啊呀一声吼
其实直升机主要不是靠提高旋翼转速来实现上升下降的，而是通过调节旋翼叶片的迎风角度来实现升力调节的。
直升机的前进后退和侧飞都是通过调节整个旋翼回转面的倾斜角度来实现的，简单说就是往哪倾斜就往哪飞，直升机最玄妙之处就在于主旋翼的铰链机构，其作用就是为了补偿直升机前进时候整个旋翼回转面左右之间的产生的升力差。
因为前进时前进一侧的机翼会相对空气运动变快，另一侧会变慢，而且，在倾斜的情况下单片机翼的迎风角也会产生周期性的变化，所以铰链机构就是通过周期性改变机翼的迎风角来实现升力补偿。
另外，铰链机构也可以协调旋翼由于前进时产生的上下挥舞的震动。
详细可以看看直升机的旋翼原理和结构。可以变螺距、转速等。
天翎智能
旋翼的合力朝正前方，倾斜一个角度，向垂直方向的分力是升力，向水平方向的分力是拉力，这个拉力是飞机前进的力。
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