每次回老家农村,看到的基本上都是桑塔纳、捷达,为什么有那么多人喜欢桑塔纳和捷达?

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例如捷达已经进入中国市场将近三十年的历史,三十年下来所积累的口碑是捷达和桑塔纳的车型福利。一方面捷达和桑塔纳依靠多年下来的口碑福利,一直深受消费者的喜爱,另外一个方面,捷达和桑塔纳作为大众目前比较入门级别的车型,在价格上也比较便宜,更适合普通老百姓的消费情况,在花不到十万块钱就能有一辆能为你遮风挡雨而且质量方面还比较稳定的车型,对于普通平头老百姓来说,质量可靠、油耗低、维修保养便宜是用车比较重视的几个点,而捷达和桑塔纳都占据着这几个比较重要的点。另外一个大众虽然近些年来在细节方面偷工减料,但是凭借德国人的造车工艺,质量上没有出现什么大的问题,并且虽然市场保有量加大和一些简配,更进一步拉低了桑塔纳和捷达的入门价格,这也更加让消费者眼前一亮。如果你预算有限,又想要一辆能为你遮风挡雨质量还不错的车的话,捷达和桑塔纳仍然是值得考虑的车型。

捷达




桑塔纳




开三蹦子的三蹦子


农村人想买车。第一,钱!七八万这钱现在很多家庭拿的出,第二,面子!现在不想以前买个面包车又拉人又拉货,轿车第一首选,什么suv还没流行到。第三牌子!桑塔纳捷达很多人都知道,你像奇瑞什么的还停留在修车排队上。第四,跟风!你买一个这样的我不知道别的哪个好那我也买个一样的。前几年流行面包车的时候,我们村统一长安,隔壁村统一五菱。


中华小文盲


大家喜欢开桑塔纳、捷达就是因为一个原因:值!

——购买值、使用值、转让值

以桑塔纳为例。先说说购买值。作为一款曾经风靡全中国的老牌汽车,底盘坚固,6AT变速箱技术成熟,自动挡使用起来很流畅,空间也还不错,10万以内的价格对应其配置,可以说是性价比很高了。而且,很多地方对桑塔纳是有优惠政策,我们老家就有,优惠幅度有时候可以达到3万元之多

再说说使用值。桑塔纳维修比较简单,农村的道路状况不是特别好,对汽车的使用损坏比较大,桑塔纳不论在大修理厂还是小修理点都可以进行维修,零件也比较容易获得,所以出现问题的时候维修方便、简单、便宜,使用很值。

最后是转让值。正是因为结实耐用、性价比高且广受欢迎,所以桑塔纳的保值性很好,其他品牌的汽车用几年就成白菜价了,但是桑塔纳还能够卖一个好价钱,使用几年仍然具有较好的价值和较好的流通性。

正是因为购买值、使用值、转让值,所以大家都喜欢开桑塔纳、捷达











河北老张的快乐生活


今年6月底买的桑塔纳,开始没考虑他,考虑的是威驰,致享,奇瑞艾瑞泽五,吉利远景帝豪,还有起亚的焕驰和福瑞迪,后购车时发现合资那几个除了焕驰都比桑塔纳贵万元左右,除了福瑞迪都还没桑塔纳空间大,国产的考虑了下自己毕竟不是有钱人购车虽然就几万但对自己来说也不是小钱,福瑞迪又超了预算,听说油耗又比桑塔纳高,空调又不怎么样,就选了桑塔纳,买回来后也没后悔,毕竟是代步的工具,也没想象的那么难看。


石头37623


☆许多人喜欢桑塔纳和捷达不假,但是一辆桑塔纳和一辆迈腾放那让你免费挑选,估计没人会选择桑塔纳和捷达。选择桑塔纳和捷达一方面是因为这两款车型价格比较便宜,其次是通过性强,适用于农村的复杂路况,同时桑塔纳和捷达的品牌形象也已经深入人心。

客观的说,桑塔纳和捷达非常适合在农村的乡土道路上行驶,底盘较高,皮实耐用。尽管两款车型在高速行驶时稳定性相对差一些,但是农村的道路很少给你高速飙车的机会。最重要的是,两款车型价格比较便宜。而同价位的车型很少具有他们的性价比。



同时,随着普桑的下线,最后一批车辆也基本到了更新换代的时候,这些二手车的价格又非常适用于农村的车主,所以更多的普桑和捷达开始落户农村。

普桑和捷达适用于农村的道路,但是更多的还是因为价格便宜,只要经济条件允许,更多的人还是会选择高档次的车而不是这两款车型。


喜欢奔驰宝马固然重要,但是却很少有人买得起,这个时候选择一款适用的车型就显得尤为重要,而这个时候就很难再谈什么喜欢不喜欢了,只是因为能够买得起,用得起而已。


朱博士白话发动机


为什么大众桑塔纳和大众捷达这两款车的出镜率会非常高呢?其实不单单是在农村,一线城市二线城市或者是三四线城市,我们见到大众桑塔纳和大众捷达,这两款车型的比例是非常高的。先和大家分享一组数据,在2018年大众桑塔纳的总销量达到了26.59万台,平均到每个月的销量是2万多台;大众捷达这款车型2018年的总销量会32.77万台,单从数据上来看,其实大众捷达还是非常受消费者的欢迎的,也确实是这样,尽管这两款车使用的三大件基本上是一样的,但是在二手车市场,大众捷达的保值率是高于大众桑塔纳的。



桑塔纳个捷达很耐用

所以我们从数据上不难看出其实并不是说农村人喜欢大众桑塔纳和大众捷达,生活在城市里的人对大众桑塔纳和大众捷达也是非常喜欢的。

首先大众桑塔纳和大众捷达这两款车型的价格非常便宜,优惠过后的价格裸车价大概也就在6~7万元左右,10万元的价格可以买到一台顶配的车型了。


对于很多的消费者来说大众的品牌他们是非常认可的,因为大众桑塔纳这款车当年的售价是20万左右,那个时候如果谁家开了一辆大众桑塔纳绝对是非常厉害的,而且对于很多的消费者来说,一直都觉得大众车是非常高级的,所以买大众车也是有面子的。

虽然说大众桑塔纳和大众捷达这两款车型的价格比较便宜,但是他们的三大件事非常稳定的在实际使用的耐久性上面绝对是不说丰田威驰或者是丰田卡罗拉的,这也就是因为他们的三大件都非常的成熟了,所以说口碑的表现才是非常不错的。


如果说你有7~8万元的预算,想买一台合资入门级的紧凑型家用轿车,那么大众桑塔纳和大众捷达这两款车确实是可以考虑的。


孟子说车


因为大多数人分不清你到底是捷达还是速腾或者帕萨特,从六七万到二三十万看上去都一样。

上面开个玩笑,不仅农村在城市无处不了大众车的身影,至于为何这么多我觉得主要有三点原因。

第一点,稳定的质量,良好的口碑,大众车型进入中国较早,在老百姓品牌认知度上要高于其他品牌,良好的口碑是销量的基础。

第二点,外观设计符合咱们中国来百姓的审美,稳重的外观设计,早年很多单位用大众作为单位用车,尤其很多机关单位,无形中提升了品牌的形象。

第三点,保有量,保值率,从众心理,如今信息时代,即使在农村一个手机就可以让你了解车市动态,虽然人们消费越来越理性,有时候面对众多品牌的车型如何选择一筹莫展,越选越乱不如买一辆销量高,口碑好保值率高的车型了,我身边有几个朋友就是这种情况,选来选去最终选了大众。

以上个人的一些看法,不知分析的对不对。


幸福在幸福里


这两台车中保有量最高的是捷达,桑塔纳次之。南桑塔纳北捷达不是白说的,不止乡下捷达/桑塔纳多,城里保有量也不低。这点从销量上也可以看出一二,捷达退市前的年销量还是很高的。
上表可以看出来捷达2018年全年销量在32万辆左右,


紧凑型轿车中位居第四。2018年12月份销量达到36711辆,如此高的销量也是原因的。首先就是价格。捷达低配优惠后的价格已经跌破6w,6w买大众的轿车放在以前这是不敢想的。在国产车的围剿下,捷达也放低了身段通过降价与国产车厮杀,凭借着三大件优势、与国产车等同的价格、凭借着高性价比捷达/桑塔纳取得了不俗的成绩。

捷达/桑塔纳进入中国多年,质量可靠、口碑非常好,圈粉无数。不仅驾校采用捷达/桑塔纳做教练车,大部分城市也用来做出租车。虽然新捷达/桑塔纳与老捷达/桑塔纳完全没有关系,但是大众还是将捷达的优良传统发扬了下去,这类低端车并没有采用过多的电子设备、高新技术、发动机与变速箱也是如此,而且是大众最廉价的动力总成。正因为如此,整车故障率非常低,稳定性非常高。而大众的令人诟病的烧机油、双离合器故障在捷达身上都不会出现。简单=稳定,捷达/桑塔纳的三大件稳定性比较高,行驶质感也好过同级别国产车。这就是大厂的底蕴,根基非常牢靠,即使造低端入门级车辆其行驶质感也是合格的,只是配置有些寒酸而已。


质量稳定、不爱坏、油耗低,维修保养价格非常低,二手车保值率高这些都是捷达/桑塔纳占领市场的独门法宝。

这类车型市场保有量高,因此配件齐全,价格便宜。几乎是市面上配件最便宜的车型,没有之一。甚至QQ零配件价格都要比捷达桑塔纳高,这是因为捷达桑塔纳副厂件繁多造成的。零部件厂商最愿意生产销量高的配件,生产出来就能卖掉。而一些保有量低的车型,开模生产一款配件后可能一年都卖不出去几个。这也是小众车型配件价格高的原因,市场需求量低。因此捷达的易损件、各种钣金覆盖件的价格都非常便宜,维修成本非常低。保养也是如此,发动机换一次机油百元左右,随便一个路边店都可以搞定。因此只要单纯的代步,对内饰空间没有过高的需求,捷达/桑塔纳是一个不错的选择。


但是同价位的国产车性价比要更高一些,无论空间还是配置均有压倒性优势,但是销量与捷达/桑塔纳比起来还要差一点。国产紧凑型轿车表现最好的当属吉利帝豪。


可以看出来帝豪2018年全年销售246998辆,与桑塔纳全年销量只差了3万辆左右,销量也是非常可观的。家用车尤其是家庭第一台车,选国产车更实惠一些。捷达/桑塔纳能拿的出手的只有三大件,除此之外在国产车前面没有任何优势。空间小、配置低、内饰做工差、甚至轮胎都要小很多,而国产车目前质量也有大幅度提升,发动机变速箱故障率非常低、寿命也很长。作为家用车空间大一些,家里人乘坐更宽敞舒服。而内饰、配置则是自己需要天天面对的,高配的总好过寒酸简陋万年不变的内饰。


对比国产车,捷达/桑塔纳还有一个最大优势:那就是VW车标,很多人觉得挂VW车标就要比国产车更有面儿!其实一低端入门级车型,面子远远不如里子重要!


水墨丹青一世情


捷达桑塔纳,国产日系全都坐坐过也开过。说实在的最垃圾要数日系,起步刹车就专门为制造事故所设计生产的,并且高速飘,烂路摇恢复平衡的速度太慢太慢。反观便宜的捷达,跑高速平稳自然有力,跟人信心满满的感觉,虽然外表和内饰很平凡,但开起来绝对不比几十万的日系差,比如丰田加长车车内噪音不比拖拉机烦人,卡罗拉凯美瑞就一边睡觉都会让驾乘者头晕脑胀,天昏地暗的感觉,还真的佩服鬼子的野心。桑塔纳朗逸我也开过跑市区还行,起步各方面都不错,但跑高速就没捷达平稳自然有力静音,总之各有所长买大众都是实在人


用户5870701139


其实农村桑塔纳,捷达多不奇怪!源自这两款车结实,皮糙肉厚,好路孬路都可以,没那么骄气,价格适中,又是大牌子,性价比占优。新款的,买的也特别多,大多十万左右,用于孩子追个姑娘完全不丢面子,我认为为婚姻准备的大多是这类车,大品牌,十万价位,大多数家庭(有儿子的)标配。


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