全薪地帶Bo
魏的變速箱號稱全球10大變速箱，不知道是哪個機構評選出來的。老的魏低速頓挫明顯，起步油給少了不怎麼動，給多了容易往前慫，2019款升級調教後，低速起步很輕鬆了，幾乎感覺不到頓挫，但中高速加速能力減弱，沒有原來的能力強，所以任何東西都有兩面性，能夠做到面面俱到太不容易。就像底盤，你弄舒適了，操控性減弱，你操控性弄巴士了，舒適性減弱，相輔相成的。喜歡一個車，需要自己去試駕，自己動腦筋分析，自己喜歡就行，不要到處東問西問，沒啥意思，大家給你分析了，就會影響你的決定？不會吧，我去！！！
狂奔的蝸牛147369
長城的七速溼式雙離合變速箱是國產自研變速箱裡排第一的，耐用性經濟性和穩定性是絕對可以放心的，是經過市場檢驗的成熟產品，而且在在魏派上經過最新的調教，已經沒有一點挫頓感，這一點你可以自己去試駕。
我是帆小小
長城7速雙離合變速箱
規格與參數 1\t設計壽命\t30萬公里
2\t擋位數\t前7速 倒車
3\t速比範圍\t8
4\t最大承載扭矩\t450Nm
5\t綜合效率\t94.41%
6\t變速箱油量\t6.5L
7\t軸向長度\t389mm
8\t中心距尺寸\t197mm
9\t整機NVH性能\t主觀評價7分 客觀測試（車內噪音值） 擋輪噪音低於35dB(A) 主減噪音小於40dB(A)
10\t重量\t83kg（含油）
雖然有一個表格來顯示信息，但是是不是還是覺得看不太懂呢？那麼我們就來簡單翻譯一下這些數據所要表達的內容。 最大可承受扭矩是一款變速箱很重要的數據，可承受的扭矩越大這款變速箱的適用動力則更廣泛，雙離合變速箱在所有變速箱行駛中屬於可承受扭矩比較大的一種類型，而我們今天說到的這款7速雙離合變速箱可承受450Nm，在和國際品牌的變速箱相比中並不落下風。 綜合效率，雙離合的另一個特點就是動力的效率會比其他變速箱形式在理論上高一些，而這臺變速箱的綜合效率達到了94.41%，可以說是一款比較優秀的產品了。如果您還沒有概念的話，我們就舉一個小例子，前不久上市的一款使用CVT變速箱的車型，效率達到了88%，這已經是CVT變速箱比較高的水平了。 整機NVH的測試等級都在A級，NVH就是整車的舒適性測試，這一點可以理解為這臺變速箱在噪音及震動的抑制方面做得比較優秀。
