笨蛋貓咪愛爬樹
老師最不看好我，但我就是這麼亮眼，一次過，過完他都傻啦，哈哈哈啊哈哈哈哈哈啊哈哈哈[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][大金牙][大金牙][大金牙][大金牙]這就叫低調做人高調做事
炫酷妍熙
我來說說我學駕照的經歷。我不喜歡開車，我家2O10年買車，我從未碰過。2012年，我51，同事拉我去報名，一時興起報了名。當年就考了科目一，考了100分，因為冬天報的名，因為上班、場地、停考等原因，學了幾天，那時科目二考釦子。轉眼到了2013年，三年不學要過期。
我開始學車，當時沒有VlP。週末排隊，一天練個二、三回。我最厲害了的是倒車入庫，最差的是S彎、坡起。第一次考科目二，側方位停車直開出去(教練不知改規丿，坡起未打轉向燈掛了。第二次天黑了，晚上5點半才排上，側方位掛了。第三次考，一到S彎、坡起就掉。我考試那天，換了一個教練，5點半去練s彎、坡起。那天下小雨。我第二個考試。
上場時，我緊張地不敢用雨刷器，瞪大眼晴，競然百分通過。當時考完了，我就喊:我過了。其實，科目二，記住教練說的點，找代練教練加時多練，沒問題一定能過。我是零基礎，當時我們最大的62。我笨點考三次。那時是皮卡。
重新來過，一定會過，加油！
冰清韻a
你好！科目二考試包括：倒車入庫、側方停車、直角轉彎、半坡起步、曲線行駛五項內容，五項內容都通過了科目二才算通過，你考了五次都沒過，不知道你每次考不過都是在哪個環節沒過。針對你這個問題，我覺得你應該考慮下是哪個環節出了問題，只有找出根源，才能找到解決辦法。或許是你考試的時候過度緊張，也有可能是在細節方面沒注意、步驟沒有做到位等原因導致。如果你覺得駕照非考不可的話，下面分享下我的方法給你，希望能幫你下次一次通過科目二。
一、倒車入庫技巧
科目二普遍覺得難的是倒車入庫，倒庫要抓住關鍵點打方向盤，最難應該在於到庫口時判斷是否夠位置入庫，其實無在外乎提前打方向、延後打方向、方向打得剛剛好這三種情況。
第一種情況:倒車時提前打方向。這種情況會導致車後輪到庫腳時距離很近，接近壓線了，這種情況要懂得挽回，首先看後視鏡(左倒庫看左邊，右倒庫看右邊)，車身邊線與庫口觸碰到跟車比較近的第一條虛後，回正一圈方向盤，繼續後退，在車後輪未到達庫角的時候再回正一圈方向盤，等車後輪快到與庫角平行的時候打兩圈方向盤(左倒庫打左，右倒庫打右)，車身進庫後等差不多直了馬上回正兩圈方向盤。
第二種情況:倒庫時延後打方向盤。這種情況有可能會導致轉大彎的一側後輪會壓線而沒有拯救方法，如果沒有壓線還有機會拯救，就是繼續倒庫，等車身差不多直了馬上回正兩圈方向盤就可以了。因此，開始倒庫時寧願提前打方向盤也不要遲打。
第三種情況：倒庫時方向盤打得剛剛好。這種是最好入庫的，看後視鏡(左倒庫看左，右倒庫看右)車身線觸碰到庫角第一條虛線時，回正一圈方向盤，繼續倒庫，等到車身差不多直了再回正一圈就可以入庫了，如果存在一邊寬一邊窄就進行微調，微調時一邊是哪邊寬向哪邊，調整好就回正。
只要你悟懂了這個道理，再加上多練，你就不覺得倒庫難了，我是新手，倒車入庫學兩節課（每節課1小時）這樣，考試一次過了。
二、側方停車
側方停車比倒車入庫簡單點，記住關鍵點打方向盤也很重要。在考場時，進入側方停車考試前調整好方向，確保車頭中線位置對準側方停車位置的左邊緣線，到人對準前方橫黃線後停車，掛倒擋開始倒車，倒車時看右後視鏡，到右後輪到庫角的時候開始向右打死方向盤，接著看左後視鏡，看車身線掃過庫後邊線大半的時候開始向左打死方向盤，繼續看左後視鏡，當左後輪壓庫線的時候繼續向左打死方向盤，這時看右後視鏡，等車身直了馬上踩離合踩剎車，側方停車成功。接下來是出庫，打左方向燈，掛前進擋，松剎車，慢慢松離合，出庫，等車頭左前角觸碰到車道左邊線時向右打死方向盤，這時，車燈自動關閉，繼續前進，等車頭三分之一處觸碰到車道左邊線時再往右打一圈方向盤，車身差不多直了就回一圈左出庫，側方停車完成。
三、直角轉彎
直角轉彎要確保在進入直角轉彎區調整好方向，一般直角轉彎前面會有小標記，讓人對準，我們考場直角轉彎對著堵牆，牆上畫有一條黃線，只要確保人對著黃線就行，進入直角轉彎區後記得打左轉向方向燈，為避免調方向的過程中方向燈自動反彈回原位，建議用左手按住方向燈鍵，右手調整方向，當車頭前三分之一處凸起的地方壓過外角黃線後雙手操作方向盤，向左打死，拐彎後車燈鍵回原位，向右打一圈方向盤，等車身直了回正第二圈方向盤，直角轉彎成功。
四、半坡起步
半坡起步要在上坡前調整好方向，上坡過程中不踩離合，確保車頭中線對準右側車道黃線，在上坡的過程中微調，觀察左後視鏡邊沿，等後視鏡邊沿過了半坡的第一條黃線後馬上踩剎車和離合，然後拉手剎，放手剎，慢慢松離合，等聽到發動機聲音不一樣的時候鬆開剎車，但是離合不能馬上鬆開，等車前進幾秒後再送離合。半坡起步關鍵看到半坡剎車後車身距離右邊線的位置，還有車頭有沒有過黃線判斷，一般滿分的比較少，扣10分的正常，因為這位置很難控制剎車剎得剛剛好。
五、曲線轉彎
最後曲線轉彎這項內容是最容易的，但是一定要確保考試的時候前方的車輛已通過考試區域，再進入曲線轉彎考試，曲線轉彎時踩離合儘量減速慢行，因為不限時的，先是左轉彎，當車頭三分之一處壓右車道線時向左打一圈方向盤，繼續前進，等車左前角觸碰到右車道線時一邊前進一邊慢慢向左打半圈方向盤，等車頭左前角壓到左車道線時向右回正一圈半方向盤。左轉彎已完成，接著右轉彎，等車右前角查不到觸碰到左車道線時向右打一圈又四分之一的方向盤，慢慢前進，確保車右前角沿著左道線行駛，如果沒有沿著繼續往右打些方向盤。最後等車左前輪過了曲線轉彎出口後回正半圈方向盤，等車身直了回正，將車開回到起點，考試結束。
六、考試前熟記五個內容的關鍵點和注意事項
當攻克每一項內容之後，多進行實踐練習，這樣在慢慢的摸索中能更好地掌握方向感，記住每一項內容的細節和關鍵點，開始考試前熟悉考試場以及考試車輛，這樣可以解除自己因為不熟悉考試場地的憂慮。
七、考試時調整好心態
考試時，要放鬆，平常心對待，緊張的時候記得深呼吸，切記千萬不要緊張，因為一緊張大腦就會一片空白，開始考每一個項目前想清楚細節和注意事項再進行。做到以上幾點，這樣不過都難了。我也是今年9月份才開始練車，而且是週末兩天練，每天一小時，練了大約10來天這樣，熟練場地記住注意事項，保持平常心，考試時放鬆心態，科目二一次過了。準備科目三。
也可以關注我頭條號，之前發佈有科目二練習技巧的視頻。
祝你早日拿證。
落葉沉香
1:我今天駕駛證剛拿到，我科目二掛了一次，掛在直角轉彎，就從科目二掛了我就沒有什麼信心去考試了，教練讓我練車我都不想，教練就說我勸我叫我練車，我練了有一個星期的車，教練叫我去考試場地練車，我說不去，考試場地去了一次就不要去第二次去了也沒有意思，都熟悉了，
2:
我第二次去考試，考科目二的時間就抱著考過，考不過的心態去，你抱著這樣的心態去考試心裡不會緊張，我考科目二的時間是四號線，我們溫州這邊科目二考場有4條考試線路，1號考試線路是老車專用道路，我們新車只有考2.3.4號線路
3:我第一次考試心裡很緊張，自心滿滿去考科目二，畢竟是第一次考試我考的也是四號線，我們這考場四號考道我本來就怕，她那個倒車入庫，她那個庫是一頭大，一頭小右倒庫很好倒，左倒庫就要注意不然很容易壓線
4:
我練了一個星期的車就去考第二次科目二，
我第二次考就很淡定就抱著我上面說的心態去考，我在考試中心坐聽到他們喊到我名字，我就去考試，我那時間考的是11號車，那考官和我說4號道，我很淡定回答他4號道，
5:
我就上車調座椅，後視鏡，考官看我準備好了她也問了我一句準備好了沒有
我說準備好了，刷了身份證就開始考試了
我右倒庫是兩把倒進去的，我左倒庫的時間是車的後輪快到庫角我方向回了一圈，不還的話就要壓線了，
6:
我倒車入庫過了，來到側方位停車我在後視鏡找到點倒進去剛好，出來不要忘記打轉向燈
我出來側方就是S彎兩個項目離得很近，我過S彎沒有壓著離合走直接衝的，S彎過了，來到我最怕的直角轉彎，我直角轉彎是先打左轉向燈，然後自己眼睛叮住自己在駕校練的點方向一把打死的同時要把轉向燈關掉，不然要被扣十分
7:就這樣我過了直角轉彎，開始坡道定點停車在這裡也要注意你高點停車沒有關係，你不能停太低，在你車上坡道的同時，等車身直了在找點不然也不好過，我坡道停的剛好，過了坡道就停車領卡，我是滿分過得，我分享的是我的個人經驗，我感覺科目二沒有科目三難，科目二她點都是死的，科目三細節太多，我昨天科目三滿分通過，今天科目四考了94分，考完科目四宣誓，拿到了駕駛證，我感覺不管你考科目幾都不要當他是考試，這樣的話心裡沒有壓力，就和我一樣管她考過，考不過，
西瓜小龍
科二不難，我平時練車練的超級爛的，教練都給我判了死刑，然後我還是一把過了。考試考的是心態，我朋友跟我一起考的，學的比我好多了，教練都對她很有信心的，考試的前一天教練跟她說，照著這樣考試絕對沒問題，再看我就跟我說，你明天要是能過那都是菩薩保佑的，😀😀😀第二天我朋友因為緊張，腿都的厲害，考掛了，我一把考過的。。教練說我車神上身😂😂😂
花花84770
科一 96 科二90 科三100 科四98全部一把過，然而就在考試兩天前，科目二場地模擬，6圈就兩圈過了，另外四圈全部折在半坡定點，其他人也差不多都掛在這個地方，教練一看頭都大了，因為駕校的半坡和考試場地半坡 不太一樣尤其是畫的邊線不一樣，如果按照駕校半坡的點位上去，右邊不夠，前面不到，考試那天早上去駕校練了兩圈，教練給我們換了個上坡點位，看雨刷器節點壓著右邊線上去，這才解決了這個難題，那天跟我一起去考試的有三個人，我們全都一把過了
濟南城說事兒
是因為學的時候不用心，主要技巧沒學到還是考場發揮不行呢？
科目二算是整個駕考裡面比較難的一關了，所以練車的時候還是要用心，多練，教練老師是有很豐富的駕考技巧傳授的，所以一定要多跟他溝通請教。
其次呢，科目二說難也難，說容易其實也容易。因為練來練去都是那五個動作，其實也是一個熟能生巧的過程，不需要玩什麼創意，多練就好了。我以前剛練車的時候也是覺得好難，然後一個師兄跟我說其實整個過程就是熟能生巧，教練怎麼說我們怎麼練就好了，事實上也確實是這樣的，考試也是一把就過了。
另外，臨考的心態也很重要。很多人平時練的很熟練了，但是上了考場卻總是過不了，其實就是心態問題，太緊張了。適當給自己一些心理信號，其實沒什麼大不了了，只是一場考試而已嘛，這樣讓自己放鬆下來。然後建議隨身帶著一盒木糖醇，上車之前嚼兩粒，其實這也是一種減壓的方法。
差不多就這些，調整好心態，沒問題的。
上木下的桑
科二補考一次，第一次考最後掛在半坡起步。隔了2個月補考，其它項目都沒問題，但半坡起步總是練不好，不知是不是有陰影的原因。考試前幾天半坡沒一次及格，教練也說沒辦法教我了。我更加緊張。後來我叫一起練的同學在一旁指導我，考試前一天半坡才勉強及格。考試那天，半坡起步是最後一項，前面都沒被扣分，到半坡起步很緊張，之前教練說如果太緊張在上坡前可以休息一下，但我太緊張沒法靜下來，直接上坡，最終扣了二十分，八十分及格了，心情太激動了。
快樂的368
我去年就報名了，考了四次，還是第四次的第二把才過的。怎麼說呢，練車練得多，可是前面三次加第四次的第一把都是掛在一個地方就是側方位停車。不知道前面幾次是沒看好點還是打方向盤打早了或者遲了。關鍵在心態要好，真的，倒車入庫我前面幾次都沒考到那個步驟去過，而且這次我是晚上考的，開著路燈，第一把又掛了。索性第二把我就慢慢地開穩穩的什麼都不想調整好心態90分過關
用戶338243191146
2017年拿的駕照，當時考的時候科目一是一次過，科二考慮三次才過。當時第二次考科二沒過的時候就聽從教練安排先考科三，後面聽從教練說法考科三一次性過了。給了我極大的信心，反過頭來再第三次考科二也就順利通過了。可後面科四居然考了兩次才過，不過也總算拿到駕照。有時候可以變通下考試，科二考了兩三次沒過的話可以去申請考科三。如果科三一次性過的話對你的信心來說是很大鼓舞，後面再回頭考科二就沒什麼壓力了！
