lotea
现代普通汽车车厢均为薄钢板冲压后焊接而成，不仅工艺简单、效率高，成本较低，强度也合乎要求。而如此大型外形零件采用整体铸造工艺的，典型的是老款主战坦克的炮塔………铸造不管多么精密，如此大型的超薄壳体铸造，不仅难度极大、成本极高（唯有铝镁合金的半固态铸造可行，这属于宇航科技），而且最终强度和重量都远不如钢板冲压＋电焊效果好，所以，作为机械制造专业的本科生，本人对这一说法充满不解和疑惑。
道乐居士99
一体铸造并没有大家想象的那么简单，首先车身是薄体设计，如果还按照以前传统的设计思路进行设计维修成本是惊人的。为了降低成本肯定会设计相应的可更换部分作为缓冲，降低维修成本。
特斯拉这几年确实为汽车行业带来了很多创新甚至是冲击，一体化车身结构在民用市场上 特斯拉能够做到上市的话那就确实厉害了。但是谨慎分辨，这个消息还是有很多看点的。量产一体化铸造降低生产成本
传统车身设计通常是要进行分块设计，然后设计每一块的冲压方案，焊接方案，其中工装就会占很大一部分成本，加上焊接存在的废品率。
如果真的能实现车架的一体铸造设计，初期的成本确实要高于冲压焊接，但是节省了大量的工装人工成本，后期上量成本降低是必然。
车身精度更高，必将带来更好的操控
车身使车辆一切系统的载体，更好的精度必然能够让设计参数完美的提现。这也是让很多工程师头疼的问题，因为往往完美的车辆设计参数会因为生产而被阉割。
维修成本高是必然，但肯定还是会有缓冲更换设计
一体铸造并没有大家想象的那么简单，首先车身是薄体设计，如果还按照以前传统的设计思路进行设计维修成本是惊人的。为了降低成本肯定会设计相应的可更换部分作为缓冲，降低维修成本。
铝合金铸造成本高，复合材料组装或是可能
一本车
这个消息是真的吗？如果是真的。。。那极大可能是用铝合金来铸造车身。
想想用铝合金来整体铸造车身，只要性能强度等能够满足要求，对于生产上来说绝对是个好事儿，降低成本增加效率。
只是对于购车的使用者来说。。。目前我想到的就是好坏掺半了。好的方面来说:整体铸造的车身降低了成本有利于特斯拉的价格下降;还有就是铝合金的车身很大可能会比原有的车身更轻，那么会带来节能的效果，同样电量能跑的更远。坏的方面来说暂时只想到一个:整体铸造的铝合金车身，在有轻微事故需要维修的时候，原来不用更换车身直接通达钣金处理的一些问题，可能这个就需要整体更换了。。。会不会带来维修上费用的大幅增加？当然不是每个车都会出事故，但是保险公司以此为理由提高整个车型的保险费用的话。。。我觉得是大概率事件。简单来说就是用车成本在保险费这一块会上升。
不过总的来说，是个进步。
阿灰55
特斯拉车身转为铸件设计车身零件从70变一，无疑是本身内部设计的精简，我的答案是不会，原因有以下几点： 1.原来的70个分散式装配零件，从生产上讲是由多变少，化繁为简的一个过程，从开始的多机床变成现在的单机床，人力物力得到解放，成本无疑是减少了，
2.原来的维修从单个零件维修，变成整体零件的更换，可以理解为，只换不修的过程，简化了维修的手工时间成本，无疑在维修上也变的简单了，
3.反面上讲零件从多变少的过程，导致这一部件的维修材料成本增加，毕竟原来只要局部更换，而现在变成整体更换，对于车主来说维修材料成本无疑是增加了。
最后，具体一加一减，最好那个会更合适，只能看特斯拉内部成本核算结果出来以后才知道，希望能帮到你！！
年轻的牛爷
维修工：你的特斯拉整体车身有颗螺丝口滑口了，扭不上螺丝，必须整车身更换了！没错，整个一次铸造成型的车身…
客户：我先晕倒一下下，不修了，报废吧
信息科技Tony
汽车轻量化设计是行业一直追求的！
压铸铝合金结构、覆盖铸件是这种追求的一个重要方向。
宝马、比亚迪等做了很多工作，行业中2500T—3000T压铸单元全国也投入了不少，这些产业布局基本都在国内，有了坚实的产业基础，特斯拉要想不落伍很多，不可能不跟上这样的趋势。
清河太郎
从专业角度来说一下，供应链的管控简化了，产品性提升了（整车扭转刚度），制造精度提高了（外观性能更好），重量降低了（轻量化系数提升续航更远），装配工艺简化了，生产线效率提高了（成本降低），材料利用率应该是上升的。缺点是固定投资增加了（模具费），这个主要看销量，维修更简单但成本更好。
总的来说对车主应该是好的提升，另外很有可能是为了提升电动车的续航重量比来满足国内的新能源补贴。
wh33333
这将是一次革命！传统汽车4s店换个大灯总成可能就要数万，物料费和人工费其实没那么贵，今后这个灰色产业链的各层商家将无利可图，车子进修理工厂换个车身也许只要5分钟，一辆崭新的车就出来了，请问还有比这个更香的维修模式吗？
naya-
特斯拉的技术最牛了，马达，变速箱全装在后轮上，其它地方都是空间，外壳做成什么形状都行
不发言不代表不关注
电力化是智能化的第一步，智能化时代的使用寿命只有三年，就不要纠结维修成本。现在的汽车就是战场通迅转民用后的第一代大哥大式手机，除了增加人性化设计，与军用工业用车辆比没有变化。未来人在智能车内，智能手机在人体内，而且智能手机代替音像设备，所以智能车也能代替空间设备和娱乐设备（过山车等）。
