杰森沃赫斯看世界
我的用了九年九个月。便宜给我的熟人了。权当买了一个高档电摩吧。车除了有几处锈，别的没有问题。
你這麼整不怕遭報應麼
2011年7月上牌的本田八代思域1.8自吸+5AT+后面独立悬挂，25万多公里了，换了三个汤浅的电瓶，一次发动机鸡脚垫，前后刹车片和刹车油；6年时候换了发电机皮带怕断了抛锚在路上；火花塞和轮胎每十万换一次，自动变速箱油每8万换一次，其他就常规8000公里灰壳+马勒机率和三滤一隔一来保养，半年换个空调滤芯，92号汽油不挑食；四个玻璃的主控按键坏了淘宝上一百多买的自己换的，其他很省心，继续开到报废
小凡哥20172017
我这代步工具，09款大众迈腾，1.8T，当时落地24万多，目前160000公里，个人认为车就是代步工具，几年来就是轮胎，刹车片，减震按时更换，其余正常保养火花塞，机油，变速箱油，三滤还有易损件和发动机除碳，半年或10000换机油，很多人说大众DSG双离合毛病多，还烧机油，我这款都十几万了，双离合变速箱偶尔轻微顿挫，也不烧机油，市区不到10个油，高速不到7个油其他，经常跑高速，现在动力依旧很好，由于比较喜欢大众的稳定性，打算一直开着。
冰海龍影
刚好我自己的车也差不多8年了
我的车是起亚福瑞迪，12年买的，至今差不多8年，行驶里程9W多公里，一年的里程平均也是1W公里，手动档1.6排量自然吸气的车
当年落地10W左右，在现在看来这车已经落伍了，
为什么那么多年我还不换车，主要以几个原因
第一、但这车8年来，除了正常保养，比如换机油、换轮胎，换座套，换雨刮等等之外，其它都正常，
这车只出过三次轻微刮擦的小事故，基本没出过啥问题
主要用于上下班，油耗平均6个左右，做为一个代步车，我认为 是优秀的。
第二、这车是国4的车，在一线城市是上不了牌的只能卖到外省去，所以这车很难出手，
第三、我咨询了一些二手车商，这车二手行情价格3W左右这样，就目前而言，我觉得不太划算
第四、车是个消耗品，不保值，只能贬值，最大用途就是给人便利性和满足日常需求，然而这车目前完全能满足我的日常需求。
第五、就是钱的问题，这也是我不换车的最重要原因之一，
我觉得这个也是很多人不换车的原因。做为工薪阶层，家庭支出首先要满足教育、住房、医疗，这些才是
主要。而车我觉得则是最后要考虑的
所以目前我还不打算换车,这是我的看法，希望我的回答能帮助你，谢谢\n
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996码农
快9年了，11万3千多公里，修车费还没超2k舍不得换（qiong）
专家称123
14年科鲁兹开六年了才3万多公里，说不想换车是假的（动力肉的很，后排小的很），买车第二年就想换，这六年中每年五一十一的心理就有点想换小冲动，看过GL8 看过冠道 看过新迈腾 途观L 等等但最终都是理性战胜冲动，我的科鲁兹才3万多公里六年除了换机油防冻液等正常保养其他一点没动过，说到底就是没钱换不起[我想静静]
用户2934413578784
个人观点:一辆车能开八年甚至更久的人绝大多数都是普通的民众且基本上买车的钱都是自己出的活着或者贷款购买的，他们只所以能开这么久里面包含了个人情怀、使用感受但更多考虑的还是换车产生的一系列经济费用，可以说这些人都是非常务实勤劳的有家庭责任感的社会中坚力量，花自己的钱办自己的事满足一个家庭的需求，他们可能也想换车但他们一定是首先把家庭生活品质摆第一位，所以说能开八年以上的人基本都是中年人朴实无华懂得感恩……
至尊鸟76319886
第一台长城C30跑了7年12万公里，其间正常保养换过电瓶、轮胎。目前换了2017款VV5旗舰2.0T也跑了差不多2年。
Liwildfire
我就总是喜欢换车的人，目前为止家用车都没超过三年就换，现在越来越严重了，一辆车不到一年总想换，自己控制不去4s店。
淡淡的蛋蛋快乐
我不换，不是因为穷，也不全是因为喜欢，没有什么情怀，就是因为摇不上号。如果有朝一日，能换新车了，那一定是辆情怀车，一辆期盼已久的车，20年不换那种。
