ShaoY677
從您提到的—“電壓回升後又能行走”，可以直接斷定為電源故障，這是典型的電源故障。
問題一般是因為電門鎖接觸不好、電池線鬆動、電量不足、電源開關發熱燒焦、保險絲接觸不良。
本著從易到難的原則，打開座蓋，看空氣開關線鬆不鬆，松的話，扭緊即可；用手摸一下如果非常燙手，且接線端發黑燒焦，證明空氣開關壞了，導致接觸不良，直接換新。
應急的時候，可以跳過開關，直接接線。上圖
拆開前面板，檢查電門鎖插頭、線頭也沒有虛接；另外，注意聽電門鎖有沒有啪啪響，這是裡面接觸不良，打火花發出的聲音。
最後檢查電池連接，每顆螺絲重新扭緊一遍。
還有就是電池壞了，壞了一個，可以替換一箇舊的能用的，還能撐一段時間。否則，還完整組電池
最關鍵的，你要知道你的還有沒有電了。別被坑了哦……哈哈哈
電動車維修工
你好，我是電動車維修工小趙，對於你這個問題“電動車行駛中突然不走，電壓回升後又能行有，時是什麼原因？”我可以肯定的回答你這是電池不行的現象，下面我就來給你分享下我的經驗，請關注一下我，謝謝😜。
由於車主你沒有說明你車子是多少伏的電池，我就以這個48v12a的電動車來給你分析下。
對於48v的電動車電池所對應的控制器也是48v的，而控制器它是有個欠壓值的，當電動車電池電壓低於欠壓值時車子是不能工作，走動的。控制器這種功能是為了更好的保護電池不至於深度放電，而降低電池的使用壽命的。
一個電池是12v，4個電池，單個電池的欠壓值是10.5v，所以48v電池的欠壓值4x10.5v=42v當電池電壓低於這個電壓時車子就不走了，但是當你車子停一會，車子電池電壓又會回升一點，車子又可以走一下，所以說電動車儘量還剩10％的電量時就要充電，避免欠壓造成電池過快損壞。
總上所述：有兩種情況。
1.電池電量用完了，沒電了，只需充電就可以解決了。
2.電池不行了，如果看到電池鼓包了，那就可以直接換電池了。
如果沒有鼓包，可以看電池使用多久了，如果自用了3年左右了，也可以直換電池了，如果才一年左右的，可以檢查看是哪一個電池不行了，如果自己跑的路程不遠可以哪個壞了換哪一個，如果要跑遠，就建議換新電池。
以上就是我的維修經驗，你可以參考下，喜歡的點個贊👍，評論下，有什麼問題，我回一一回答的。關注我觀看我其他維修內容。多謝你們😁。
電動車維修工小趙
你好，我是多斌修車。電動車不足甚至是充滿電還是不能正常起，這種原因有很多種，有些是車上的意思，配件裝置出現問題造成車不走，有些原因是電池欠缺電壓造成電量不足，車輛不能啟動。
對於你的這個問題，電動車行駛中突然不走，電壓回升後，電動車又能走是什麼原？
對於這種情況有明顯的兩種統計特徵，一是，每當你騎完電動車，電壓已經不多了，你沒有及時的充電。造成騎一段路電動車電壓欠缺就不會正常行駛，你推行一段路或者是停一會電壓回升起來車又能走，這是一種。
二是，由於你的電池充鼓包或者是充電時間長，長期以往造成電池充鼓包。每次充電只能充兩個至三個小時電池已充滿；充電器的綠燈就亮了。尤其是你晚上充電，不知道充了多長時間就變的燈，總認為充了一晚上電，電池的電肯定是充飽了。第2天電動車騎出去，走了不長路就沒有電了，就會出現前面你所說的那種情況。
為什麼會造成這種情況，並且車輛騎的沒有電先不走了，推一節路或者是聽一回電壓會升起來又能騎著走了，我來簡單的說明一下。
①電池的電量明顯不足，不能正常輸出大電流，驅動電動車正常行駛；電池的電壓下降到一定的數量時. 電池不能正常供電控制器就會起到欠壓保護，你的電動車就不能正常行走。
二，拿48伏12安的電池我來說，48伏有4塊電池組成，每一塊電池的正常電壓是12伏至13伏之間。當電壓下降到10.5伏的時候，就會受到欠壓保護，單隻電池欠壓值105.X4二42v；這就是說，電池的總電壓前值42伏以下，電動車都不會正常騎行。
總述以上的事例，處理辦法有幾點；
①如果是電動車電壓太低不能騎行，少充一會電就能正常行走了。
②像這種頻率發生的多，打開看一下電池有沒有充鼓包。如果發現電池已經鼓包，那就說明電池已經不能正常用的，就是要考慮更換新的電池。才能解決電池充完電，騎不了多遠路就沒電的現象。
③查看你的電池是不是用了，兩年半至三年左右，電池的使用壽命已到，這時候也需要你更換新的電池在使用。
以上都是我的修車經驗，分享給你和大家。記得關注我，點個贊，轉發出去再走哦。
五六修車
我上次是電池是充滿的，是給控制器的電源插頭接觸不好了。造成的這種現象。無論是接觸不好還是電池內阻大，都是等於一個電阻串在電池裡，稱他為內阻，電流越大，譬如起步的時候在內阻越大在內阻上的壓降就越大，造成了電池到控制器的電壓降低，當電壓低於控制器保護電壓，就不再驅動電機了。電池老化也會造成內阻增大，那就是電池該換了。
