众所周知，随着这几年国内电商企业不断发展壮大，快递行业无疑成为了最大的受益者，其中顺丰、三通一达、京东等民营快递企业也是不断强势崛起，尤其是在2019年下半年，国内各大快递企业似乎也形成了一种无形的“默契”，纷纷开始加入到“涨价”行列，很大程度上也是为了进一步降低快递企业各方面成本上涨所带来的压力。但在上月，有着中国民营快递“一哥”称号的顺丰，似乎再也沉不住气了；
根据顺丰官方表示，这次重新推出全新的计费规则，也是为了更加贴合国内快递市场的需求，进一步降低物流方面的成本，所以顺丰也是再次对国内快递互寄业务的计重计费规则进行了相应的调整，目前这项全新的计费新规已经正式于1月1日生效，或许很多网友也未曾想到，顺丰快递这次竟然会为了获取更多的市场份额，率先妥协了降价，或许这也将会一改以往大家对于顺丰快递的印象，要知道顺丰快递快递一直都以服务号、速度快所著称，但同样在高质量的服务前提下，收费自然也就更高，但这次通过“性价比”方式来获取更多的市场份额，这意味着国内各大快递企业之间的竞争也将会更加的激烈。
其实在2019年年底，顺丰快递就再次凭借以每单最低低至4元的价格，直接将唯品会的业务拿下，通过直接跟大型电商企业的合作，无疑也将会进一步拓展顺丰快递的市场发展，而针对顺丰的这个做法，也有业内人士透露，意味着顺丰快递与菜鸟物流（三通一达等）、京东等民营快递企业之间的竞争也将会更加的激烈。
其实针对顺丰快递的这一做法，也是也不难理解，毕竟我们从过往顺丰快递的市场份额数据就能够看到，在阿里菜鸟系物流的“逼宫”下，顺丰快递的市场占有率也是直接从2004年的11.5降至2019年Q2季度的7.3%，反而阿里系菜鸟物流（三通一达），更是直接占到了国内快递市场将近60%的市场份额，而中通快递更是占到了将近20%的市场份额，可见在依附国内最大的电商平台，也是还成为了电商高速发展红利期受益最大的快递企业，反而不愿意加入到阿里菜鸟系的顺丰快递，却错失了这个电商发展红利时期，但顺丰快递还是凭借其高质量的运输服务、速度等赢得了很多客户的青睐；
所以顺丰快递也是面向电商市场，推出了电商特惠价，一度还直接拿下了唯品会的快递包括配送业务，这或许也是为了进一步提高顺丰快递的运输效率，毕竟根据最新的统计数据显示，顺丰快递的车辆装载率一直都维持在50%上下，与国内其他快递企业相比，无疑还是在车辆装载率上还是存在有很大的差距，而顺丰直接通过这种“低姿态”的方式，获取到了更多的电商企业的合作和青睐，无疑也是能够进一步提高顺丰快递的车辆装载率，通过“变相降价”的方式打造全新的电商特惠快件，无疑也是让顺丰再次尝到了甜头，能够进一步提高顺丰在经济型电商件的市场份额，从而占据国内更多的快递份额。各位小伙伴们，你们对此怎么看呢？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！
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