皮皮猪6
一部车不是简简单单看点数据比较的!!!发动机,变速箱,悬挂结构,底盘架构,工程师的调校!就算抛开品牌,从机械和操控层面来说,锐际差得太远!但是针对人群不同,造车成本都不同,所以没有可比性!如果非要比,开过X3的人,只要有条件都不会选锐际,宝马的操控并非浪得虚名!
湖迷34
从车的个头来说,锐际小了一点,但相差不大,拿锐界跟x3比,又显得太大,实际上还是锐际与x3比较接近。
不考虑空间的话,这两车谁好都只是一些主观因素,硬件上x3除了轮胎宽点真看不出还有什么优势,特别是四十万以下的宝马在锐际面前几乎找不到优势,要说最多也就一点内饰美观度了。其余参数全面落后于锐际,特别是人机系统,宝马与锐际比真不值一提。
我这么说法德系神棍可能气晕了,实际上很客观的东西,除了参数,细节也比不了,就随便聊点。
大家知道二战美国碾压德国,现在更不用说。这就是德国跟美国的差距。
八年后的德国车残疾率几乎100%,烧机油漏机油德国车专长!修不好。福特车也就换几个部件,福特车为什么比德国车好?
第一是批量生产历史长,福特和通用当了大半个世纪的世界汽车领袖,世界汽车中心底特律的三巨头。
第二是综合国力举世无双,技术储备,技术人才数,工业底子世界独一无二,接纳全球精英的地方。而德国也就是一个德国。
第三是长期跟日本企业的直接竞争,跟日本企业的正面竞争使得福特技术变得极其精细,当德国车往往把烧机油漏机油不当回事,福特不能烧!若福特烧机油国内就无法跟丰田等日系竞争,福特为此收购马自达,期间对日本企业特点彻底理解,福特技术是融合全球技术优势加上福特的超级无敌的技术底蕴,使得福特强悍无比。
宁波乡下拧
年前刚提了一台锐际,x3我之前在公司也经常开,你不看蓝天白云标的话,我建议你买个锐际很实在,老实说开起来的感觉还有车机实用性来说我觉得锐际好太多,唯一是尾箱会比x3小挺多的。不黑不吹,个人感受。
小奇猫咪仔
这两款车,只能不在一个档次的比较一下,如果给宝马锐际的价钱,宝马给你一台118,如果给福特一台X3的价钱,福特给你一台野马。如果说单纯对比动力系统,锐际2.0T是可以抗衡一下X3的2.0T……怎么说呢,现实当中这两款车没有交叉,锐际要是比X3更多的还是自我安慰吧…
新睿5
抛开品牌,就车辆本身的产品本质了,那我觉得X3肯定是强的,如果X3一百分,福特锐际我可能会给60分最多了,刚好及格!毕竟两者真没有可比性,这一切是建立在如果基础上,我猜想你肯定是喜欢福特锐际,喜欢就买吧!它已经及格了!喜欢就是最的如果!加油💪!
凡情世界
订了锐际顶配,试驾过锐际。x3没开过过,不过个人看来应该差不了太多,锐际各方面都已经很好了,x3按标算10万,减掉剩余价格也就30多万了,所以我看来应该像差不多
我本善良
如果让我选,我会先宝马x3因为我喜欢后驱不喜欢前驱,锐际在我眼中只能算是豪华拖拉机,叫我拿十几二十万买台拖拉机不值。
江湖浪子218654043
这咋比?买X3的会去看锐际,还是买锐际的会去看X3?毫无可比性!
coolfish2018
就算没有品牌,就算它们同样价格,它们也从根上不一样啊。
宝马X3和几乎所有豪华品牌里的中高级车型一样,纵置后驱或后驱基础上的四驱,长车头短前悬长轴颈长轴距,达到或基本达到前后轴50:50
福特锐际和几乎所有普通合资品牌以及咱们中国的自主品牌还有豪华品牌里的入门级车型一样,横置前驱或前驱基础上的四驱,短车头长前悬没轴颈短轴距,前后轴60:40甚至70:30
如果是人生中第一辆车,可以买锐际试试,如果是第二辆车,希望可以考虑的更长远一些,尤其是年轻人,不要让自己后悔。
战艦
有点笑,辆车不能比