模拟飞行737-320-919 -波音空客商飞飞行模拟器
上个世纪80年代计算机的飞速发展，促进了全球模拟训练的发展，基于计算机的模拟训练因其经济性、安全性、可重复性而备受各国各行业的关注，模拟训练可以实现小耗费，无事故的学员训练，对增强训练效果、提高协调能力有十分重要的作用。
每年航空公司飞行员训练的需求量都大大增加，各国针对民航客机、通航飞行，包括直升机驾驶模拟训练开发大量出适用于飞行大纲的模拟训练器。
C919飞行模拟器
飞机模拟驾驶训练器分四类：单屏、双屏、三屏和大屏幕四类
1、单屏飞机模拟驾驶训练器：
如福建科德科技有限公司的飞机模拟器是由驾驶舱座、计算机、显示屏(27″液晶)、数据传感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座是由操纵机件、脚舵、仪表台及仪表、座椅等组成，点火开关以外其他均为模拟量，转向能够自动回正，操纵杆为实物仿制。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后计算机处理 数据给显示屏信号，达到模拟目的。
2、双屏飞机模拟驾驶训练器：
双屏驾驶模拟器是一个过度型的飞机模拟器，目前市场上很少有看到此类的飞机模拟器。
3、三屏飞机模拟驾驶训练器：
他是目前商业模拟驾驶领域里比较先进的模拟驾驶系统。它采用互动式电脑成像技术，由三个等离子纯平超薄高清晰显示器构成 190 度环绕视觉。 与驾驶场景一致。丰富的仿真空间包括机场、城市天气，及其他设施。仿真空间还可产生各种飞行条件，例如晴天，雨天，雾天，冰雪天，凌晨，傍晚，夜间，逆光，等等。飞行员可从座椅上感觉到颠簸路面和引擎的震动。气流颠簸时，数字化的运动平台会有震动感觉。学员的全部训练活动可以被重放，或存储到硬盘里用以飞行培训评估或个人档案保存。
A320飞行模拟器
福建科德动感商飞C919飞行模拟器，参照《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》中的飞行训练模拟器和《飞行模拟器通用规范》等标准的研制要求，采用世界领先的数字式电动操纵负荷系统、六自由度电动平台和拥有全球数据库计算机图像生成视景系统，具有良好的操纵性和极高的稳定性。
A320模拟驾驶舱
閱讀更多 科德航空的張先生 的文章
