果然風景在路上
新全順不建議選擇，該床車終究要升級為房車，選車建議尺寸的一步到位
江鈴福特是輕型客車曾經的領頭羊，其標誌車型全順新世代在相當長的時間內在輕客領域獨佔鰲頭；但是很可惜這臺車沒有升級國⑥，而是被品質下降嚴重的福特新全順取代了，不能上牌也就不用再考慮這臺車了。那麼新款國⑥全順適合改裝房車嗎？這一問題需要從兩方面分析。
第一節：新全順的發動機與變速箱
福特全順理論上應該用福特發動機，但是新全順裝備的似乎是江鈴集團自主研發的柴油機，倚靠五十鈴技術支持的江鈴發動機技術水平實際很一般，包括五十鈴也在技術升級方面出現了斷層。這臺2.0T柴油機的最大功率僅僅為89kw（121馬力），在國產同排量發動機中水平非常一般；最大扭矩300N·m也比較差，參考雙渦輪4D20M的400N·m、上柴π單渦輪的370N·m與雙渦輪的480N·m對比分析，同樣為2.0T發動機江鈴機器可以被淘汰了。
新全順的指導價為17.39~18.89萬，動力水平與價格完全不匹配；而變速箱只提供了5擋手動，這是低端到最低水平的MT變速器了，沒有自動擋最起碼得有6MT吧，要知道全順新世代都有六個前進擋。所以江鈴福特新款全順的品質降級非常嚴重，但是價格並沒有任何誠意，在輕客領域似乎會上演皮卡陣營的相同一幕，那就是合資品牌汽車被自主品牌淘汰。
第二節：新全順的車身尺寸
全順短軸低頂版尺寸為4974*2032*2061，軸距2933mm，這一尺寸標準實際還沒有主流的商務型MPV大。從入門級開始的菱智到10萬級的M4，再到15/20萬級的G10/20等車，這些車都有5~5.3米的車身長度；雖然橫向空間略差一些，但是橫向聯排座椅能坐得下三人難道還不足夠嗎？所以全順低頂版的實用價值很低，作為輕客實在沒有吸引力。
全順中軸中頂版尺寸為5341*2032*2407，軸距2407mm，這一版本的空間水平作為通勤輕客合格，但是作為房車改裝車是不合格的。用以改裝房車的真正中長軸車，其車身長度應在5.5~5.75米之間，雖然長度只是略長了幾十公分但是在佈局車內設備時會有巨大影響。一類車最理想的B型房車選項應為5.9米的輕客，如果說這一等級的輕客房車達到了經濟適用型的登記，全順中軸版房車充其量屬於“小戶型公寓”，用車體驗差距會非常大。
總結：福特全順的時代已經技術了，輕客市場再也不是江鈴福特與依維柯獨大，自主品牌輕客才是理想選項。價格從10萬到30萬之間，按照價格由低至高的順序建議選擇福田圖雅諾、江淮星銳、大通V80、大通V90，這四臺車在不同的價格範圍內均有性價比的明顯領先優勢；其中與福特全順重合的是V90的AMT與AT自動版，建議兩車對比之後再決定最終選項。
天和Auto
作為一名房車行業的業內人士，自己又常住於床車上，一直秉承著實踐是檢驗真理的唯一標準，對於房車和床車都有著更為深刻的理解。
糾正一點，新全順只有短軸低頂和中軸中頂這兩款車型，並沒有長軸的車型，如果題主想考慮福特長軸車型，可以看看福特新世代的長軸高頂。
一、福特新全順，作為輕客領域的顏值擔當，外觀好看，相信不少人都知道途睿歐吧，可以算是新全順的短軸低頂車型。如果是做床車，當然是短軸低頂的新全順好！理由如下：
1、 開著床車在外旅遊，首先應該考慮低調。新全順短低和中中的外觀尺寸分別是4974*2032*2061mm和5341*2032*2407mm。不足5米的長度，常規的停車位也能輕鬆駐車，開慣了小車的朋友，再開這款車表示無壓力。再一個，兩米的車身高度，不懼限高，更能下地庫，內能通勤代步，外能自駕旅行。小巧身材，能大大提高使用率。
2、 再說說空間，對於床車，空間夠用就行，低調的外觀能省卻不少的麻煩事兒。自駕遊不必家裡，走南闖北，各地的政策和執法力度也一一不同。涉及到改裝，也推薦簡改。否則稍有不慎就能落得個非法改裝，少則扣分罰款，重則恢復原狀，費錢又影響心情！再說說短低的佈局設計，相對於中中車型，侷限性不言而喻，但是都是螺螄殼裡做道場，只要設計的好，適合自己就成。下圖給大家推薦一款我設計的無損改裝的佈局供您借鑑。
3、 就價格而言，短低的新全順能便宜一萬多，別小看了這一萬多，簡單改改省著點也就三萬來塊，對於咋們的成本可是節約了不少。關鍵考慮的是，對於這款車型，我們更看中的是它那2.0T的動力，強勁而澎湃，汽油和柴油發動機可任君選擇。再匹配個6AT的變速箱，夫妻二人結伴出遊，女司機也能輕鬆駕馭，男女搭配開車不累！
二、說完新全順，咋們再來聊聊其他的幾款底盤，主流的有：福特新世代（V348），大通V80，東風御風以及依維柯歐勝，都是些房車的常用底盤，能用於房車的底盤用來做床車是完全沒有問題的。那麼咋們就詳細的侃侃這幾款車型。
1、 福特新世代，要不是因為價格和手動擋，可能真沒其他輕客什麼事兒了，隨便一搜便是好評不斷。首先，2.2T的動力絲毫不遜於其他車型2.5的動力，強勁而澎湃，一腳下去，怕是要起飛了的感覺。雖說是6MT的變速箱，但經過長時間的市場檢驗，與發動機匹配的恰到好處，換擋平滑，檔位縫隙小。外觀方面，延續了歐美的那股肌肉風格，更像是一個硬氣的漢子，短軸低頂的長寬高尺寸分別是4965*2000*2161mm，外觀更方正，因此在內部活動的時候更覺得寬敞。
2、 大通V80和東風御風的這兩款完全可以放到一起講，就像是一個模子刻出來的孿生兄弟。都是2.5T的柴油發動機，東風的底盤用的還是日產尼桑的發動機，自動擋匹配的都是AMT的變速箱，那種頓挫感可能剛接觸的時候還得適應一下。我使用的就是一輛V80的床車，不吹不黑，細節真的是有點坑，而且儀表盤的速度顯示也不準確，確實是一分價格一分貨。外觀方面都是方正的造型，V80與御風的尺寸分別是4950*1998*2070mm和5000*2036*2375mm，也就是說御風至少是中頂的高度。但這兩款車的價格優勢還是很明顯的，都在十萬出頭，我是16年的國四大通，裸車價格在10.58萬，當時也是國五國六換代時期，有大概八千的優惠。銀子不夠的話，這兩款確實可以優先考慮。
3、 依維柯歐勝，可以說是輕客中的領頭羊吧，三大件那是沒的說，市場保有量大，有後雙胎。外觀方面，方正中有著歐式的做派，短軸低頂長寬高尺寸分別是5151*2011*2307mm。但選擇這款車的基本上都是長軸高頂的，不然浪費了它那3.0T的動力，節油而強勁，8AT的變速箱也是其一大優勢，操控跟大點的SUV有得一拼。非承載式的車身結構，讓它的安全性有目共睹，前置後驅的動力設計，開起來感覺更得勁。但讓人望而卻步的就是他那居高不下的價格，二十五六萬，一般人真消受不起。
三、衷心的提點建議，如果考慮自改床車，作為戶外旅行的過渡階段，新全順短低是最優選擇，但是隻能做簡改，否則會因為政策問題麻煩不斷！當然，作為前車之鑑，經歷了自改床車之後被罰的血淚史，買輛帶公告的房車底盤是最好的選擇！多花不了多少公告費，簡單改裝一下，省心省力還能省錢！
同為戶外旅遊愛好者，祝您早日擁有愛車旅行！
小黃B型房車品鑑
全順在輕客業內比較出名，也有很多的救護車選擇它，空間不是一般的大啊！自駕遊車子的性能一定要穩定耐用，至於標軸和長軸就要看你的個人需求了，夫妻自駕遊標軸，低頂空間已經足夠了。車子大了空間固然大，但是考慮到停車位和日常使用，以及車子的油耗等等都會隨之而來。自駕遊首先是玩的開心，住的舒心，其次就是玩的有性價比，自駕房車最大的開銷就是車輛了，佔總消費的一半以上。
改造床車除了全順，還有長安的睿行和九龍它們的內飾做工都要比全順看上去還一些，唯獨的缺點就是沒有配備柴油發動機，他們的價格也要比全順便宜，按照目前的汽車工業水平，即使沒有很好的口碑但是開上幾年也應該沒有多大問題的。
津北汽車
短低的新全順通過性好
看起來更協調，更好看
平時代步也可以用
湘澧軒軒媽
雖然對房車不太瞭解，但想舒適無非就是一個空間，空間大了想安裝什麼設備想做什麼事都好說，低頂全順腰都直不起來，何淡舒適？中頂的也不能站直但必竟要好太多了，雖說還得考慮限高等問題，但中頂大多數限高都能過，很少部份過不了，這就是看個人取捨了，我的建議是長軸中頂
等等70501947
我個人還是推薦長軸距的好一些，畢竟你要改床車，說白了就是向房車方向發展，所以軸距長了，裡面空間也就大多了，可以多拆除幾排座椅，就有更大空間拓展了！尤其是中頂可以做個雙層也挺好的！我個人覺得江鈴福特全順挺好的！畢竟有2.0T汽油版和柴油版選擇，我個人認為如果南方地區選擇柴油版好一些，因為柴油版動力更足，而且油耗比汽油版更低，如果北方的朋友，我個人推薦汽油版，因為北方冬天太冷，柴油版油路結蠟就不好發車！
阿發C
新全順 我也一直在關注。車是真不錯。高低頂 還是要看你的使用情況 如果你不在一二線城市 不用常走地庫 那就中頂。可以考慮二手準新。這車比依維柯強多了。
啟航汽車領域工作室
如果選擇全順，要買長軸的，剛裝完空間很完美！建議可以考慮上汽大通車，高頂，也有改裝完的房車。
l菱智l
你好，全順的話要考慮長軸高頂，這樣方便後期改造。別的品牌建議依維柯，有大梁，地盤承重更好，耐用。
有理侃車
買長軸，中頂吧，車的空間大一些吧，長軸的車，開起來比較穩定點，底盤更紮實，
