疫情当下,快递行业应该不应该尽快复工?

山里峰哥






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我认为快递行业的快递公司有很多,如果都复工了,至少有将近十家,也就是说同一个小区有将近十个快递员在送,而且在疫情期间很多小区一天的快递量很少,平均一家公司就一两个,所以就十来个快递,就近十个人送。一个快递员要送很多小区,这样直接间接,接触的人就会增加,传染的可能性也会增加。为了减少接触,个人觉得还是邮政应该承担疫情期的低端快递业务,开放一两个高端的,如顺丰。个人观点,不喜勿喷。



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受疫情影响,一方面,几乎所有快递公司都在调集运力,优先配送武汉及湖北地区的医护防疫设备;另一方面,作为劳动密集型行业,各大快递企业也面临着短期全面复工难的问题。

国家邮政局局长马军胜在2月7日主持的专题电话会议上表示,计划在本月中旬,快递业生产要恢复到正常产能的4成以上;到本月下旬,根据疫情变化和形势发展,继续提高产能比重。对于武汉乃至湖北等地的生产恢复工作,要服从地方政府的统筹安排。

全面复工难

国家邮政局2019年发布的快递员生存现状调查报告显示,76.31%的快递员来自农村,15.89%的快递员来自县城,仅有7.8%来自城市。在疫情防控与春节返乡潮的双重作用下,大批快递员工不能或不愿从老家返回工作地点,造成快递企业迟迟不能全面复工,这在“通达系”中尤为严重。

圆通快递宣布自1月28日起全网正式恢复运营,但不包括疫情严重的地区;德邦快递则根据各省市的实际情况,听从政府安排,从2月3日起陆续开通互发快递服务;申通快递宣布2月10日起全网全面恢复运营;部分快递公司全面复工并没有发布明确时间表。

申通快递方面告诉界面新闻,受到疫情防控的影响,多地公共交通停运,申通快递许多一线人员无法返岗,包括快递员、操作人员、驾驶员等。尤其是湖北等疫情较为严重的地区,返工难的问题最突出。


菜菜吃鸡


快递行业在疫情当下,只有中国邮政、顺丰速运、京东物流三家在运营,其他快递貌似基本摆停,现在很多行业都需要亟待复工复产,快递行业也一样。

中国快递物流行业已经成为人们工作和生活中必不可少的一个环节,春节疫情的突然中断,给所有生活和工作带来了巨大的不便。

快递行业复工需要注意以下事项:

1、快递人员复工前的身体状况监测记录,这个需要快递公司拿出额外的经费来去解决,费用金额不会小;

2、快递人员的消毒、口罩、护目镜以及防护服需要快递公司提供,但是目前全国这些物资匮乏无法保证;

3、收寄快递需要消毒和检查,这个环节需要大量消毒物资,现在匮乏无法实现复工;

4、快递人员接触所有不同人群,很难保证不交叉感染,也没有非常好的处理措施;

5、快递人员分散在全国各个村镇回家过年,目前很多村镇都在严格控制村民和居民出入,很多快递员是出不来的;

6、城市的快递员大多是租房居住,现在城市对返程人员进行严格控制,检测隔离,这个成不上班还需要生活成本开销,这个成本很高,快递人员也很难担负;

7、只有疫情缓解后,能快速复工,不需要太多额外成本,快递行业就会快速恢复的。

我是做旅游的隔壁老王,愿意跟大家分项行业和生活中的趣事,谢谢。


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快递已经成人们生活中不可缺的一部分,其实我自已也可以算网购小达人了,家里大大小小的东西都是我网购回来的,因为疫情严重让我省下了不少银子呢!从目前的情况看二月底前全面恢复的可能性不大,虽然因疫情中断会给我们带来不便,回快递行业和别的行业还有所不同,它的接触范围太广泛了,还是不健议太早复工,防疫还是要放在首位的。


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疫情下的快递业:短期内很难复工,特许经营网点压力很大 1月20日买的口罩什么时候到,被困岳阳老家的刘小姐每天都要打开淘宝。根据物流记录,包裹到达长沙转运中心后没有动静,已经一周了。和刘小姐一样,很多人都在焦急地等待快递包裹,但目前看来快递的时限和上门服务要花一段时间才能恢复到正常水平。 受疫情影响,一方面,几乎所有快递公司都在调集运输能力,优先在武汉、湖北等地配送医疗防疫设备;另一方面,作为劳动密集型行业,各大快递公司也面临短期内全面复工的问题。 国家邮政局局长马俊生2月7日在专题电话会议上表示,按照计划,本月中旬快递业生产将恢复正常生产能力的40%以上;本月底前,根据疫情变化和发展情况其中,产能比重将继续提高。对于武汉乃至湖北的生产恢复工作,要服从当地政府的统筹安排。 全面复工难 《国家邮政局2019年快递从业人员生活状况调查报告》显示,76.31%来自农村,15.89%来自县城,仅7.8%来自城市。在防疫和春节返乡潮的双重影响下,大量快递员工无法或不愿返乡工作,造成快递企业全面返乡延误,在“通达系统”中尤为严重。 元通快递宣布,1月28日起正式恢复全网运营,但不包括疫情严重地区;德邦快递根据各省实际情况,在政府安排下,将于2月3日起陆续开通互送服务;申通快递宣布将于2月10日起恢复全网运营;部分快递公司并未发布全面恢复运营的明确时间表。 申通快运告诉《接口新闻》记者,受防疫影响,很多地方的公共交通中断,申通快运的很多一线人员,包括快递员、运营商、司机等,都无法回到岗位上,尤其是在湖北等疫情严重地区,返工问题最为突出。 同时,一些快递一线员工担心工作中的疫情,不敢回来。去年农历大年初六,在长沙经营运通母亲站的小张和妻子开始工作。今年正月十五以后,他们还在邵阳老家。 小张说:“虽然我的一些同事已经回来工作了,但我还有两个孩子要照顾,不敢回去。”。 相比之下,坚持“春节不关门”的直营物流企业,如顺丰、邮政特快专递、京东物流、丹鸟物流(菜鸟)、苏宁物流等,现在都恢复了良好的工作状态。 京东物流告诉《接口新闻》记者,京东快递已经科学有序地回到岗位,确保了平台的基本配送工作。据京东物流武汉青山区经理周建斌介绍,公司每天都会统计返乡员工的数据。2月7日,辖区内8个京东物流站点共有45名快递员值班,加上16名众包快递员,退货率为60%,每天都有新的增长。 苏宁物流对《接口新闻》记者表示,其半天配送、准时配送等时效性强的产品正在逐步恢复,3万多名一线物流和服务人员在岗。 一位业内人士告诉接口新闻记者,在特许经营的快递公司中,目前各网点的复工时间是由网点结合自身实际情况来确定的,比如当地的疫情、当地企业是否恢复生产、库存积压等。李平,湖南省一家快递专营企业表示,往年,他们的网点都是在大年初六复工,今年以来只有五分之一的员工复工。目前,网络上约有2000个包裹没有送达,但他没有全面复工的计划。 李平地级市防疫形势更加严峻,近期确诊病例较多。他说,虽然很多员工都是本地人,但他们不敢让大家回去工作。”这几个月你不做也没关系。恐怕员工的安全问题将由你来承担。总部大概不会管了。”李平说,“现在价格战这么激烈,很多加盟商一直坚持赔钱,也没有休息的压力。”甘肃另一家县级圆通快递加盟商也表达了同样的担忧:“如果员工有问题,他们都有责任。我该如何承担责任?” 该加盟商告诉界面新闻,总部已经下发通知,从1月28日起恢复全网运营。从2月1日起,陆续有包裹送到上级工地,但数量不大。每隔一天大约有30个包裹。他计算了费用。一个包裹可以得到1元以上的快递费。即使是每天的运输费用也不够。目前,网络上只有他一个人,还没有决定是否通知工作人员返回。 快递物流专家赵晓敏分析,加盟快递企业的经营风险大多应由加盟店承担,因此复工的动力不强。这也给快递业现有的运营模式带来了挑战。如果管理不善,甚至可能出现局域网动荡。 由于各地管理部门的政策不同,快递公司网点的退货时间也存在差异。根据上海市邮政管理局通知,本市邮政速递企业应于2月3日如期恢复正常经营;江苏省邮政管理局通知,各类企业原则上不早于2月9日24:00复工,特殊行业适用;2月9日,杭州邮政管理局宣布,各品牌快递企业从明朝起全面复工。 赵晓敏认为,不同地区的政策不尽相同,部分地区快递公司全面复工压力很大。他预计,只有农历正月十八之后,“通达”等大型快递公司才能保证全国网络的相对完整运行。 快递公司积极响应


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我觉得应该!因为,疫情下大家都足不出户,很多门店生意不好,大家都没有什么消费,所以消费市场的经济下滑很严重,这个时候线上的零售要担当起主力,但是快递行业如果不复工,那么我们的经济就真的很危险,到那个时候,会有比疫情更可怕的恐慌!


创客推手天明


我觉得还是不要开工那么早,应配合国家防疫需求再决定,现在都是网络时代,流行网购,快递行业很繁忙,一开工容易人员一下集中在一起拿快递,每次上街都能看到快递门口排着长队取快递,人员集中对现下国家防疫不好。



广西客家仔


我个人觉得在这个互联网时代,而且人民处于隔离在家的特殊时期,我们每个人都免不了想在网上购物,购买一些必须的生活用品,还有一些防疫以后马上开工上班需要备至的东西。快递物流的工作流程比实际生活中的工作人员流动接触少一些。希望主管部门能够限定个别物流公司复工,让物流工作能够早点流动起来,为老百姓解决目前的购物困难。也祝愿这些一线的工作者做好自身防护平安健康!


梅子要保持好心情


快递行业是一个流动比较快,跨度也比较大的行业。快递虽然有包装但是目前来说大多数的快递还是通过工作者来搬运,难免要接触到外包装,那么万一有在潜伏期内的员工大量的接触这些快递,对于疫情的控制会一定的负面作用,具体的国家有统一安排,相信很快会有序恢复,以上纯属个人意见。


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