豪哥4852
我是新能源车主，我来说说。
自我感觉我的预测和看法还是具备前沿性的，可以参考。
08年刚刚结婚，手里也不是很富裕，但是觉得北京越来越堵，未来北京市政府很有可能干预市场，所以买了自己第一辆车。这辆汽油车让我没有了摇号的尴尬，觉得自己还有有远见的。
16年中间，老婆新换工作，抱怨上班太远，把车让给老婆了。自己两小时通勤，也是苦不堪言，突然觉得电动车号牌马上就要紧张，立即出手排队。其实之前根本没参与汽油车摇号，我总认为省下这些运气，能让我们的人生更幸福。因为第二辆车，续航不重要，方便就好，花了6w块钱买了号称最大续航200公里的众泰e200。然后，和物业公司进行了艰苦卓绝的斗争，安上了充电桩，开启了幸福生活。
用车成本很低，老婆因为工作地点远，很快辞职了。我的日产出行改成了电动车，当时顺风车还是没有下线，每天上班30多公里两单顺风车，最少50块钱收入。充电10块钱（春秋减半），30块钱饭钱，还有10块钱零花。竟然完全不用工资。三年来，车子电池没有明显衰减的感觉。这几年也有些收入，很像换了小车，但一方面小车的确停车方便，另一方面，电动车每年退补但车价每年迅速下跌，续航提升也很快。基本上同一款车每年续航提升50-100，价格还能下降，所以我还是想再过几年再换。
至于说什么人合适电动车，怎么选择，充电需要注意：
第充电成本是时间成本。充电最麻烦的是时间，所以家里充电桩是最合适的。电动车主一定要有一个，现在很多老小区很难申请，要努力和物业沟通。有没有充电桩是选择的分界线，如果有充电桩或是可以安装，尽可能买便宜些的车，因为价格下降太快，一方面折价率高，另一方面新车降价快，便宜的过三五年换车不肉疼。没有充电桩的要考虑高续航产品。按照日产每周充电计算比较合适，建议综合续航500km起步，实在不成等等马上要上市的综合续航650的，这样每周去超市采购时就把电充了。
飞翔工程师
2011年拿本，就开始摇号，始终未果！2015年下半年媳妇也拿本参与摇号大军，到12月份果断把媳妇的转新能源，16年2月第一期摇号就中签了（相当于给一个号）。
从15年中旬一直在泡新能源论坛，到店试驾，最终16年4月入手吉利帝豪新能源，当时是第一代小白鼠！家里有小孩，出门实在不方便，说实话冬天第一辆小白确实有点尴尬，满电续航253，冬天实际续航150左右，不过我自己家里有充电桩，充电比较方便！
去年就开始琢磨换车，新势力造车太多，观望很久，还是不相信这些凑热闹，骗补贴的！最终今年3月份把我第一辆小白买了，当时买的时候补贴后落地价13.98万，开了整三年，说实话，吉利还是良心车企，虽然车价比较高，但是电池开三年没有衰减！（不做广告，本人是真实车主），卖了6.7万，等于折旧一般😭😭，不过置换再补贴5000（购买同品牌补贴7000，我没有再买吉利了，因为虽然吉利电池可以，但是内饰不行😃😃毕竟第二辆车了，要有点追求了），我选择了国内新能源领域老大的比亚迪，以前开玩笑说，没钱买比亚迪，现在是买不起比亚迪😂😂，一直喜欢唐Ev，工况续航500，算得上中大型SUV，内饰好看，但是价格也非常美丽，最低配我记得好像26万起，我还得补20万，条件不允许啊🤣🤣，因为第一辆车是轿车，想换一辆SUV，就把目标转到宋ev上，工况续航400，最低配好像是19.98，价格还可以接受，但是宋的中控做的实在太low了，根本配不上20万车的级别！旁边的秦pro工况420，内饰好看，尤其是中控，真的大气，显高档，而且价格要比宋便宜2万，先试驾再说！不能着急交定金，虽然销售一个劲的套路，这是我第二辆新能源了，我要好好考虑一下，自己开了好几年电车了，各方面还是有了解的，和媳妇回家商量一下，再咨询车友，泡论坛！一个星期后到店提车——秦proEV！！
友情提示朋友们，如果家里有油车的话，想买新能源汽车，就买性价比高的，市内代步车就行，10以内就行（土豪可以随便😄）
如果第一辆车就是新能源，那一定要考虑续航，千万别相信造车新势力，玩概念，大家在各大新闻都能看见，什么威马，蔚来，小鹏，各种问题，自然的，续航虚高的，欺骗消费者的！
配上秦prove😂
大兵
不会。家里只有我一个人有本儿。9倍了。现在摇号对我来说中不中都行。虽然我租的起号，虽然我买得起特斯拉，但面对北京的交通，北京的停车位……仿佛一切都在提醒我，合法等待即可。
至于新能源，我一直都报怀疑态度。那么大的电池，那可是像炸弹一样对我存在……别闹了。油电混对我来说已经是极限了。纯电……我家小区老，装不了充电桩……
MS宋先生
我会切换新能源！因为我发现现在时间过得很快！自从2012年步入社会开始上班到2020年也8年了，我发现时间过得飞快！感觉2012年就是昨天过完的！五年，三年一转眼就来了，非常快！2015年北京冬奥会申报成功，到2020年也都五年了，感觉2015年所经历的事历历在目，所以时间过得快，我会切换新能源！！
世界第一等683
朋友们好！我虽然上世纪末就有车了，但是对待这个问题我的回答是如果我在北京没有燃油车，那我这一辈子到死也不会置办所谓的新能源那破电瓶车。
特好的朋友，无奈逼上梁山买了电瓶车，自家小区物业就是规定不能在小区内安充电桩，到公用充电桩充电要交停车费还要排队，每周充三次。春夏秋天还可以凑合，无非就是花钱和等待，可三九严寒又如何呢？有时在电量低的情况下夏天不能用冷风，冬天不能用暖风。他说他的罪受大了，有时夜间都不敢使用车灯。朋友们说，买电瓶车是不是受罪，耽误宝贵的时间，吃着苦还遭着累，何必给自找苦吃呢？
老布爱中华
11年12月开始摇到今天没中，继续摇油车吧。上下班、接送孩子还是电车好一点。但电车跑长途是硬伤，亲眼见到一天三辆电车因为没电趴高速上了，在应急车道上救援车给电车充电。
个人觉得如果有油车可以考虑再摇个电车，如果人生第一辆车，建议还是买油车吧。
经常梦到飞
家里有一辆油车开着，我和我父亲13年开始一起摇号，17年底坐了一回朋友的电车，感觉代步还行，她说开两年本儿都回来了，当天就把我爸的号改成新能源了（70多了，等不起了，哈哈），明年2月指标到手，自己的号继续摇着吧。
安静的看书睡觉
在北京，车牌属于稀缺资源。本人摇号已经有六年的时间了，依然遥遥无期，随着现在加大新能源车牌的占比，燃油车的车牌中签比例变得越来越小，真的可谓中彩票大奖的概率。所以很多人开始转变新能源牌照了，但现在也需要排队，而且时间也很久。那要不要转新能源呢？
需求：看你实际的用车需求，如果真的需要一个代步工具，而且比较急迫的话，还是建议转，虽然排队时间也长，但起码能看到希望，远比遥遥无期要好很多。
买车：这么多年汽车行业的从业经验，本人对于新能源车还是不放心，尤其是纯电车辆，现在还有很多德问题需要解决，简单的一个续航里程现在就是比较大的问题，虽然市场上的电动车辆层出不穷，但很多都是为了骗补贴而生，所以从汽车驾驶和使用角度来说，根本没有好的体验，反而一大堆的问题。
环境：购买新能源，尤其是电动车，还要考虑实际使用的问题，比如充电的便利性，家里是否具备安装充电桩的条件，如果不具备，后期使用充电就是大问题，而且使用中充电的频率要远高于燃油车加油的频次。如果具备，可以考虑购买。
价格：新能源受限于电池的成本，售价一直居高不下，即使享受补贴之后，依然高于燃油车。所以总感觉钱花的不值。而且大部分新能源车辆都是在现有燃油车基础上进行改造的，所以综合驾驶的质感太差。
以上问题如果都能考虑周全，可以根据自己条件选择是否要转。毕竟新能源车牌排队人数越来越多，没准转完排到你的时候，那时的新能源车已经发展的非常不错了。
高高飞翔
北京现在还没有摇上号的，你们会改新能源吗？我是@九门吏部尚殳。
我是不会改的了。因为现在要改新能源要排队，很简单，排队要排到天荒地老。今年的最新摇号公布，新能源的指标要排队排到八年以后了。八年，谁知道都开始什么科技了呀。没准自动驾驶都成熟了。到时候可能就购买一个汽车的使用权就可以了。人家很多自动驾驶的老总不是设想过吗？新时代的出行，就是一个路权，一个使用权。你只要在你用车的时段购买了这个自动驾驶的使用时间段。车子就会自动的到你的面前。还不用自己驾驶，唉，想着都兴奋。
回到现实中吧，虽说有些夸张，但是，八年以后的事情真的不好说。我也不想干等八年。摇号还能看看自己的手气和运气。万一能摇上呢。还是买一辆原始的汽车比较贴谱。看看网上说的新能源的问题还是真的不少。比如续航的问题，电池老化的问题。都是要考虑的事情。
最主要的一点，充电的问题。很多公用的充电车位都被汽油车占据，很多充电桩都有故障。这要是车没电了，着急充电又找不到充电桩，那可真的是糟心的一件事。我觉得，这新能源车还是不太成熟的一个科技。尽管已经经过了好多年的发展。但毕竟比起百年发展的传统汽车，还是差一点。我也希望新能源能赶紧发展，争取快速的成为成熟的产品。从车的技术，到外形设计，到内饰设计。都能比传统汽车还好。这就可以考虑了。
写在最后：其实，新能源车一开始出现的时候，就面临着摇号还是换新能源的选择。那时候还是可以马上就拿到指标呢。都没有下决心换。现在，要等八年了，就更不换了。
说实话，当初的犹豫使得很多人错失了能买新能源车的机会。可是，后悔也晚了，没有用了。如果是现在说，新能源不用排队了，马上就可以给指标。我相信，很多人都会毫不犹豫的换新能源。只是没有这个机会了。不是吗？
九门吏部尚殳
我摇号4年了 不会切换新能源指标。
新能源车指标已经排到8年以后了，也就是2027年了。
尽管现在燃油车指标2000多个抢1个，但8年每年摇号6次，至少还有48次机会，而新能源你只能等。这48次摇号至少还能让人看到点希望。
如果切换成新能源指标，8年等不起，变数太大。
还有目前新能源车配套设施还不是很成熟，除非家里有一辆油车才会考虑在买个电车作为补充。
所以，我不会切换。
如果俩人摇号，可以把其中摇号时间短的一个切换成新能源指标。
