诗歌扫地僧
15t一点问题都没有没有，我开着15t冠道没觉得啥问题，够用管用。好用。
用户6349895308
针对楼主说得，我觉得1.5T的没有什么不好啊，有啥可担心的，毕竟是大厂家的东西，就是说有问题他也可以给你解决，我在2019年8月入手的CRV风尚版的，现在10000多公里，加速那是杠杠的，红绿灯路口加速宝马奔驰奥迪都不在话下，当时许多人都劝我不要买，我就是这种偏向虎山行的架势，我相信本田的品牌和质量！
想吃嫩草的牛儿
☆本田素有买发动机送汽车之美誉，应该说，本田在发动机研发领域还是领先的，至少在普通民用发动机领域，本田还是独领风骚的。既然本田发动机那么好，那么还有必要纠结于涡轮增压发动机和自然吸气发动机吗？答案是有的。
涡轮增压发动机起源于日本，后来被弃用，之后一直被大众推崇，以至于到目前为止，说到涡轮增压技术，大众还是领先的。本田的发动机好是没毛病，但是要排除涡轮增压发动机，我们都知道的本田思域机油增多就是因为涡轮增压发动机技术不过关所致。所以说，本田发动机好，但是局限在自然吸气发动机。
既然大众的涡轮增压发动机技术领先，那么我们再回过头看看大众的涡轮增压发动机怎么样。大众早期的烧机油我们就不说了，即使是现在，大众的涡轮增压发动机仍有烧机油的现象存在，这个虽然不是普遍现象，但是从一件产品的故障率来看，还是有些高。
只是由于节能减排压力的增大，各大车企不得不发展涡轮增压发动机，这也是当前机动车小排量，轻量化，涡轮增压的一个发展趋势。但是在技术上，本田谈不上有多强。
既然一直玩涡轮增压发动机的大众在涡轮增压发动机方面都存在不足，那么本田的发动机又如何保证质量呢？如果本田的涡轮增压发动机没有了本身的技术优势，那么我们为什么还要选择他呢？
选本田选的是发动机，选的是自然吸气发动机，即使贵点，那么也要选择一款我们能拿得出手的东西来，否则我们不如选择自主品牌了，至少在性价比上，我们自主品牌的优势是其他合资车企所不能比肩的。
朱博士白话发动机
是的，这一代的本田车不怎么靠谱，比如地球梦1.5t涡轮增压发动机有机油增多的隐患，而且雅阁也遭遇了雨天自动失去动力的失速门，后来又爆发出来了变速箱漏油的问题，甚至4s店说这是正常。
有人就怀疑，变速箱的油温过高才是导致雅阁失速门的真正成因，而且这一点本田也心知肚明，比如，根据1.5T雅阁的保养手册来看，要求在两年4万公里时更换变速箱油，而迈腾的双离合是6万公里，老款天籁的CVT是10万公里，凯美瑞2.0l变速箱的同样是CVT，每8万公里更更换一次。
由此看来，广本应该事先知道雅阁的1.5t发动机跟CVT变速箱搭配，存在问题，保养时有意多加的变速箱油实质上就是缓兵之计。变速箱油高达157℃的高温，足以让变速箱报废，在质保期内还可以免费更换，一旦出了质保期，更换变速箱的费用在3~4万。
但不能说，这一代的本田2.0l自然吸气和混动版车型就没有任何问题。比如那个行人保护系统容易被触发的机盖门，雅阁混动和英诗派混动也是都有的，它们的发动机当然也都是2.0l。
本田这一代的2.0l和混动车型，还容易遇到方向盘迟滞的问题，从相关投诉网站上来看，关于这类的投诉确实也蛮多的。而且这跟马自达阿特兹的转向机一样，也是个历史悠久的老问题，只是现在依然没有得到根除。
车主向厂家反馈，本田的回应也是说方向盘迟滞属于正常。如果这件事恰巧被你遇到的话，发生在你身上，相信你的心情也会无比的郁闷，而不是说我是高级黑。
不过，世界上没有十全十美的车，比如凯美瑞有发动机舱容易进泥浆的泥浆门，而且最近阶段关于凯美瑞的发动机烧机油的投诉量猛涨，导致凯美瑞成了2019年12月份的烧机油之王，恰好跟机油增多的十代雅阁形成了良好的互补与搭配，不得不让人怀疑，广汽真是老谋深算和布局长远。
而大众帕萨特在中保研的测试成绩不太好，a柱也撞断了，迈腾中保研测试的表现也属于一般。
日产新天籁的2.0l车型没有什么值得买的卖点，它的2.0t车型，发动机虽然动力强劲，却跟雅阁一样，配了个不适合激烈驾驶的cvt变速箱，而且本来就是一款以舒适性为主的车型，非要往运动方向去调整，最后导致的结果有些四不像。
……
综上，谁也不能保证你买任何一款车，都能够十全十美和称心如意，就看你更侧重哪一点？能够欣赏它的长处，容忍它的缺点，那就是好车！否则就是不靠谱。
红剑鱼
目前汽车市场小排量发动机非常流行，小排量涡轮增压发动机特点与消费者需求非常吻合，既保证了燃油经济性，又保证了动力输出，本田品牌也顺势推出了1.5t涡轮增压发动机，最新运用在本田思域上，这款发动机性能很突出，也很快得到了消费者的认可，后续本田CRV的1.5t出现了机油增多现象，陆续在本田冠道，杰德，思域等车型上都出现同问题，经过召回等措施很快的解决了，之后又在雅阁车型上出现了失速事件，导致消费者对于本田的1.5t发动机有所顾忌，综合来说问题并没有想象那么严重，本田品牌力很强，对于这款发动机一直在优化，车型在发展的过程中一定会有问题存在，只要品牌可以解决问题，就可以放心选择，本田这样的经典品牌，整体的售后保障很强，所以可以放心选择
本田雅阁
本田雅阁整体颜值很高，车型的产品力也很强，1.5t发动机问题也得到了解决，全新车型还是没有问题的，现在是小排量涡轮增压发动机发展的阶段，出现问题是很正常的，本田雅阁和本田CRV的销量并没有受到严重影响，可见口碑和认可度是非常高的，还是可以放心选择的
本田思铂睿整体表现也不错，现在优惠力度很大，可以选择2.0L混动车型，相对来说思铂睿外观比较稳重，空间表现中规中矩
总结：车型在发展过程中都会出现问题，经过口碑反馈做出一定的优化，本田雅阁也处于优化阶段，还是值得选择的
色彩车圈
10代混动雅阁20万，相当划算了！市区拥堵打空调油耗不超过6升，中级车谁能做到？百公里加速不到8秒，够用了！三电系统领先世界很远，电机铜线都是方的！电池质保10年但是实际循环5万次的性能，你能开100万公里以上。。。。。。刹车片3.6万公里几乎没消耗，你看图！
页sure
本人18年3月买的1.5TCRV风尚版，现在3万五千公里了，网上说的问题一个也没有，开的真的很省心，油耗低动力强，相信我真车主。
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雄志鹏辉
1.5足够用，地球梦发动机，动力不差！
我来给给大家算一笔帐，比方说，家庭用车每年开一万公里，上混动的话，每年能省油千百块钱。注意哦，混动和非混动的油耗区别一毛五左右，还得看人的操控，是城市道路还是高速路多。
然后我们算一下混动比1.5版本贵了多少，你再算算多少年才能抵消这个油耗成本。
这个时候，你会发现开十年混动都省不出这笔混动溢价。
这个就是为什么混动卖不火的原因。性价比并不高。
如果你是买这个车经常跑长途，每年跑三五万公里，推荐上混动。这笔油耗确实划算，能快速找回成本！
阿民说车
本田1.5T发动机有缺陷，这是一个不争的事实。尽管本田遮遮掩掩不愿意承认，最终召回后也只是打补丁而已，并没有从根源上解决这个问题。
发动机机油增多，不止本田一个。但是本田机油增多多现象是最为严重的。机油增多谁都可以，但是本田不可以。本田号称买发动机赠车，同样排量的发动机，本田的功率总是领先的。相当一部分买本田，与发动机有一定的关系。目前本田1.5T发动机在北方冬季使用时都存在机油增加的问题，召回后做了几点补救，也只能是缓解症状而已，并不能从根源上解决这个问题。最终本田给出的解决方法就是:发动机终身质保！这样做似乎是给消费者吃了一颗定心丸，本田拿声誉来担保，而消费者也选择了遗忘。没事不去看机油尺，按时到4s换油就行了！
但是，发动机终身质保的条件是:必须按时在4s做保养！这样一来又增加了售后的利润，赚取工时费、辅料费。如果做不到，对不起该发动机终身质保不存在！
本田就是本田，号召力是非常强大的。换做谁别的品牌，机油增多召回也无法彻底解决时，这个品牌基本上就凉凉了。起码搭载该款发动机的车型肯定卖不动。就像台湾的纳智捷一样，大七大高油耗被全网拿来当笑料。后来生产的U6等车型油耗与同级别车型是接近的，但是只要一提到纳智捷，那么油耗高的帽子肯定要扣上，根本不给你解释的机会。本田机油门事件后，先是沉默，在质检总局的“问候”之下不得不召回。成也萧何败也萧何，本田过渡压榨发动机的动力后果就是机油增多。但是本田没有想到的是，中国消费者是如此的“宽宏大量”，过了几个月后本田实施让利后，1.5T车型销量全面恢复，只要你敢打保票发动机终身质保，我就敢买！
关于机油增多问题，很多专家学者都了解读，相信大家也都看到了。那就是温度较低的情况下，侧置喷油嘴把一部分燃油喷到缸壁上，汽油被活塞刮到曲轴箱内，最终与机油混合。解决的办法就是让发动机快速升温，让机油中的汽油挥发掉、调整燃油喷射，减少燃油窜入量（针对MT/CVT车型）通过FI-ECU软件升级，改进喷油点火逻辑。
这些措施理论上完全行得通，但是最终结果与理论相差甚远 ，北方地区冬季使用时燃油依然增多。只不过是经过此番召回折腾后，给消费者一个解决的办法，让消费者舒服一些，总比什么也不做要好的多。人就是这样的心里，经过一番努力后，结局很差似乎也不重要了！，也能接受了！如果直接就告诉你结果，那么很多人肯定不会接受的。
通过上面的机油尺就可以看出来，召回几乎是无效的。障眼法而已，把机油尺刻度拉长3cm左右，也就是在原来的基础上机油上限增加3cm，让消费者自己骗自己。
北方的朋友，如果买本田1.5T就做好终身在4s保养的心里准备，毕竟发动机终身质保的前提就是必须在4s保养。爱她，就得接受她的缺点。南方的朋友买1.5T车型则完全不用担心发动机问题，机油多只是环境气温低，单程路程短所致。混动车型采用2.0L自吸发动机，则不存在机油增多的问题。但是此类车型价格较高，混动CRV、混动雅阁，售价要比燃油版高出3w左右。混动带来的舒适性提升以及低油耗，如果对舒适性没有太高的要求 ，上班族每年行驶里程不超2万公里，那么买混动也是不划算的，多花的3w块就相当于预交了十年的油费差价！买本田建议买混动吧，无视机油增多问题，而本田也有意全面推广混动，不仅雅阁crv有混动版，奥德赛则直接取消燃油版，全部为混动版。而2.0的冠道/URv迟迟不更新，很可能也是在搞混动版。
水墨丹青一世情
如果你32以下买雅阁绝对是个好选择，如果你已经34岁以上了买帕萨特吧，绝对不后悔，我家有辆现在油耗5个多，平均时速才35，各方面特别满意，特别是驾驶舒适感和家人的乘坐感受评价很高。在意点开个十几年不会坏一个螺丝。最满意它的双led大灯，下面上图大家看看。
