致了车速降低的话，是有可能受到处罚的。比如开车打电话，长期以较低的速度占用左侧快车道等。
道阻且长人生路
我二十多年的司机了，以前可以说是车开的挺任性的，因为那时车少，驾照也是份量挺足的。这些年看到一起又一起的惨重事故，车是越开越害怕。这并不是咱的驾驶技术不行，只是因为很多的司机自身素质太低，根本不知道事故的可怕性。驾驶技术咱不说，只说这个安全距离好像很多司机就没有这个概念，节假日高速公路车多，有些司机几个车道换来换去，也不知他能比别人快多少，追了尾傻眼了，殊不知一家人的生命攥在他的手里。清明小长假这几天在高速公路上看到许多起几车甚至多车追尾几乎都是这样发生的。我们经常在抖音上看到高速超车道上停车、强行变道发生的惨痛事故应该给我们一些警示。现在我开车高速公路基本上都是80～100，不随意变换车道，这样如果有事情可以给自己留出反应的时间，再者基本不占用超车道。还是那句话“车祸猛于虎，开车不要跟生命赛跑”。
茉莉清茶不卖茶
我真是看回答有些无奈了。本人驾龄三年。算不上太老的司机。不过开车也比较游刃有余吧。我看很多人长篇大论的写的真不是重点。还有感觉提问者问得也含糊不清。高速上开车，都在纠结多少合适。个人觉得车流顺畅就是最合适的。。具体怎么顺畅得视实际情况了。我主要想说的是，那些并排龟速行驶的，长点脑子吧。开车不是一门心思闷头往前走，时不时也得看看前后左右的。你这并排后面压的一堆车，你就不能慢点错开车距，或者快点跟并排那车一起龟速么。龟速不可怕，可怕的是并排龟速。问题你影响别人了。我看很多回答者又扯安全，又扯家庭的。其实完全没必要。开车，个人感觉就是不要影响别人。这个最重要。你不影响别人，你开快慢根本没影响！
MayR
对我而言，如果高速路上不拥挤的话，我是120顶格跑的。为什么？跑高速就是图个抢时间，以钱换时间嘛，如果跑70至80，就失去了高速意义，太不划算了。
今年十一，我跑高速去景区，途中看不少车在右道上列队行驶，我有点蒙圈了，不知道咋回事，忙减速观察，也没什么情况啊。原来，这些车就是在慢速行驶。其中不乏好车。我超过这些车后，对副驾驶座朋友打趣说：后边司机肯定说，瞧前边那辆破车，跑得还挺快呢！
过后，我琢磨这些车为何跑得那么慢。我认为可能有几个原因。
一，新司机，第一次或很少上高速，心理和技术都不过硬，开起车来战战兢兢，很怕稍有闪失就酿成大祸，所以借个胆也不敢开得太快。
二，谨慎之人。这样的人有的是天生谨小慎微，有的是好了伤疤不忘疼，有过事故教训，所以坚持小心行得万年船的理念，宁慢一分不抢十秒。
三，节俭之人。不少专家说，车速在80左右的时候最省油。所以有些经济不太宽裕的人，尽量把速度控制在80左右。当然，长时间跑高速，的确能省不少钱。
四，车况不太好。有的车开年头多了，车况肯定不如新车，因为部件老化，谁也不知道在什么时候掉链子。特别是刹车和轮胎突然出问题，后果则不堪设想。所以还是稳妥行驶吧。
其实，仔细想来，无论开快车开慢车，自然各有他们的道理，都不可强人所难。不过，开慢车的也不可理直气壮，毕竟这是在高速上。开慢些可以，但切不可随意变道，更不可长时间在超车道行驶。否则，带来麻烦的不仅是别人，更是自已。
远山344
如果是我开车那肯定要分什么车，什么车开什么车的速度，如果是大货车拉着重货那必定要走最右边的车道，速度提不起来，好不容易提起来了又遇到前面车开的慢左侧没有车还行变道超过去，如果一直有车那会很难受的，本来拉着重货还不敢离前车太近了，左边超车还没有机会，只能跟着前车后面。如果是开小轿车那基本上都在中间或者左侧车道跑，保持90---120的车速，有很多人开车很慢但是还死皮赖脸占着快车道，这种人就是没被撞过，别说大货车大客车撞他了，就算小车在后面撞他一下也够他喝一壶的，高速公路上被后车追尾远比追尾的车死亡率高的多。哎！中国人开车太随心所欲了。
田强979
你是没出过事儿，站着说话不腰疼。
我前几天撞了车，下雨天开车超车，过水，没想到是个大水坑，车速九十多个，车辆失控十多米，撞到了护栏上，前轱辘就在护栏下面，差点没掉下去，车差点没撞废，所幸我没咋的
但是开车有点阴影了，车辆一晃悠感觉有失控感就心慌，平时车速就几乎不超八十了，上高速也是，就在小车道上，不超车，不变道，不超速，偶尔感到车辆晃一下，马上降速，心很慌，虽然别人看不出来，都说我开车变稳了，但我自己知道怎么回事啊，也没和别人说，尽量克服自己的心里。但是高速上最低限速不是六十么，我这么开业没什么错吧
凉薄凉否
开车也有近10年了，尤其这一年跑了3万公里，我在高速上就80-100之间，不跑快，图安稳了，刚开始我喜欢快车，过瘾刺激，毫不夸张，市区我跑过120，国道我开过180，而且还是摩托车，到了现在，我越开越慢了，心态变了，车嘛，不光是个交通工具，用得不好，会是个杀人工具的。而且现在不是为一个人活，上有老下有小的，撞了任何东西都不好。况且现在路上新手多，随意变道，违规超车的。路况也不好，不是这里修路就是那里事故的，所以，高速上跑80，我不觉得有啥不好的。
魔狼剑
高速公路对汽车速度的要求是不得低于70公里/小时，最高速度不得高于120公里/小时，高速在不同路段会有区别，但不会超过120，那么经常性以70-80公里行驶的人，也没有什么特殊癖好，在法律允许范围内无可厚非。
记得买车后第一次上高速，还是曾经手把手教我开车的叔叔陪着，在他的鼓励下，我居然开到了120公里小时，不过车子好像飞起来的感觉，双手出汗，还好仅仅持续了几十秒钟，恢复七八十公里速度，心理顿时感觉速度可控，开起来淡定多了，而且因为不赶时间，这个速度也刚刚好，更没有影响后面其他车辆加速行驶。
后来因为多个家庭结伴旅游，自驾车跑高速一天近千公里，综合对比70-80公里小时速度是相对比较省油的区间，太快了油耗明显升高，当然好处就是效率更高，放在漫长的一天行程中来看，确实可以节省不少时间。而当我们低速行驶时，发现身边有很多这样的车辆。
最后分析一下低速行驶的人的心理，一种是新手司机，确实高速跑的少，太快了自己害怕，只要不低于70就好；一种是习惯性跑这个速度，属于不紧不慢的性格，在某些状况下可能会影响后车行驶；还有一种就是确实不赶时间，赶时间就开的很快，分情况，再就是老是考虑省油的，这个区间油耗略微低一些。希望我的回答对您有所帮助。
