史海閒聊
指快遞公司掙錢，每件快遞放在驛站都要收取快遞員費用的，而且驛站還不付任何責任，這就是驛站，你要不滿意他可以給你退貨，責任他不會承擔。
明善61634756
開的個社區快遞驛站，每天200件左右，一件3毛錢，說實話，一天200件，下來60塊錢，房租一年3萬，下來連房租都賺不下，我是順便還賣點東西，別人取快遞的同時還能買點，快遞但是發件一天十幾個，也能賺幾十塊，快遞驛站太熬人了，一年沒休息，就過年這幾天可以休息，平時有點急事出去要辦，非常麻煩，關門吧有人要取快遞不能關，有一次孩子病了趕緊得去醫院，實在沒辦法我寫了個說明掛在門上說明情況後大家還是挺理解的，但是真心不好乾
社區快遞驛站小張
很多農村快遞取件都是收費的。
我在的雲南農村比較黑，不僅不派送，要收件人親自到站點取，一件還收費4元。最怕的是拼多多這種商家，明明是在一個店裡拍的多個品種，卻一個品種發一包，因為店家根本就沒有貨，只是替上線賣。
明月99326036
隨著智能手機和網絡的普及，這幾年各大電商搭上了網絡購物的快車道，據統計現在網上購物的網民接近9億，這麼龐大的一個購物群體每天需要送的快遞達幾千萬件，這就形成了以送快遞為職業的一大批快遞員。 隨著快遞的數量的不斷增多，為了能減輕快遞員的負擔和提高送件的效率，也為了人民群眾經常要上班或有事不在家不能及時收取快遞的痛點，就催生了一大批快遞驛站或快遞代放點。在一個人口密集的社區或工廠附件他們的利潤還是很可觀的，據我瞭解每代放一件快遞，快遞公司會給0.5元到1元的費用給他們，他們還可以幫忙代收件，每件的話快遞公司要給4到5元錢給他，這些快遞驛站一般都是三通一達四家公司合夥的，所以說每天的快遞還是比較多的。 另外還有一個就是代收點，像我老家那邊，很多這樣的點，他們甚至不會收取快遞公司的錢，但碰到大件時會收收貨人一塊錢，他們只要是靠收件人去拿貨時順便在他店裡買點東西，算是起到一個帶動人流的作用，像我家裡人時間久了，覺得不順便買點東西都覺得不好意思，所以說這起到一個很好的帶動拉客的作用。
農村遙哥
取快遞都是免費的，快遞驛站到底靠什麼掙錢？在生活中，網購是一件非常頻繁的事情，這兩年根據國家郵政局的報道，僅2018年的快遞數量就超過了500億件，而我們網購隨之帶來的就是收件麻煩，有時候不在家或者是不方便取，快遞員就會將我們的快遞放到菜鳥驛站。
其中，有的是“三通一達”和順豐的自有驛站或者是阿里的菜鳥驛站，這些快遞驛站在很多時候都是快遞公司的一個快遞網絡節點，可以滿足用戶寄件的需求，但是不需要用戶自己去拿快遞，而是會有專門的快遞員派送。
開快遞驛站其實也就相當於是在做生意，總得有盈利的途徑。而快遞驛站雖然取快遞不要錢，但是寄快遞還是要錢的。一般在不超重的情況下，用戶寄出一個包裹大概是10-12元左右，遠一點的地方要貴一點。但是快遞公司給快遞驛站的價格就要比這便宜很多，可以說和電商的價格差不多也就3-4元左右，甚至可能會更低。
這樣一來，這些自營的快遞驛站每寄出一個快遞就可以賺七八塊錢，單筆費用越多，他們就賺得越多。所以就拿小快遞驛站來說，就算一天只發30-40個包裹，也可以輕輕鬆鬆賺兩三百，大一點的快遞驛站服務的範圍更廣，賺得就更多了。不僅如此，有的快遞驛站甚至還會和一些小的網店長期合作，幫助網店發貨，這樣的話就可以賺更多錢了。
菜鳥驛站在全國已經有很多家了，根據官網給出的要求，就可以自行申請建立菜鳥驛站，其收入主要還是靠自己聯繫快遞公司，比如你負責這一片社區的申通快遞，那麼申通可能給你的是0.5元一單，然後你再去和中通協商，可能他們給你的是0.6元一單，如此以來，你簽約了各大快遞公司，到時候的收派件工作就歸你全部負責了。
史海閒聊
之前是做快遞的，快遞驛站不收取件人的錢，但是收快遞員的錢，快遞員把快遞放在驛站，我們這一件收費5角。
張老闆的茶館
我就是快遞員，我來告訴你吧，快遞驛站也是要房租的.找人值班也是要給工資的，又要盈利，取件如果要錢他肯定開不起來的，本來快遞不送就過分了，客戶自己取還要錢，投訴死了，就沒有快遞放驛站了。
驛站盈利就是靠快遞員給錢的，快遞驛站掃描入庫系統會發信息給客戶，憑取件碼取件，快遞員給多少錢就看你的量，你自己去談，像天貓，京東，蘇寧，順豐，德邦這些小公司一般就貴些，還要自己打電話，我就是天貓的，四通一達一般放一個3毛錢，有的2毛也可以，但是我們天貓，就要5毛錢，一下子就被它搞走一半，不到不得已我就不放
桐城的外地佬
快遞員給錢，有一次快遞員來時，不在家就讓他放在樓下，結果他有點不願意，我就說錢我出，等取件時樓下告訴我，錢應該是快遞員出。一塊錢能不用快遞員上樓了，他怎麼還不願意呢？
別惹螞蟻12
一開始的驛站只是方便群眾，原則上是不收錢的，他的主旨在於，假如你想幹驛站的話，不收取任何費用，只作為橋樑，在快遞件上你是不掙錢的，但是卻為你成功的引流，比如你是中介 超市 理髮店或其他的店鋪，客戶老去你那取件，那麼順帶購買一下你的產品或服務是順理成章的，但這個卻沒有走遠。後來就改成專職，但不收客戶的錢，而是少量收快遞員的，這樣一來快遞員也高興，雖然少賺了一點卻提高了效率，客戶也方便了，驛站也賺取了相應的報酬，三方受益。再者驛站擁有大量的客戶資源，順帶賣一些產品 搞一些團購，又是一大筆收入。
自勝者強王老哥
我之前就接了一個快遞驛站，現在收入下降好多了，以前一個件有1元的收益現在只有5毛不到了，如果快遞員把件放在快遞驛站的話就是快遞員給錢，如果有顧客在你這裡寄件的話差不多有2元的收益，一個快遞驛站一天的量至少有幾百個件呢！所以說掙的也都是辛苦錢。
