2020-02-09 19:20:50 佚名

香菸飄渺35

美國戰機只要是出口型號，在飛機的作戰系統中根據不同的買家不同的盟友，開放程度是不一樣的！比如日本的f15美國就沒有開發該飛機的對地攻擊系統，因為日本只能用它作為自衛用！所以說土耳其的f16就算是同型號的也是絕對比不過以色列的。

明白不如糊塗121212

近期美國政府決定向臺灣出售66架F16V，這也讓國內軍迷對這款F16系列最新型號的性能非常關注。客觀的講，F16V是當今僅次於F35的單發戰機，綜合性能要好於我國的殲10C。

F16V正式編號是F16C/DBLOCK70，目前只是美國洛馬公司研製的一款純粹用於外銷的型號，其項目起源就是臺灣空軍對手頭143架F16A/B的改進需求。目前的F16V有兩種，一種是由老F16升級而來，比如臺灣當前正在升級的這143架；另一種是全新制造的新機，此次美國通過的66架F16V就是全新生產的新機。

目前美國正在向印度推銷的F-21實際上也是F16V，只不過算是專門為印度打造的F16V高級定製版。綜合目前的市場反饋，已經誕生40餘年的F16還能憑藉F16V火一把。

作為F16的終極版本，F16V的改進之初有如下幾點：

1、最核心的改進就是使用了一臺AN/APG-83有源相控陣雷達，使得F16V擁有了四代機級別的航電系統。

AN/APG-83雷達由諾格公司研製，據稱與F35使用的AN/APG-81有很深的技術淵源。該型雷達在前向120度的錐體範圍內可以跟蹤20個目標，並且可以引導空空導彈攻擊同時攻擊6個目標。這種多目標交戰能力對於戰機數量較少的臺灣空軍尤其重要。除此之外，AN/APG-83在探測距離、精度、抗干擾能力、電子戰性能也有脫胎換骨的提升。

2、升級航電系統，配備現代化的玻璃座艙。

F16V使用了性能更強的機載計算機、全新的數據線、更先進的電子站系統，座艙也採用一平三下的時髦形式，航電水平大幅提升。

3、使用推力更強的發動機F100-PW-229EEP或者F110-GE-132，不但可以有效應對機體增重帶來的機動性問題，而且還為AESA雷達等設備提供更強的電源保障。

新型發動機最大推力可達14噸，但是臺灣在升級143臺老戰機時並沒有一併升級發動機，而且新採購的66架F16V將使用通用動力的F110-GE-132，而143臺老F16使普惠的F100系列。

4、為F16V引入更強的武器系統，尤其是JHMCS頭盔顯示器+AIM-9X格鬥導彈的組合，近距格鬥能力非常強悍。

5、機體使用Have Glass II隱身塗料，有限改善隱身性能。

通過以上改進，F16V成為一款不折不扣的三代半戰機，綜合性能不容小覷，於是島內某些“井底之蛙”聲稱F16V可以抗衡殲20。

F16V讓那邊的軍迷狂吠，也讓這邊的軍迷關注。國內很多軍迷開始拿自家的殲10C與F16V對比，畢竟這是兩款定位形似、性能相近的單發戰機。

以筆者愚見，在制空作戰中，殲10C與F16V各有優劣。殲10C勝在超視距空戰，F16V在近距格鬥時勝算更大（畢竟F16時狗鬥之王，再加上HMCS頭盔顯示器+AIM-9X格鬥導彈的組合，要優於仍使用頭瞄的殲10C）。但在對地打擊方面，掛載能力更強、彈藥性能更好的F16V無疑要強於殲10C。但是，F16V在未來的臺海戰爭中恐怕沒什麼機會展示自己對地打擊方面的能力。

當然，單純比較殲10C和F16V的紙面性能並沒多大意義，因為未來戰爭是體系間的對抗。且不說在N輪東風洗地後還有多少F16V有機會升空作戰，就算還有殘存的F16V依託臺灣中央山脈的掩護以及數十年來臺灣方面經營的堡壘機庫的庇護下獲得升空迎戰的機會，這些F16V會悲慘的發現，自己沒有機會與殲10C進行公平的決鬥，而是在毫無知覺的情況下被排隊槍斃。戰爭嘛，誰跟你講公平。

從此蕭郎是路人甲

看到這個問題，我就想起了一個笑話。兩年前，臺灣省的防務部門領導人馮世寬以及一群腦袋綠油油的“軍事磚家”信誓旦旦的表示，F16V是F16家族的最新改進型，在空戰中可以輕鬆碾壓殲20，並在對地攻擊中秒殺紅旗9。看那架子，似乎有了F16V，臺灣省空軍就可以拳打殲20，腳踢紅旗9，天下無敵了！哎呀，F16V被你們吹成這樣，美軍恐怕都有點不好意思了：TMD，要是F16V這麼屌炸天，我還用得著搞F22和F35嗎？

其實，人家F16的孃家洛克希德.馬丁公司也表示，F16的最深度改進型並非F16V，而是為印度量身打造的F21——你聽這意思擺明了就是要告訴印度：“啊！F21，你比F22少個1；啊，F21，你比殲20多個1。”意思是什麼，很清楚了吧？

相比較原來的F16A/B，臺灣省空軍準備換裝的F16V，其雷達由原來的機械掃描雷達換成了AN/APG83可擴展敏捷波束相控陣雷達，它可以探測300公里左右的目標，並能同時跟蹤20個目標並制導導彈攻擊。此外，發動機也換成了F110GE132渦扇發動機，它的推力更加大，更省油。駕駛艙的顯示系統也更換成了7000AH模塊化電腦，安裝了IRST紅外光學跟蹤探測設備，它可以將戰場態勢通過數字成像的方式顯示在電腦顯示屏上，配合先進的頭盔顯示器，在近距格鬥中可以做到“看哪打哪”。

可有了這些東西F16V真的就能拳打殲20，腳踢紅旗9了嗎？才怪。去年珠海航展上咱們中國電科集團就展出了多型有源相控陣雷達，其性能並不輸AN/APG83，渦扇10B也不輸F110GE132，基於類似F35“寶石臺”架構的機載電子系統比F16V的電子系統更先進，而且早就應用在了“梟龍3”、殲10B/C和殲20上。“寶石臺”架構電子系統是整合了雷達、紅外光學跟蹤、電子干擾系統等等一系列的電子設備，其功能可稱為“綜合射頻發射天線及多功能控制終端”。在以前，電子干擾、電子探測、紅外光學跟蹤等等都是各幹各的，有了“寶石臺”架構電子系統，它們被整合成一體了，通過中央計算機，能夠迅速的將空中威脅目標按照危險程度大小排個號，並且迅速給出應對的辦法。而F16V雖然會將空中態勢顯示在電腦上，但要怎樣應對這空中險情，只能交給飛行員自己去判斷了。所以啊，F16V雖然換了個雷達，換了個發動機，換了臺電腦，但其底子依舊是四代機，再怎麼折騰也不可能做到“拳打殲20，腳踢紅旗9”的。它連電子系統都比不過我們出口的“梟龍3”和殲10B/C，要想對付更先進的殲20，那簡直就是痴心妄想了。

血染戰旗紅

我是東斯坦因，認真對待每一個問題！

F-16V戰鬥機，是F-16戰鬥機生產商洛克希德-馬丁公司於2012年第三屆新加坡航展上發佈的一個F-16的升級改裝計劃，該計劃宣稱F-16V將充分利用第五代戰鬥機的部分先進技術，以滿足潛在客戶的作戰需求。2015年10月16日，F-16V首飛成功。目前，只有臺灣一個客戶。

目前，臺灣採購的F-16V戰鬥機，並不是新生產的新機，而是在臺灣現有的F-16block20的基礎上改進而來。與原來的F-16block20，F-16V主要進行了四部分的改進。

1.換裝AN/APG-83型有源相控陣雷達

F-16V戰鬥機，最主要的升級改進就是換裝了由諾斯羅普·格魯門公司研製的AN/APG-83型有源相控陣雷達。該雷達又稱“可升級靈巧波束雷達”，能同時以空空和空地模式工作，或者交錯進行這兩種模式的掃描；能同時掃描從地面到空中的所有目標。

據美國軍火商吹噓，AN/APG-83型有源相控陣雷達，在空空和空地雷達性能可與第五代戰鬥機雷達比肩，在探測距離、分辨率和靈敏度上能與F-22“猛禽”的APG-77和F-35“閃電II”的APG-81媲美。

2.更換髮動機

之前，臺灣F-16block20戰鬥機，使用F100-PW-220發動機。該發動機，最大起飛推力63.9千牛，加力最大推力104.3千牛，推重比7.4。F100-PW-220發動機，是一款經典的航空發動機，自1985年投入使用,廣泛使用於F-15C/D和F-16C/D戰鬥機。不過隨著科學技術的不斷進步，如今F100-PW-220發動機的性能以略顯落後。

如，中國的WS-10“太行”發動機，最大起飛推力73.5千牛，加力最大推力125千牛，推重比7.5。

在這次的F-16V改進方案中，臺灣F-16block20使用的F100-PW-220型發動機，將會更換為F100-PW-229型。這使得，F-16V的動力將會比原來F-16block20提高20%左右。

3.更換MMC7000AH機載計算機和全新數據總線

新的MMC7000AH機載計算機比F-16原來裝備的計算機體積要小，但處理能力和速度要高很多，具有多個高速通道。同時新數據總線採用，1Gb以太網數據總線，滿足航電子系統之間因大量數據交換產生的高速輸入輸出帶寬需求。新數據總線高度可靠、改善了電磁兼容性，併為處理更多數據留出了充足容量。

此項改進，使得臺灣F-16戰鬥機在複雜戰場環境下的作戰能力得到大幅度提升。

4.座艙更炫酷

F-16V還在原先的航電機箱和主板上增加了一片多核處理器模塊插卡，以及一個包括兩片8核處理器卡的改進型可編程顯示發生器（iPDG）新多核顯示理器模塊。

這個iPDG可以驅動三臺獨立的座艙顯示器。三臺顯示器，兩個102x102毫米和一個152x203毫米，用於顯示雷達和瞄準吊艙圖像、彩色移動地圖和飛行儀表數據，縮短了飛行員低頭尋找信息的時間。

就到這裡，以上是本人個人觀點，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

東斯坦因

F-16V性能大體與我國殲-10C性能相當。早不是單打獨鬥的時代，有一點性能先進的戰機，也保不住性命，在討論問題之前，先把這點事要說清楚，不然的話，還以為有點飛機就能怎麼樣了，完全不是這樣。不能建成全面的空戰體系，起飛即會被發現，或說在地面上就會被炸燬，連個起飛的機會都沒有。購買F-16V者，正像給美國交的一筆保護費，美國賺的手中的，不僅僅是一大筆銀子，還有沒完沒了的維修費用，配套導彈的採購，以及被其綁架的依附關係，正像一張賣身契，從此難以擺脫，叫你用什麼，你才能用什麼，還會附帶有諸多限制。買美國飛機，不見得就是什麼好事。所謂F-16V，就是F-16C/D Block70型，再怎麼說，本質也是三代機，不否認，性能比原型機是好了不少。

到了三代半

也就是世人現在常說的四代。僅就外形發生的改變來說，增加了兩個保形油箱，載油量增加了三分之一，航程增大了不少，發動機的推力也相應地增加了24%。具體對氣動性能有哪些改變，還不夠確定，反正這飛機自誕生之日起，也蠻糾結的，在特定氣象下飛行，總是出事，之所以銷量很大，主要原因與美國的地位有關。作為一種修改了氣動的飛機，具體性能要看使用表現而定。按其宣傳，換裝了APG-83可變架構敏捷波束雷達，F-35所用APG-81的低配版本，可探測距離得以增加，配套更換了任務計算機，頭盔瞄準系統，以及電子吊艙等，這個傢伙更聰明瞭，可以使用AIM-9X和AIM-120D導彈，不得不說，比原版F-16，性能更好了。

對陣殲-10C

以為F-16V機會不多，為什麼哪？殲-10C屬於自造，任何設備可隨意增減和升級，需要什麼即增加什麼，並隨著時間的增加，升級很方便，這對於購買F-16V者，可能性根本不高。所以一點不用擔心，殲-10C即便以單機對陣的話，勝之完全可以手拿把掐，重要的是，我們的裝備研製，大多具有明晰的針對性，比如導彈，我們的射程要遠些；雷達如亮相的KLJ-7A，性能與APG-83相比毫不遜色。把這一切都琢磨明白了，你會發現，購買F-16V，已完全落伍於這個時代，實在不是明智之舉。如果淪於無用，那麼購買的意義又在哪裡呢？

魂舞大漠

F-16.Fighter／f-16fighting-戰隼FaIcon輕型單發戰鬥機！

是1972年由美國通用動力公司研發的三代機技術標準的經典之作！號稱“國際戰鬥機”，是一型作戰性能優秀的單發輕型空優戰鬥機，包括美國在內的10多個國家裝備數量相當大！
（F-16“戰鷹”戰鬥機設計師：哈里j.希拉剋爾）

（F-16戰鬥機三面圖）

（F-16戰鬥機剖視圖）

（F-16戰鬥機動力系統渦扇發動機）

（正在試飛的F-16V戰鬥機）

F-16V是美國〔洛克希德.馬丁〕公司“洛.馬”。在F-16基礎上再一次升級版本是F-16V是第70批次、既：F-16c／d-BIock.70型。“V”是F-16升級方案“Viperc／蝮蛇”的縮寫。

（試飛過程中的F-16V型號飛機）

F-16V型號的飛機換裝了電子掃描陣列雷達、對空搜索、跟蹤、武器制導、電子戰性能大幅度提升、升級座艙電子設備、航電系統升級、配套武器系統AiM-9x格鬥彈、AiM-120遠程導彈。

F-16V的最大亮點：升級版的機載雷達探測距離的增加、添加了保形油箱

航程提升，用成熟的四代機部分技術把F-16V打造成了“三代半機”使其作戰性能大幅度提升。

臺灣裝備有144架F-16A／B型號戰鬥機，臺灣計劃全部升級到F-16V的技術標準！

前不久、美國政府宣佈向臺灣出售66架F-16V戰鬥機價值80億美元。

如果這個銷售計劃得到實施、將是中美建交40年來單筆向臺灣“軍售”最大的一次！

將對中美關係、臺海局勢造成衝擊！

孔乙己亂彈

F-16V戰鬥機是在F-16block20的基礎上，升級航電系統通、動力系統等形成的一款飛機。它再優秀最終也逃不過是三代機的命運。下面就由“天明”來為大家講解！

F-16V戰鬥機是一款雙座單發、三角翼、高機動性、多用途的三代半戰鬥機。它不僅用較好的視距內格鬥性能，也擁有空對地、對海的打擊能力。在飛控操作方面採用的是四餘度電傳技術，主要是信號轉換裝置、飛行控制計算機、電纜和動作裝置組成。典型的三代機操縱模式。

F-16V戰鬥機氣動佈局繼承了F-16戰鬥機並沒有多大變動。發動機進氣道由腹部進氣，機翼前擁有邊條可增大機翼面積提高升力。三角翼、單垂尾、雙水平尾翼。機身採用硬殼結構，機身與機翼圓滑的連接在一起，對減小阻力起到了一定的作用。外型粗短機身空間相對比較大。在圖層上採用了與F-22相同的電磁波吸附塗層，能夠增加20％-30％的隱形能力。
機身塗有電磁波吸附圖層（圖）

F-16V戰鬥機的動力系統，在F-16block20進行了升級。相對在F-16block20有著更大的推力，增大了飛機的推重比，提高了飛機的機動性。

F-16V戰鬥機的電系統是整個升級的重點。座艙採用了很多現代化技術，用三塊高分辨率彩色液晶屏取代了傳統儀表，可數字化與儀表進行切換，能夠更加直接表達利於飛行員查看。任務計算機也進行了升級，採用了全新的模塊化任務計算機（MMC）——MMC7000AH。提升了處理能力和速度。F-16V戰鬥機在雷達上也進行了升級，用AN/PAG-83主動相位組雷達，取代了原有的AN/PAG-66V3 雷達。在原來的基礎上增大了探測距離，可同時搜索、追蹤並且鎖定多個目標。