老黑看娛樂
滴滴之所以越來越難做，是因為網約車市場目前已經進入飽和狀態，滴滴是近似於半壟斷，地位已經幾乎不可能被撼動了。在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給用戶的補貼早已是大不如前。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在網約車市場已然是一片紅海，留在這裡算不上明智的選擇。
所以現在才會有越來越多的滴滴司機，退出平臺。
像我們快狗打車平臺，就有不少司機，原來是開滴滴的。 現在來我們平臺拉貨車。 就是因為同城貨運這塊現在正是高速發展階段，就跟幾年前的滴滴一樣，賺錢容易！
快狗打車
滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟件，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟件，在我買外掛之前就有那個軟件，我根本不知道這個軟件違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟件商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。
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我跑了三個月滴滴，感受一下自己的經歷吧，第一累，時間太長，拉不了多少錢，身體消耗嚴重，腰椎頸椎都難受。第二平臺對司機要求太嚴格，做為一個善良的司機總被客戶投訴，一點點小事就扣分。平臺不理解司機的苦，不體會司機的傷。算了退出，以後讓滴滴無人駕駛去代替滴滴司機吧，讓乘客去感受冰冷的與人機交流吧，退出滴滴上岸，3個月陪8000，租車太貴，司機太傷，拜拜了滴滴
盛夏光年天辰團
滴滴預約單套路深得很，幾次長途單被乘客取消，有一次乘客在消息裡留了電話(非虛擬)，我和乘客確認了上車時間和地點，交流非常順利，但是過了二十分鐘，乘客突然取消了，我打電話過去詢問，乘客說滴滴公司給他另外派了一輛車，這就是滴滴的套路，有乘客取消的大單，一般都是派給別的車了，我還傻傻的問
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看了大家的評論我想說幾句，說以租代購的先搞清楚那個是租賃公司的不是滴滴公司的，滴滴公司不和租賃公司合作，年前就有一個租賃公司的老闆自未遂，說有司機為了口碑值累死的，沒跑過滴滴的不要說話，滴滴司機端可以報備休息的，休息期間不掉口碑值，還有前幾年淘寶有個電商一個月做到鑽石級的女老闆累死了，誰說淘寶不好了嗎，滴滴的出現改變了以往出租車的模式，鼓勵用自己的車來經營，還有人傻傻的去租賃公司租車跑，那你和原來的出租車有區別嗎，沒有人逼你，說累說不掙錢的就你們這樣的幹啥啥不行，現在那個行業能讓你躺著掙錢，新年開始給自己定一個新目標努力奮鬥吧，記住了這個世界少了誰也不會停止運轉的，滴滴在罵聲中成長在罵聲中壯大，記住了幹不好的是你自己不是行業，祝大家新年快樂。
長白山下的小狐狸
怎麼就這麼多人噴滴滴，？沒有滴滴，現在都不知道多少人失業，又給社會，政府添多少麻煩啊，拍拍自己腦袋，不會想嗎？
將郡府四阿哥
每天按15小時，每天500算。月流水15000。租車3600，充電3000。吃飯1000。罰款保養500。不包括住房。累死了一個月最多7000元。如果可以辛苦能賺錢也沒有話說。累死了也賺不了多少。
中華鷹派
建議滴滴司機 多用幾個APP 都可以接單，養家餬口嘛，都不容易， 哈羅出行 什麼高德里面的 曹操 都可以！ 平時還可以加幾個當地的拼車群，有需求 價格合理，都是可行的！
么九夭六
這個標題本身就有問題！應該是滴滴平臺該何去何從？它本身就是個空手套白狼的貨色，沒有屬於自己的車和資源，就是給車主提供信息而已！能生存就生存，不能生存下去就滾蛋！
超越吾志
想加入的需聽我言，本人買了一部豐田卡羅拉也就十幾萬吧！想專心跑滴滴，可是被幾個垃圾乘客給幾個差評，滴滴公司就因為這樣就讓你永久性的不能跑了，所以提醒大家不要加入這個沒有良心的滴滴公司
